他做出中国最大的彩电品牌，遭下属背叛、入狱6年，54岁再创业造出“客车中的特斯拉”

在商界，不少大佬都有一个“造车梦”，其中最著名的当属 董明珠 ，她不仅自己干，还把 王健林 、 刘强东 等人拉了进来，最近终于弄出样车，却被网友评价：车身像五菱荣光，车标像梅花五。

其实，说起造车， 董明 珠不妨跟这个人都学习学习——54岁之前，他是中国最大彩电品牌的创始人；54岁之后，他投身汽车业，花了4年时间，打造出中国第二大客车品牌，年销售额55亿元！

而且，这只是他传奇人生的一部分而已：上山下乡，考上大学，辞职下海，12年做出中国最大家电品牌，却被手下背叛，被判入狱6年......

被命运打倒，爬起来；再被打倒，再爬起来；再被打倒，再爬起来。他的人生，从来没有认输这个词，他就是 创维集团 和南京金龙的创始人黄宏生。

01

　　黄宏生，祖籍海南，1956年生 于海 南临高。

1972年，刚刚高中毕业的黄宏生，随着上山下乡的大潮来到海南的黎母山区当了知青，黎母山区是黎族和苗族聚居的地方，丛林密布，气候潮湿。不过一开始，年轻人看一切都是新鲜的。白天劳作，晚上吹牛，打扑克，有时候还能打一些果子狸来打打牙祭，倒也自得其乐。

慢慢的，日子变得漫长而无聊，看不到前途的年轻人日渐消极。生活也失去了最初浪漫的色彩，变得越来越艰难。有一年台风刮了三个月，不间断地下雨，山洪暴发。黄宏生和其他知青被困在住地，没有水喝，也出不去，只有把雨水沉淀了喝，就象在孤岛一样苦苦求生。

下乡四年，第一年是好玩，第二年开始失望，第三年变得消极，到了第四年，有门路的就开始活动回城，没门路的往往只有选择放弃。

不过在恶劣的生活环境、日复一日的劳作中，黄宏生始终没有失去斗志，为了保持学习精神，他坚持写日记。也尽可能地找书来读。《钢铁是怎样炼成的》、《青春之歌》成了那个时代最好的精神食粮。

　　 1977年，国家宣布恢复高考，这让一直都坚持学习的黄宏生看到了一丝曙光。 经过短暂的复习，黄宏生考入华南工学院（现华南理工大学），专业是无线电工程。

四年之后，黄宏生交出的毕业论文是黑白电视机设计。临别校园之际，他告诉老师：“总有一天，我要创建出像索尼、松下一样的企业。”

　　 毕业后，黄宏生进入华南电子进出口公司工作。3年后，28岁的黄宏生被破格提拔为常务副总经理，副厅级待遇。

正如陆母山区恶劣的生存环境没有让黄宏生低头，事业上的一帆风顺也没有让黄宏生迷茫。无论身处什么环境，黄宏生都不会忘记自己真正的理想是什么。

思考良久，他决定放弃一切，去香港打拼，追寻心中的“索尼梦”。

　　 1987年春，在同事的惊讶和叹息声中，黄宏生辞掉了令人羡慕的职位，只身去香港下海经商。

02

1988年，一个小公司“创维”在香港诞生。

　　生存，对于所有创业公司来说，都是最迫切同时最残酷的事情，黄宏生和他的创维也不例外。 创业仅仅三年，黄宏生就经历了三次打击，一次比一次惨痛。

　　 1、第一次打击

　　黄宏生最先是代理电子产品出口，由于不熟悉香港的环境，加上贸易环节又多，进的货都卖不出去。 初涉商场就遭此打击，黄宏生大病一场，入院一个月。

　　 2、第二次打击

等生意好点，积累了点资金，黄宏生又做起了解码器。因为当时香港流行丽音广播，黄宏生就想做一款解码器，专门接受丽音信号。

　　为此，黄宏生专门请来 飞利浦 的工程师做技术，雄心勃勃地做了2万台，谁知电视台觉得丽音广播成本太高，说停了就停了， 黄宏生又一次血本无归。

　　 3、第三次打击

思来想去，黄宏生想起了自己的大学专业，自己研究了四年电视，再看看当时东欧市场彩电供不应求，于是向银行贷款500万，聘请了国内知名厂家的工程人员40多人，准备投身彩电业。

　　然而，由于经验不足，经过一年多的开发产品才研发成功，这个时候技术已经落后，甚至不符合国际规格，参加国际展览也无人问津，结果500万元又打了水漂。 黄宏生也因此债台高筑，陷入绝境。

　　“胜利往往在坚持一下的努力中”，黄宏生很欣赏这句话。 在坚持中，他终于抓住了机会。

1991年，香港爆发了一场收购大战，香港迅科集团由于高层内哄，决定将公司拍卖，从而引来各路富商大竞标，而迅科集团一批彩电专家则受到排斥。

看起来，黄宏生根本不具备实力参与收购战，但他却成了这场大战中真正的赢家。他把目光瞄准迅科彩电开发部的技术骨干，出让公司15%的股份将他们纳入旗下，使企业获得了强有力的技术支持。

