打车后还要抢共享单车入口，美团对一切都入口垂涎三尺的6大逻辑

　　美团和王兴是贪婪的。9月21日消息，据价值兄了解，美团APP客户端于今日在首页上线了 摩拜单车 入口。这是美团点评继推出“美团打车”后，又一次向出行领域伸出触角，美团似乎抢夺出行市场生意的谋划越来越大。价值兄认为，美团似乎对一切入口都垂涎三尺，这背后有着6大逻辑。

　　 “摩拜模式是对的”，美团上线单车入口蓄谋已久

根据价值兄了解，用户可通过美团App点击进入摩拜单车页面，使用共享单车服务。此举意味着，摩拜单车从出行服务向周边生活服务进发。

其实在这次合作之前，美团和摩拜的携手早已经有了先兆。

在今年4月，美团点评创始人王兴曾经公开表示，摩拜的模式是对的，ofo是错的。他认为，“ofo提出一个连接自行车的概念，我觉得是错的、没有想清楚的概念。不存在连接自行车，这是没有意义，也不会发生的。”

看得出来，半年前，美团已经蓄谋上线单车入口了，这次只是完成了王兴的一个心愿而已。

　　 打车后是共享单车，王兴对一切入口都垂涎三尺

2017年2月14日情人节这天，有网友反映，“美团打车”在南京等部分城市悄然上线。一项以餐饮、娱乐为主的美团点评，如今竟然“不务正业”，开始向出行市场扩张。有评论人士认为这是美团将对手瞄准了滴滴，但价值兄认为，这未免有些杞人忧天了。美团此番测试打车服务，其实来自增长、盈利困难，用户需求相关，以及为了阻击携程等对手，构建自身的吃喝玩乐行一体化服务。

此番又接入摩拜单车作为单车入口，似乎美团垂涎更多出行入口流量。今年6月份，王兴在接受采访时候，第一次正面回答了“美团为什么要做打车”，印证了价值兄这个判断。

　　王兴在接受媒体采访提出“半壁互联网 江山 都是美团的敌人”的问题时候称，“数量并不是问题。我们是一家以客户为中心的公司，我们从来不是为了跟别人（成为敌人）。在对手这件事上，就像开车一样，你得偶尔看一下后视镜，但你不能盯着后视镜开车”。很显然，王兴的态度很明确，我会偶尔关注一下竞争对手，但不在乎对手有多少，是谁。”

　　 王兴执着地抢夺出行入口的6大逻辑

对于美团做打车，王兴曾给出了解释，此次美团接入摩拜单车，也有着近似的逻辑。价值兄认为，这背后的原因或逻辑如下：

　　 1.单车和打车都是美团“基于位置服务”的内容。 王兴在解释美团做打车业务时候，曾表示“一方面现有网约车不能完全满足用户的需求。另一方面这是location based service（基于位置的服务），美团的业务特征很大是和位置相关的。要么是服务提供者的位置，要么是服务需求者的位置”。

　　 2.模仿滴滴布局共享出行入口大战略？ 另外，价值兄此前曾经分析过，美团也在模仿滴滴和Uber的做法，外卖和出行进行结合——“Uber也既做了打车又做了外卖，Uber全球有超过20%的订单是外卖。目前我们只派了一个小团队在南京这一个城市尝试。不仅打车，我们同时还在试其他很多东西”。另外，与滴滴投资Uber、Lyft、OLA，以及ofo等国内外出行市场创业公司类似，美团似乎也在布局共享出行入口。从进入打车市场，再到现在的接入共享单车，这个每天拥有数千万需求的超级流量需求服务，美团点评模仿滴滴的行为昭然若揭。

　　 3.美团点评不断扩张业务，力求讲述新故事。 尽管美团的估值不如BAT、小米等互联网公司，但价值兄认为，美团的四面出击，不断扩张业务的野心却不逊色上述任 何一 家。团购之外，电影票、外卖、酒店、旅行、婚宴，再到接入其他到家服务，甚至是打车，最后是现在的单车市场，美团点评依然在延续自身讲故事的能力。截止到2017年1月底，美团点评已经累计融资数轮，融资金额超过60亿美金，估值也曾高达近200亿美元。

但随着2016年下半年开始O2O逐渐被资本市场看淡，美团点评估值也在逐步缩水。根据媒体2016年底报道，美团点评估值已经缩水三分之一。这主要是对于团购、O2O领域的不景气导致的。价值兄觉得，为了重塑自身在本地生活服务平台地位，美团点评需要重新找到新业务和新故事，来给投资人和市场全新的估值和预期，打车这个服务如今在国内外市场依然火爆，美团点评自然涉及其中也不足为奇。

　　 4.餐饮外卖和共享出行是最高频需求，强强联合已是必然。 今年4月份，摩拜单车发布数据称，日均订单量超过2000万，超越滴滴成为共享出行领域最大互联网平台，这一数据尽管真假尚不得而知，但可以肯定的是共享单车已经成为非常庞大的需求服务。此外，美团点评公布的数据称，已拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿。

一位著名O2O创业公司CEO向价值兄透露，美团应该测试过用餐或预订酒店后，马上出行的频次，以及这两个服务重叠度的比例。这才有了在平台上尝试打车服务的。这个观点也得到了美团的官方认可。因此，餐饮外卖和打车、单车等共享单车，这是目前最高频需求，显然强强联合的趋势和想象力更大。

　　 5.摩拜和美团都属于腾讯系，合作更融洽。 今年6月份，摩拜单车宣布完成高达6亿美元融资，领投方为腾讯。此前还有腾讯董事局主席 马化腾 力挺腾讯的微信朋友圈截图流出。而作为腾讯的另一大投资企业，美团点评早在2015年年底就获得了腾讯高达10亿美元的融资。价值兄认为，两位“腾讯系”企业，如今开始携手合作，显然会更加融洽，从线上数据共享、流量互补以及线下合作，显然场景更加丰富。

　　 6.依赖平台流量入口，构建起吃喝玩乐行的一体化服务。 “平台足够大，做啥都不怕”，这是价值兄总结的互联网行业一个浅显道理。美团点评依赖这个平台，一直在试图构建起吃喝玩乐行的一体化服务体系。虽然此前美团点评给自己挖坑也太多，但都在尝试用互联网方法，采用各种线上到线下的业务模式，实现服务一体化的效率提升。王兴在著名的“互联网进入下半场”演讲中曾表示，“互联网＋”要做的是各个行业从上游到下游的产业互联网化，不是仅仅停留在最末端做营销、做交易那一小段，而是真正能够用互联网、用IT全面提升整个行业的效率”。

由此可以判断，美团要构建“吃喝玩乐行”的服务野心一直在极度膨胀。

可以说，美团快速步伐和膨胀野心，越来越需要警醒了。