ofo召集复仇者联盟打出组合拳，能否KO摩拜？

共享单车领域你方唱罢我登台，上周摩拜发布了新款车型，ofo小黄车也谋定而后动，宣布进入“用科技重新定义共享”的4.0时代。这一次ofo用实际行动刷新了人们对于ofo的感知，原来是这样科技范儿十足。

　　 组队打怪 地球最强复仇者联盟 成军

发布会入口的这面LOGO墙引起了GPLP君的注意，这里分别有来自通讯定位、物联网、人工智能、云计算、移动支付、化工材料、单车制造、电子等领域的几十家ofo全球合作伙伴。

这一热闹场面的背后，与ofo一贯秉承的“开放合作”理念关系密切。早在ofo成立之初，在战略层面就制定了“只连接单车，不生产单车”的开放合作理念，并与凤凰、飞鸽、富士达等国产老牌自行车企业建立了战略合作，一举占据共享单车70%的供应链产能。

在提升用户骑行体验方面，ofo依托供应链强力支持，基于轻便好骑的诉求，在车型方面不断推陈出新，如公主车、肌肉车、大眼车、“厉害了我的国”定制单车，让单车不仅是骑行工具，也变成快乐的元素，使用户黏性大幅提升。

　　而在产业聚合的基础之上，依托数以千万辆ofo小黄车的“移动连接”价值，以及富有影响力产业聚合效应所释放的“虹吸力”，将会吸引更多的物联网 智慧 应用场景纳入到生态系统中。届时，“开放合作”思维所带来的红利效应将超乎想象。

　　 得道多助，失道寡助。对于这几天热议的ofo摩拜合并的事情，ofo方面没有直接回应，而这面logo墙也许就是一个无声的答案。众多巨头，用自己的logo做出了明确的选择。

　　 ofo小黄蜂，好骑两个字背后的科技王牌

ofo 1.0 Bike as bike (所有权转变),ofo 2.0 Bike as service (自行车即服务),ofo 3.0 bike as platform (平台效应),ofo 4.0 bike as Technology (用科技定义共享)。

ofo4.0，首先要介绍这款名为ofo小黄蜂的单车。

普通用户对一款单车最高的评价就是“好骑”，而为了这两个字ofo小黄蜂经历了25次的更新换代，以98项国际质量标准，研究了101项用户体验的细分数据，原有的单车版本上进行了32项细节优化。

轮胎之与单车就像跑鞋之与运动员，ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”，创造性的选择了用于跑鞋鞋底的材料打造自行车的实心胎，带来了三个特点：第一耐磨，第二更轻，第三Q弹。ofo小黄车穿上好鞋以后，用户能有更好骑、更舒适的骑行感受。

ofo还改进了坐垫，采用一体式真空鞍座，全PU聚合材料填充，适合亚洲人体型，座感更舒适，更加耐用。

　　看完了ofo小黄蜂，可以对比一下摩拜的新车型。整车车重为31斤，新车相比于第一代 摩拜单车 减重了约 20斤。由此可见摩拜新车型所谓的轻，那是相对之前而言。曾经那个笨重的摩拜车辆让GPLP君差点以为自己骑的是动感单车。

当摩拜单车还在不断减负的时候，ofo小黄车早已在追求骑行体验的路上一骑绝尘。采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术，让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。一切的目的都是为了用户好骑。

ofo联合创始人薛鼎透露，今年是新中国68岁华诞，目前，ofo小黄蜂已经推出“”厉害了我的国”定制版，年内将在全国投放68万辆『厉害了我的国』定制单车。成为众多城市街头一道靓丽的风景线。、

除了小黄蜂之外，ofo方面在发布会上还透露，智能助力车也已研发成功。这种智慧单车的锂电源为车载智能设备提供能源，同时通过助力系统为用户骑行提供辅助动力。智能助力车需要脚踏驱动，在使用习惯、安全性方面延续了自行车传统，在停车管理、融入物联网以及提升骑行体验方面都有独特优势。

　　 NFC、NB-IoT两大智能锁加持

　　都说骑行的最大乐趣是人车一体，对于共享单车来讲，除了车，同等重要的硬件产品就是智能锁。ofo亮出了行业首款NFC智能锁，以及与 中国电信 、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁。

ofo发布了行业首款NFC智能锁。该锁使用了GSM、NFC、蓝牙三种通信方式，可实现手机贴近解锁。相比目前市面的二维码开锁方案，NFC在用户体验、数据传输及安全性等方面均具有优势。在用户体验方面，NFC技术可实现贴近开锁，大大简化了解锁步骤;在数据传输方面，NFC支持信息的离线传输，车锁与手机之间无需网络便可实现信息的交互;在安全性方面，NFC技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级。(此处省略1000字，只能下回再详细解释了。)目前，该款NFC智能锁已率先量产，计划于10月正式商用。

　　ofo在智能锁上的探索不止于此。发布会上，ofo展示了与 中国电信 、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁，具备广覆盖、大容量、低功耗的三大特点：首先，NB-IoT信号穿墙性远超现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;其次，NB-IoT技术比传统通信网络连接能力高出百倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的智能锁设备，避免宕机情况;此外，NB-IoT设备的电池使用时长，可完全覆盖共享单车的生命周期。共享单车因其高频刚需的特点，成为物联网规模应用场景之一，而NB-IoT是ofo拥抱下一代网络的基础。

　　 ofo共享出行大数据平台首次公开亮相

Nb-Iot智能锁对ofo来说不只是一套智能锁，更是一个强大的数据感知平台。是ofo布局未来物联网的第一入口，ofo对这款锁寄予了非常大的希望，更加好骑，更科技的ofo也需要更智慧的管理平台，那么ofo的后台管理平台到底如何运作?

ofo首次披露了全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球180个城市的1000万辆单车及2亿用户。

ofo对这三个要素做各种分析和建模。通过对大数据的挖掘分析，ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面，得到进一步提升。

通过对大数据的挖掘分析，ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面，得到进一步提升。“奇点”拥有每个城市的全貌数据，结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求。同时，“奇点”会使用人工智能算法分析用户报修准确度，在1秒内将报修信息反馈到系统中，并对车辆进行处理。“奇点”系统还可以与主管部门、各合作机构等在智慧停车、智慧交通方面加强合作，共同打造更智慧的城市出行系统。

　　 尾声：

GPLP君分析认为，ofo小黄蜂和NFC智能锁的发布，以及“奇点”系统的公开亮相，标志着ofo已经完成从智能硬件到核心数据壁垒、从模式到全球布局的全方位领先，开启了全球共享单车的新时代。