无人便利店的成本悖论：业态多元化，风口还是陷阱？

1、目前仅在国内有品牌、成小规模的无人便利店就已超过20家。

2、关注微信公众号成为会员后扫码入内，扫描商品二维码或者条形码结算，随后就可以离开。

3、美国平均35人一台自动售货机，日本平均23人一台，与之相比中国目前的数字则是6500。

4、一些商品比“有人”便利的商品价格高出三成甚至更多，新鲜劲过去后可用“门可罗雀”形容。

没有收银员，结账无需排队，全天候售货，无人便利店正在北京、上海、浙江等地成为现实。

根据腾讯科技了解，目前仅在国内有品牌、成小规模的无人便利店就已超过20家。其中的佼佼者缤果盒子预计，未来1年其旗下落地的无人便利店将达5000个。缤果盒子和小麦便利店均已完成A轮融资，融资额都超过1亿元。

和传统便利店相比，无人便利店具有建设快速、成本低廉、布点范围广泛的多种特点。而据从业者表示，无人便利店只是无人模式的一个简单形态，“无人”模式真正的目标是把服务和商品从“最后一公里”推向“最后一米”。

　　 飞速成长的无人便利店

近日，在北京市海淀区苏州街优家青年创业社区，腾讯科技体验了当下零售业最火的业态之一——小麦无人便利店。

这家无人便利店大概有15平方米左右，在进入之前需要先通过手机关注微信公众号成为会员，扫码之后即可入内，在便利店内拿取需要购买的商品后，用手机扫描商品上的二维码或者条形码进行结算，随后就可以离开。此时，在这家无人便利店里有一个值守店员，他对腾讯科技表示自己的职责主要为备货，同时为一些不是太熟悉流程的顾客做相关解答。

而在另一家缤果盒子无人便利店里，腾讯科技则没有看到相关店员，店面也约为15平方米左右，结算方式则为消费者把商品放在收银台“商品识别区”内，显示器实时显示商品的价格并生成链接，随后扫码支付。

据腾讯科技观察，两家无人便利店设置的地点差不多，均为白领出没区域，但和其他传统便利店相比，sku数量偏低，顾客数目也偏少，基本没有排队结账的情况出现。根据资料显示，去年8月，国内最早的无人便利店缤果盒子无人便利店在广东中山启动测试，今年6月初落地上海，开启针对一线城市的大规模人流测试。

　　但这个无人便利店模式正式走上风口，是由于 阿里巴巴 和亚马逊两大电商巨头在近日的布局。

　　今年7月8日至12日淘宝造物节期间 阿里巴巴 推出体验项目“淘咖啡”。据腾讯科技在现场观察，淘咖啡是一个占地达200平方线下实体店，集商品购物、餐饮于一身，可容纳用户50人以上。在用户首次进店时，需要打开手机淘宝，扫码获得电子入场码（签署数据使用、隐私保护声明、 支付宝 代扣协议等条款等），通过认证闸机后进入购物区。而当用户离店时，需要经过一道结算门，它由两道门组成，当第一道门感应到用户的离店需求时，它便会自动开启；几秒钟后，第二道门将开启，此时结算门已经完成了扣款。最后旁边有机器提醒，本次支付宝扣款金额等。

这被认为是对亚马逊线下商店Amazon Go的回应，Amazon Go运作模式也是无须排队结账的实体店，流程相当简单，刷手机进店、挑货、拿货，然后走人，这个过程中需要的则是亚马逊账号、智能手机和Amazon Go应用。

不过尽管无人便利店被认为是零售业下一个重要的风口，但事实上，在话题性之外，这些方方正正的小盒子仍处于生长初期。“淘咖啡”在造物节后暂无声音，阿里巴巴相关人士则对腾讯科技表示，“漫咖啡”只是一次“有趣”的尝试，离真正规模化还有距离；原定计划于今年3月份落地的Amazon Go目前已经延期，主要也是因为亚马逊还有很多技术问题没有解决。

　　前阿里巴巴CEO 卫哲 更是对无人便利店模式提出公开反对：“消费者的体验就四个字：多快好省，传统零售只能牺牲其中两个，换来另外两个。我特别反对无人便利店，人不是成本，人应该是投资。要是做无人便利店还不如搞个自动贩卖机呢。零售店里的人，不是理货员，而是要变成理客员，帮助顾客最快找到想要的货。”

　　 无人业态多样性

尽管无人便利店暂时遇到挫折，但长远来看，这个行业背后的无人业态却正在呈现多样化的形态。

　　以近日生鲜电商 每日优鲜 推出的“无人零售”项目每日优鲜便利购为例，每日优鲜通过冷柜、食品柜等模式，将零食直接推向办公区域的“最后一米”，每日优鲜便利购分为冷藏柜、常温货架和冷冻柜，分别用于水果、零食等商品的存放，和自动售货机相比，每日优鲜便利购商品品类更为丰富。

每日优鲜相关负责人对腾讯科技表示，每日优鲜便利购免费为企业提供三种设备：冷藏柜、常温货架和冷冻柜，提供以水果、零食为主的多种商品。依托每日优鲜的前置仓体系，由专人负责补货及设备维护。用户可通过微信扫码选购、自助付款。