9个月后，创维开发出国际领先的第三代彩电，在德国的电子展上获得了第一笔2万台的大订单，创维靠技术征服了欧洲市场，从绝境中走了出来。

之后，创维的订单源源不断，路也越走越宽，1994年，创维实现年产彩电40万台，销售5.5亿元，到了2000年更是以70亿元的销售额跃居国内彩电企业三甲。

　　 2000年，创维成功在香港主板上市，募集资金10亿元。

　　 2001年，创维彩电销售额突破70亿元大关，进入中国彩电业前三名。

03

敢于冒险的黄宏生在彩电业务最繁荣时期开始进军房地产，于2004年3月，在海南与鸿洲地产老板王大富合资20亿元兴建海南省最大的地产项目“时代海岸”，涉及资金巨大。

据2004年香港廉政公署调查黄宏生挪用的4837万港币已注入该项目，当年11月，黄宏生与其胞弟黄培升在香港被廉政公署拘捕。

　　 2006年7月，黄宏生因串谋盗窃及串谋诈骗创维数码5000多万港元被判监禁6年。

在黄宏生入狱后，69岁的王殿甫临危受命，出任创维董事局主席。在他的主导下，创维增设了集团主席、行政总裁的职务，还增设了独立委员会，并对董事会进行改组，黄宏生仅保留非执行董事一职，其家属也辞去了在创维的一切职务。

　　就这样，创维“家族式管理”的帽子被彻底扔掉，此后几年，在张学斌、 杨东 文等职业经理人的带领下，创维年营收保持着两位数的稳定增长，还让黄宏生手中的股票市值比入狱前翻了近10倍。

　　 2009年7月4日，黄宏生被保释出狱。 面对媒体，黄宏生表示“只有被火烫了，才知道什么是疼。不期而至的牢狱生涯让自己更加淡定从容”。

04

　　 2009年，结束近5年的牢狱之苦后，已53岁的黄宏生创立创源天地投资公司。

2011年1月9日，厦门金龙与南京创源天地汽车有限公司、南京东宇签署了《关于南京金龙三方重组协议书》，而南京创源就是黄宏生执掌的创源天地控股公司投资1亿美元在南京溧水成立的新公司。自此，黄宏生在南京金龙担任起董事长，开启其“二次创业”征途。

　　 当时黄宏生甚至喊出了一句口号：要做客车界的特斯拉！

然而，隔行如隔山，刚进入汽车行业的黄宏生就自己都坦言“经历了非常艰苦的挣扎”，走得并不容易。据黄宏生透露，自2011年进入了新能源汽车以来，前后投资了十几个亿。

虽然在家电业游走20多年，但在运营南京金龙的过程中，黄宏生却发现之前的经验并没有给自己带来太多优势，甚至出现反效果。“家电是大规模标准化生产，客车是定制，这就使我付出了很多的学费。”黄宏生举例，在接手南京金龙的初期，公司想设计一个时尚裸奔的客车，结果付了好几千万的设计费，最终却以失败而告终。

▲南京金龙能源客车

　　 其次这种磨合还体现在质量管理上。 经历了多年的 自动化 改造，家电现在基本上一条生产线的工人数量不超过50个，全部用机器来保证质量减少人为因素，但客车却是严重依赖有经验的技工手工 操作 ，在这方面黄宏生此前根本没有积累。此外，汽车和客车的销售模式都是B2B的生意，不同于家电的B2C模式，单单这个跨界就让黄宏生吃了大亏。

为此，年近六旬的黄宏生把自己的铺盖从深圳的别墅搬到了工厂，每天早上6点半就转一圈，上午去研发中心请教，下午到市场上聆听客户的批评和投诉，这样的日子足足维持了4年。

功夫不负有心人，2014年，南京金龙实现扭亏为盈，销售收入达16亿元，比2013年翻了4倍，其纯电动客车产销量达到1890辆，跃居国内全行业第二。

　　2015年，南京金龙纯电动客车产量达到8796台，同比增长了400%，销售收入55亿元，第二次蝉联亚军，仅次于 宇通客车 。

　　而且，根据业内人士预测， 南京金龙将会在2020年实现620亿元销售额，2025年前实现1240亿元的新能源汽车销售额！

　　 黄宏生的二次创业，终于成功了！

新能源汽车是不是黄宏生的天命尚不得而知，但其似乎已经找到了自己事业的第二春。而在整个二次创业过程中，黄宏生越来越感悟到：热情比天赋更重要。

　　尽管人生起起伏伏，创业经历坎坷无比，但黄宏生依然认为： “寻找天命的过程一点都不痛苦，像恋爱一样。寻找天命的终极目标是寻找生命的意义与使命，生命的意义让人度过痛苦和灾难。”

　　 内容整理自百度百科、创业智库、中国网、 创客100 、无冕财经、腾讯科技等仅供参考。