小米华为来了，移动支付下半场的主角会是手机厂商吗？

在央行转正二维码支付，并且对第三方支付牌照相继续牌的背景下，移动支付也迎来了新的变局。

　　最近，小米和 华为 相继推出各自的支付服务，再次壮大了NFC的支付队伍。因为银行系的疏忽，在移动支付竞争的赛程中， 支付宝 、微信赢得了上半场，那么下半场的主角，会是手机厂商吗？

　　 中国银联再引强援 聚齐“手机Pay”们

　　今年上半年，苹果、三星分别与中国银联展开合作，相继推出ApplePay、SamsungPay，手机系成为移动支付领域不可忽视的力量。而最近两天， 华为 、小米也加入进来，成为联合银联推出移动支付的两大国内手机厂商。

　　据媒体报道，8月30日 华为 支付（Huawei Pay）正式上线，目前支持的机型包括 华为 mates、荣耀v8（全网通）和荣耀8三款手机，未来华为还将陆续发布更多适配机型，目前与华为支付合作银行达到了25家。

9月1日，小米支付（Mi Pay）也正式亮相，目前使用MIUI 8系统的小米5用户，可以开始体验Mi Pay的手机支付，小米支付已经与20个主流银行的银行卡进行了绑定，共有1000多万部POS机已经支持小米支付。这其中包括KFC、星巴克，也包括小米之家和部分煎饼铺。

与微信和支付宝主要依靠扫描二维码支付不同，这四家手机厂商推出的移动支付几乎都支持NFC功能，手机只需要靠近支持银联云闪付的POS终端机，扫描指纹即可轻松完成支付。

而和苹果、三星等国外手机巨头相比，除了能够在具备银联闪付POS的商家使用外，小米、华为在支付场景上也多了本土特色。比如，Huawei Pay通过联合地铁、公交，成为国内首个兼具银行卡、公交卡功能的手机支付工具，并支持为手机内虚拟公交卡充值，以后刷手机可以进站。小米在推出上海和深圳公交卡后，也将同步开始在更多省市进行大范围的公测。

但显然苹果也看中了这个市场。据媒体最新报道，苹果公司计划在日本推出一项新功能，将支持用iPhone 7来代替交通卡。新款iPhone 将加入一种名为FeliCa 的新芯片，这是索尼早前开发的一种移动支付芯片，它将允许用户将公交卡和火车票保存到iPhone 的Wallet 应用中进行使用。

　　 手机厂商逆袭 要当移动支付下半场的主角？

2016年以来，随着更多的手机厂商以及其他硬件厂商等各方的加入，NFC支付的市场也在逐步壮大，手机厂商开始借此搭建自己的支付体系并培养出用户习惯，从支付宝、微信手中争夺入口。但手机厂商定下做支付的小目标，是否能够实现了？

首先，这取决于NFC支付是否能够真正获得足够的认可。目前在移动支付方式，主要是NFC、银联闪付的刷卡以及二维码扫码支付这三种。银联闪付推广较早但未形成规模，二维码支付有支付宝、微信两大巨头支撑发展很快。和这两种相比，NFC支付占据着用户终端优势，而且具有安全、抗干扰、连接速度快等优点。但是NFC的普及，仍然还要受制于金融机构部署大量硬件设备的数量和市场。另外，NFC支付方式还面临着使用谁家的标准、用户手机丢失怎么办、支付额度如何设定等问题。不过如果移动支付的行业标准一旦统一，NFC支付倒很可能成为未来主流的移动支付手段。

其次，从用户增长速度以及数量看，NFC支付存在着“天花板”。根据苹果财报和第三方机构公开的数据显示，苹果目前在中国支持NFC功能的设备约为1亿台，若加上转化率问题，Apple Pay在华实际用户数可能远低于1亿。三星、华为、小米也面临同样的问题，与之相比，微信用户数为4亿，支付宝用户数则是6亿之多。

与此同时，目前华为、小米具有支付功能的手机型号有限，手机的迭代更新以及用户换机的频次，都需要足够的等待时间，而且相比于支付宝、微信的开放性和灵活性，NFC具有排他性，即选择了华为就不能用小米，用户的选择决定着手机厂商的NFC无法做大。

最后，支付方式的差异化，能否转化为应用场景的优势。NFC在场景应用上，最大的优势在于支付无需网络即可完成，摆脱了支付对网络的强依赖性，这也大大拓展了物理空间。

而且对苹果、三星、华为和小米来说，自身已经拥有足够多的产品线，自建支付渠道能够更好的为生态服务。比如对小米支付来说，除了要满足用户的需求，更多的是为小米生态提供接口，使得小米产品线得以扩张，不排除以后小米做大电商，以电商入局智能硬件产品行业。而要迅速切入市场，只能先选择高频小额的场景让用户产生黏度，这也是华为、小米为什么要做公交卡支付的原因。

深8君认为，移动支付的下半场机会，一方面在于支付宝、微信尚未覆盖的需求空白；另一方面还在于覆盖潜在人群，在这些方面，NFC是具有很大优势的。

　　另外，在这场移动支付的大战中，OPPO、vivo、 魅族 等其它手机品牌，是否也会效仿加入了？而在市场竞争下，是否会掀起一轮新的补贴战呢？这些也值得后续关注。

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