快递集体宣布涨价！业内人士称调价主动权在加盟商

　　双十一临近，涨价渐成快递行业主旋律。继 中通快递 宣布调整快件价格之后，10月11日，韵达速递也在官网宣布，调整快递价格。

　　面对两家巨头的齐涨， 顺丰速运 和圆通速递均对记者表示，“尚未接到涨价通知。”

另一头，在严峻市场环境下，快递涨价或也没这么容易实现。

经济观察网记者走访北京多家快递加盟点发现，韵达、中通实际运价均暂未发生改变。以北京—上海为例，韵达实际运价为首重12元/kg，次重8元/kg，中通首重与韵达持平，次重5元/kg。韵达、中通这一价位与其它几家基本持平，甚至在北京—重庆线路中，价格显得略低。

“我们说的都是实际报价，基本不会大变。”中通北京某网点负责人表示。

对于这一状况，业内核心人士向记者透露，调价主动权在加盟商手里，以韵达为例，涨幅金额尽数归属网点。“业务量的变化，加盟商自己会有考虑。”

对于此次涨价背后的逻辑，业内也普遍认为具有必然性。

“一是行业发展日趋成熟，快递价格回归理性是时候了，特别二三线快递发展面临下行压力的时候；二是应对快递旺季，确保旺季服务质量，通过价格调整可以调节市场容量；三是为18年的业务奠定基础，18年，会是行业重大洗牌的一年，兼并重组，包括快递介入快运，需有一个良好的质量基础和市场环境，价格的调整是有利于这样一个环境的形成。”上述人士如此分析。

与此同时，快递涨价，对企业亦是风险暗藏。

　　 申通快递 半年报显示，在其业绩飘红的同时，是市场份额下降与业务增速跑输行业。

对于市场份额下降的原因，申通董秘办工作人员就曾对经济观察网记者解释称，前期对快递员每单派费上涨了0.15元补贴，这导致终端揽件价格上涨，最终使得其价格优势相对减弱，影响了市场份额。

此次韵达、中通率先提价，或也将面临类似风险。