汽车电商破局还差什么？汽车之家即将引爆2016双11

　　距离一年一度的11.11还有近一个月，但 汽车之家 的双11战略已经启动。

　　10月17日， 汽车之家 宣布启动2016年11.11疯狂购车节，并提出“4+1”发展战略，打造汽车生态圈，包括消费者服务升级、产业链共生、金融助力。

　　众所 周知 ，汽车电商元年就是 汽车之家 于2013年开创的，随后每年双11， 汽车之家 都会延续这一传统，提前近一个月火热启动双11购车节。此刻，在汽车电商已经跨入第四个年头之时，汽车之家提出汽车生态圈，这既是汽车之家持续发展的结果，显然也与平安控股汽车之家形成的 合力 有关。

在今天这样一个“生态”的大背景下，阿里、乐视、易车等与汽车有关的互联网企业也都在强调汽车生态，那么，汽车之家提出汽车生态圈有何新鲜点？平安+汽车之家的组合能给汽车电商、汽车生态带来哪些不一样的变革思路？

　　 “4+1”升级发展战略，与生态圈理念暗合

　　汽车之家今年的双11看来是准备得更加充分，截止目前：汽车之家11.11疯狂购车节，吸引了一汽-丰田、东风日产等70多个品牌参与， 一汽-大众 跨界旅行车C-TREK更是做为特约赞助出现，购车补贴创纪录达到3亿元，购车就可享补贴，人人有份。

　　消费者在汽车之家购车，享受补贴不仅涉及购车，还包括车险、车贷等环节，以及汽 车生活 领域。此外，汽车之家今年双11的另一个非常明确特点是，产业链共生趋势进一步显现，除了汽车厂商、经销商、金融机构等参与外，非汽车类以及汽车周边产业，今年也首次加入汽车之家11.11疯狂购车节。

为何会有这么多与汽车生态相关的企业决定加盟汽车之家双11疯狂购车节？原因就在于汽车之家的战略谋动。

“互联网与汽车产业的融合，不单是建一个交易平台进行线上导流、销售，未来会进一步深入到大数据的挖掘以及整个生态圈的打造。”汽车之家董事长兼CEO陆敏表示。

陆敏认为，汽车生态圈应该是依托互联网技术和数据，围绕汽车消费者需求，由汽车厂商及其供应商、物流和库存供应商、经销商、金融机构、后市场服务商等，通过数据共享机制与智能技术，将消费者需求与产业链优化有机结合，形成一个相互共生与促进的动态平衡运营系统。

　　也正是基于此，汽车之家提出了“4+1”发展升级战略：建设“车媒体、车电商、车金融、 车生活 ”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司“1个核心。

从这四个圈来看，涵盖了媒体、社交、交易、金融、生活，这是一个围绕汽车用户的全面应用场景而形成的生态链，更符合生态圈的建设方向。这也是汽车之家与阿里、乐视等企业不同之处，阿里的交易、电商是其强项，而汽车之家更有对咨询、购车、用车流程的把握；乐视的生态很长，布局很广，但却显然缺乏汽车之家对于汽车生态圈的聚焦与专注；再与其它垂直类汽车电商相比，汽车之家又多出了车金融和车生活。

　　而汽车之家之所以能形成全面的汽车生态圈战略，这正是“平安+汽车之家” 合力 的结果。汽车之家本身在车媒体、车电商领域早有积累而且还在不断升级，汽车之家的日均用户访问量已经超过2200万，积累了大量精准用户数据，并坚持打造开放平台。媒体业务上，今年6月推出开放平台“优创+”。另外，汽车之家总裁康雁所说，“汽车电商也采取自营+开放平台的方式。这使得汽车之家有能力在汽车领域进一步细分用户群，以数字化、智能化为核心来实现战略升级。”

而平安控股之后，2016年，汽车之家在加固媒体、交易业务的基础上，进一步强化汽车金融、汽车生活等领域的战略拓展。既有优势的发挥，结合汽车金融领域新的发展契机，借助大股东平安集团在金融等领域的优势资源、运营经验的支持，这正是汽车之家生态圈整合和加速发展的根本原因，也让汽车之家能打造出完整、独特而且聚焦专注的汽车生态圈。

