谷歌无人驾驶汽车设计师主管安永君：用户是我们设计工作的总原则

　　 腾讯 科技讯，据外媒报道，作为谷歌无人驾驶汽车项目的设计师主管，安永君（YooJung Ahn）已经胸有成竹，她的最终目标是为对驾驶毫无兴趣的人设计一辆汽车。在她的指导之下，谷歌的无人驾驶汽车原型设计已经初步完成，现在正在进行公开测试。

　　在设计谷歌无人驾驶汽车的过程中，安永君始终牢记着一点： 坐在谷歌无人驾驶汽车里的人不是驾驶员，而是用户。 这是谷歌无人驾驶汽车项目的整体前提，也是设计团队面临的一个挑战， 自从谷歌在7年多以前启动无人驾驶汽车项目以来，这就一直是设计工作的总原则，安永君所有的工作都是以此为中心展开的。

安永君表示：“我们一直努力不把这款产品仅仅看作是道路上的一辆汽车，这是我们的最终目标。我们想改变人们对汽车的传统观念。”

谷歌一直不愿透露它在研发和制造自动驾驶汽车项目上的进展，我们只知道谷歌的无人驾驶汽车已经达到了200万英里的行驶里程，以及无人驾驶汽车项目的核心研发人员、首席技术官克里斯·厄姆森（Chris Urmson）最近离开了公司。截至9月份，谷歌已经有34辆原型车和24辆Lexus RX450h SUV上路测试了。

我们知道谷歌并不是一家汽车公司，至少现在还不是，它不需要通过销售汽车来维持生存。

　　但是当谷歌凭借其无人驾驶汽车原型荣获设计领域的国际大奖红点设计奖（Red Dot Lumi nary Award）之后，谷歌允许安永君接受了TheVerge的电话采访。红点设计奖的评委会对谷歌无人驾驶汽车的创新设计大加赞赏，尤其对其宽敞、优雅和简约的设计风格赞不绝口。谷歌无人驾驶汽车目前被陈列在新加坡红点展览馆进行展示。

安永君表示：“这是第一代原型车的设计，它并没有强调风格因素。我们很高兴，因为人们理解了我们的思考方式。他们知道我们想做什么，他们知道我们想通过这样的设计实现更大的目标，也就是改变人们的出行方式。”

随着安永君逐渐被公众所熟悉，肯定会有不少关于她的背景资料被挖掘出来，比如她并没有被作为传统汽车设计师来培养，她是如何成长起来的？身为一名女性，她是如何跻身顶尖设计师行列的？

　　她与众不同，因为她并不是从小就梦想着设计汽车； 但是她与其他的汽车设计师一样，决心通过设计策略来解决问题。 她在谷歌进军汽车领域时加盟了这家公司，谷歌为她提供了一个前所未有的机会，一个实现谷歌未来愿景的机会。

　　安永君在韩国首尔出生和长大，孩童时期便开始学习绘画，十多岁时开始萌生长大以后做一名设计师的愿望。她在Hong-Ik University学习工业设计，在伊利诺伊斯州技术学院拿到设计方法和战略的博士文凭。在加盟谷歌之前，她曾先后为 摩托罗拉 和LG电子效力。她在2012年加入谷歌自动驾驶设计团队，2013年被提拔为团队主管。

　　安永君说：“ 作为一名产品设计师，我有很多优势。高级汽车设计师知道的东西太多，因此他们不可能轻易摆脱传统 条条 框框的桎梏。因为我之前对汽车设计工作知之甚少，因此我们在设计时把重点放在了可视性最大化、技术、安全以及用户需求上。 ”