滴滴优步合并背后的8大真相让人细思极恐：车费即刻涨价、Uber全球或火速裁员、专车市场改为柳姓、易到无辜躺枪……

　　时隔一年半， 滴滴 第二次享受了合并的聚光效应。

几度传言、发酵、辟谣，最后终于坐实……

　　 8月1日上午还在义正言辞的辟谣，下午四点四十分， 滴滴 出行正式宣布：与 Uber 全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。 双方达成战略协议后, 滴滴出行和 Uber 全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

　　这次的合并牵手，依然还是套路：传闻－否认－默认－成真。 至此，不但滴滴和Uber两个打到头破血流的老冤家正式合体，滴滴还成为唯一一家由 腾讯 、 阿里巴巴 和 百度 共同投资的企业。 同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

　　 关于这次合并，你不知道的8大真相

　　 1. 烧钱太狠，共同投资方推动合并

　　滴滴快的、58 赶集、 优酷土豆 等近年来中国互联网发生的大型并购案例，无一不是资本在后面助力推进。

　　而且，滴滴和Uber作为中国出行市场的领导者，盘子越来越大，随着融资的不断推进，二者开始拥有越来越多的共有投资方。梳理发现，多家机构同时投资了这两家公司，包括 中国人寿 、环球 老虎基金 和 高瓴资本 。

资本总是要赚钱的，这是永远不会变的。

　　 滴滴打车、 快的打车 以及两者合并后的滴滴出行的融资梳理：

　　 Uber全球和Uber中国的融资梳理：

　　 2. “阴谋”网约车合法后，宣布合并

为什么在7月份公开否认了合并之后又在今天宣布合并呢，是跟2016年7月28，也就是最新公布的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》网约车合法有关。

在网约车征求意见稿第3条中的"网络预约出租车实行政府指导价或者市场调节价"，这一次修改为"网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。"

《暂行办法》第19条强调了平台应"公布确定符合国家有关规定的计程计价方式。"第20条要求"网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。"

　　 很明显的可以看出，《暂行办法》中，也将定价权交给了网约车平台。

同时，在新规中，网约车平台还不得以低于成本的价格进行不正当竞争，这也意味着诸如一些专车平台的优惠措施将可能被认定为不正当价格行为。

　　言外之意，滴滴、Uber中国合并之后，无论是政府还是投资者层面，都不可能允许网约车平台再度烧钱，尤其是滴滴与Uber还拥有 高瓴资本 、老虎环球基金、 中国人寿 (20.740, -0.20, -0.96%)至少3家共同的投资方。

　　 3. 滴滴Uber合并后，乘客车费昨起迅速涨价

滴滴、优步合并直接的变化，恐怕就是未来乘客端涨价，司机端降补贴。

　　 乘客惊讶发现：Uber动作迅速，昨天下午开始涨价！

简单统计一下，在北京、上海等地，滴滴出行的价格涨幅在30%左右，每公里上涨了0.3元到0.6元。

　　 而在广州地区，滴滴快车、Uber、 神州专车 都存在不同程度的涨幅，大约在20%-30%。

　　 乘客端猛涨价，司机端则接连降补贴。

　　 新浪 科技曾经有份调查，90%以上的司机均同时装有滴滴和优步两个客户端，用他们的话说，叫做“混拉”，即滴滴干一周，优步干一周，但后来他们发现这种方式会严重影响他们的收益，于是他们开始倾向于专职在一个平台上。据透露，专职于滴滴或优步，月收入都会上万。