“停车百事通”获松禾资本战略投资 智慧停车助力智慧城市建设

　　7月20日，深圳市前海硕极科技有限公司与深圳市 松禾资本 管理有限公司签署协议，由其自主研发的“停车 百事通 ”项目获得 松禾资本 战略投资。

　　停车难、停车贵的问题已经成为“大城市病”的一个集中体现，困扰着车主、停车场和政府三方。松禾资本创始 合伙人 罗飞 说，经过调研发现：在停车需求端，找车位时间长，停车体验差，比如入场慢、场内找车位难、找车难、缴费难；在停车供给端，空置率高，北上广深泊位空置率为44.6%，成本高，管理低效，智能化程度低；在政府端，城市中约30%的拥堵是由于车主找车位造成，以及由此带来了环境污染。

“一方面城市发展太快，停车场规划、建设滞后，增量不足；另一方面，车主与停车场双方信息严重不对称，造成已有停车场未被充分利用，存量效率地下。”罗飞说。

深圳市智慧交通产业促进会秘书长熊文贵说，2015年8月，国家发改委、交通运输部等七部委联合下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，明确推动停车智能化信息化，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。[1]

　　记者体验“停车 百事通 ”时发现，该APP能够提前提供目的地附近的多个停车场的收费价格、剩余车位以及实景图等信息，数据动态更新，供车主提前规划停车地点，减少了车主在寻找车位上本可能浪费的时间，并提供了手机缴费等功能。

深圳市前海硕极科技有限公司联合创始人、CEO李国伟说，从2013年上线至今，停车百事通已经覆盖北上广深全部一线城市及成都、重庆、苏州、杭州等近30个二线城市，获得了近8万个停车场的数据信息。

除了减少车主在寻找车位上浪费的时间，李国伟说，“停车百事通”还为车位紧张的停车场进行分流，避免拥堵；为车位富余的停车场进行引流，提升效益。

得益于庞大的停车数据，“停车百事通”还可以为政府有关部门提供规划、建设新停车场、改造老停车场提供大数据决策参考信息，从而持续改善城市的交通环境。

谈及盈利模式，李国伟说，针对C端用户的车主“停车百事通”完全免费，盈利来源主要是B端的停车场以及基于停车大数据的延伸服务。

　　“停车百事通是停车数据的底层供应商，其数据信息已经为 比亚迪 、通用、现代等品牌车辆的车载导航、 百度 导航、深圳市交委的‘交通在手’APP所使用。”李国伟说。

谈及未来的发展，李国伟表示还将以“共享经济”的思维，重点推动写字楼和商超中心停车场的有序开放，盘活其中的固定车位资源；通过促成商家和停车场的合作，倡导免费停车模式；并适时推出车位的提前预订功能。

　　李国伟告诉记者，“停车百事通”以“减少每辆车 在路上 行驶10分钟”为目标，从而缓解交通拥堵、尾气排放、资源浪费等问题，为打造低碳环保、节能减排的智能交通出一份力，推动智慧城市的发展。

罗飞说，“停车百事通”利用现有停车场的信息化基础设施集成数据，可以尽可能减少基础设施建设投资；这种轻资产模式，能够让其迅速覆盖全国，在数据方面为全国停车行业第一；此外盈利模式是主要是通过数据变现，这跟其他创业公司切运营和支付分成的模式有较大差别。

2016年5月，“停车百事通”获2016中国停车行业“金泊奖”。6月，“停车百事通”获评中国云停车十大品牌。