事实上，这种模式意味在新的零售环境下，仓库将进一步前置，这个仓库可能是办公楼，可能是社区，甚至可能是学校或者旅游景点。

在每日优鲜相关负责人看来，未来每日优鲜的“云冰箱”业态，应该是“前置仓+便利购”，前置仓的重点在于“千品千仓”，即打造1000款精选商品，建设1000个前置仓，做的是全品类精选商品的极速到家服务，便利购作为场景补充，用来打造百姓5分钟生鲜必须品现场交易解决方案。

　　而在零售之外，一些企业则瞄准了无人的其他“服务”业态。据 蚂蚁金服 方面对腾讯讯科技表示， 蚂蚁金服 正在运用生物识别、深度学习算法、计算机视觉等技术能力，为商家提供身份核验、智能支付、信用评分、风险防控、支付结算等多种服务，帮助商家为用户打造全自助的服务体验，消费者可以自助用、自助买、自助借，无需通过商家的人工服务。该无人值守能力已经开始在无人值守创业空间、无人值守KTV、无人值守健身房、无人值守洗衣房等众多场景开展应用。

而一旦无人业态由便利店开始进行拓展（事实上，传统便利店近些年被人看好的主要原因就是业务多样化），就意味着除了零售以外的多种业态将从街头路边进入到“最后一米”，如便利店能够提供的打印、洗衣、充电等服务，只要打上“无人”的标签，都可以进入到私密社区、写字楼等以前传统便利店无法触达的领域。

经济学者盘和林对腾讯科技表示，物流的发展扩展了商业空间，无人值守技术扩展了商业经营的时间，很多传统8小时的商业场景都将变成24小时营业，让消费者享受更好的自助服务，这无疑会增加上游生产企业的商机，创造更多的就业机会，也会给商品信息处理、传感器、智能制造等行业带来全新的发展机会。

　　 风口？陷阱？

在欧美等发达国家和地区，无人售货早已成为重要的销售方式。数据显示，日本通过自动售货机出售的商品超过6000种，而人均年消费金额超过3300元；美国平均35人一台自动售货机，日本平均23人一台自动售货机，与之相比中国目前的数字则是6500。这意味着无论是行业需求还是消费者需求，无人售货在中国都有巨大的提升空间。

另外，很多无人售货模式还正在承担营销的模式，比如设置二维码让消费者关注并获得优惠，从某种意义上来说，无人售货也能承担一部分潜移默化的广告效应。

尽管未来看起来很美好，但现实仍然骨感，首先亟待解决的是成本问题，这是因为在中国的零售业态中，人工本来就不算一个特别高的成本支出，数据显示，一个无人便利店省去3个店员，算上三险一金一个月人力成本可以节省2万元左右的成本。

　　而以“无人便利店”的最初级模式“自动售货机”为例，一位业内人士对腾讯科技表示，在北京一台包括饮料、零食在内的自动售货机采购价要高于3万元，场地需要的租金约为5000元每年，还有不少于一千元的电费，但销售额却并不乐观，热门地区和冷门地区在 夏天 的营业额一般也就是在5000元每月左右，冬天时则需要更高的成本（加热电费）但营业额往往不足夏天一半。

考虑到机器寿命的摊销费用，这实在谈不上是一个多么赚钱的模式。

相对而言，无人售货最初的形态：成人用品店，反而拥有更好的盈利状况。一位相关从业者对腾讯科技表示，由于该品类利润率较高，即便销售数量较少，但一个不足10平米的无人店就可以月获利近万元，一些“热门”地段甚至可以月获利2万以上。但成人用品毕竟是小众行业，绝大部分无人销售仍然瞄准的是低毛利高销售量的商品，这意味着成本问题并不那么容易解决。

据腾讯科技了解，缤果盒子在上海的首家24小时无人便利店开业仅一个月便停运，原因是“因室温过高、收银系统频频出错。”

除此之外，无人零售店采用的机器视觉方案会随着店铺面积增大、人流量增多，识别精度将难以保证。而且运营成本也成了无人超市实现普及的难关之一。虽然不需要员工收付款，但无人超市的正常运作却需要大量的研发及技术员工。在不影响用户体验的前提下，无人超市采用的技术以及管理方面的成本就相应提高。

　　近日一篇洋葱新闻文章再次深刻揭露了无人超市的潜在问题：“我们 老百姓 最关心的是什么？有没有假货，是不是更便宜啦！”“ 马云 改变了我们的生活，但我们要的不仅仅是改变，而是带来幸福的改变。现在很多改变不仅没有增添我们的幸福，还增添了许多烦恼。”

更糟糕的是，“无人”业态越来越像“共享”业态，共享单车、共享充电宝、共享宝马……这些业态是不是改个名字就变成了“无人”单车租赁、“无人”充电宝租赁、“无人”宝马车租赁。如果资本层面像加注“共享”行业一样对“无人”业态不断加码，只会让“无人”业态泛滥成灾。

这种趋势已经出现，数据显示在今年上半年进入无人值守货架的品牌已经超过10个，模式和玩法基本相同，但由于无法在产业链方面进行深耕，一些无人值守货架的商品比“有人”便利的商品价格高出三成甚至更多，在新鲜劲过去以后，一些无人值守货架甚至可以用“门可罗雀”进行形容。