　　 用金融带动汽车电商破局

今天的汽车行业正面临增速放缓的市场挑战，从相关数据来看，2013年的增速是将近19%，到了2015年，乘用车的销量增速下降到9.7%。从供给侧来看，乘用车市场增速呈现一个逐年下降的趋势。

　　而在流 通领 域，作为汽车销售主力的经销商同样面临新的挑战，比如新车销售基本上没有什么利润，主要是靠售后的服务和金融服务支撑。经销商白皮书等数据显示，2015年主流经销商净利润率，从2014年的1.3%下降到0.9%，每年还有一些经销商、4S店经营不下去开始陆续关闭。

汽车市场形势严峻之时，互联网企业能为汽车行业做些什么？换言之，已经发展了四年的汽车电商，在过去的四年中虽然有很大成长，但并没有给汽车行业带来本质上的改变，这其中既有汽车行业本身的发展问题，也有互联网力量“不够强大”的因素。

所以，汽车电商必须要有新的变革，为汽车行业更多地赋能。现在，汽车之家所构建的汽车生态圈找到了汽车电商破局的核心点，这就是汽车金融。

从数据来看，今天的消费者对于金融贷款购车的需求大大提升，用金融购车的比例已经达到15%，而且还在上涨。如陆敏在采访中所说，金融作为一个帮助买车的手段，让年轻人可以提前去买车，可以提前去买比原来自己掏钱买的还要好的车，这将是年轻一代的购车新趋势。

强化汽车金融的力量，正是符合消费趋势的汽车生态圈打造方向，汽车之家借力平安，开始发力汽车金融。

　　今年汽车之家11.11疯狂购车节，金融方面针对部分品牌车型进行贴息、最高零息。汽车之家大股东平安集团发挥金融领域的资源优势，多方面助力汽车之家11.11疯狂购车节，不仅在移动端促进与汽车之家的流量共享， 平安银行 +平安产险共同补贴购车用户1.2亿元，平安集团旗下100多万保险代理人也将参与11.11疯狂购车节信息传播和促销。在强化金融业务的同时，预计未来将有更多金融机构参与到汽车之家的合作。

　　就平安方面来看，在汽车贷款方面， 平安银行 成立了汽车金融中心作为专注于汽车信贷消费的业务部门，并与广大经销商建立合作关系，不单提供汽车贷款解决方案，还利用自身优势，为合作伙伴提供多元化的专属金融服务。

未来，基于平安在新车贷款、二手车贷款、汽车保养等各方面的优势，可以为汽车之家提供全方位的金融支持，从而为车主、经销商提供更多的金融服务。

　　 总结：汽车生态圈为产业赋能

除了汽车金融这一具有现实意义的拉升力量之外，事实上，汽车之家基于 “4+1”战略的生态圈还有更大的想象力，尤其是升级为“基于数据技术的‘汽车’公司“这一方向，将为汽车产业带来更多变革。

　　今天，汽车行业正在加速变革，工业4.0、新能源、无人驾驶等新科技来势汹汹，汽车之家与平 安科 技、平安好车主APP更多整合之后，基于语义分析、智能车联网等先进前沿科技以及汽车大数据的支撑，运用“互联网+大数据”的优势为产业赋能。

这次双11，是汽车之家生态圈的试水，也是将其“4+1”战略进一步落地的关键一役。至少目前来看，汽车生态圈已经初步得到汽车产业的认可，70多个品牌的参与、汽车周边产业的加盟，不仅为今年双11疯狂购车节带来更多看点，也将让汽车之家生态圈进一步成熟。

汽车产业发展空间巨大，未来汽车之家的发展想像空间更大，随着汽车生态圈的成熟，汽车之家还可以搭建一个汽车互联网生态系统，可以把用户、车企、主机厂的供应商、物流和库存的供应商、经销商和后市场的服务商以及金融、汽车保险、车贷统统整合进来，形成一个大汽车、出行生态系统。

更重要的是，汽车生态圈的这一次升级，将为当前面临困境的汽车产业带来更多深层变革，这是最值得行业思考的关键之处，希望能有更多互联网汽车企业能走上同样的发展之路。