比亚迪全新一代“唐”上市，王传福：把技术与全球共享，进入造车新时代

　　投资界（微信ID：pedaily2012）6月26日消息，在国家网球中心， 比亚迪 “2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市发布会”召开，见证比亚迪进入造车新时代新动能与交通出行跨时代的新变革。

　　 先来介绍一下全新一代比亚迪唐

　　比亚迪唐是比亚迪王朝系列车型，也是其品牌理念下的旗舰车型，新一代唐则是豪华科技双旗舰车。尽管比亚迪早前推出过插电式混合动力的比亚迪秦，但在SUV车型上来说，口碑最好也是最受消费者期待的车还要属比亚迪唐。

全新比亚迪唐亮点如下：

首先，这是前奥迪设计总监艾格为比亚迪带来的首款SUV作品，灵感来自于中国的“龙”，所以有了全新“Dragon Face”设计理念，外观造型和内饰设计齐升级。

其次，燃油车全系标配7座，采用“2+3+2”布局，乘坐空间灵活多变，为了配合大众需求也有5座的车型。

第三，DM插电式混合电动车搭第三代DM技术，前增加BSG电机，后电机性能全面提升，全时电四驱系统，百公里加速时间4.5s/4.9s。

　　第四，其中“唐”推出了搭载2.0T发动机的共计5款车型，官方指导售价为12.99-16.99万元；“唐DM”推出了5款车型，获得综合补贴后的价格为23.99-32.99万元。新车综合续航里 程超 过500公里，将在2018年底登场。

而在品质方面，比亚迪也打造了国际化团队：从国际设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、专业级底盘调校专家汉斯·柯克、20年经验的国际知名风噪专家车熙范到日本荻原模具公司专业团队，无一不是世界级造车专家；同时，比亚迪还拥有实力强大的国际化供应商，包括马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业，这些同时也是奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商。

“开放 + 融合”新生态

在国家创新驱动高质量发展的宏观背景下，比亚迪率先提出了“造车新时代”的理念。

　　为了大力推动新能源、新智造、实现新出行变革的“开放+融合”新生态，带领行业率先跨入“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代，比亚迪掌门人王传福表示“要把‘e平台’的所有技术，与全球同行们共享”。与全球同行们共享，以加速推动全球电动 化时代 的到来。

　　据了解，比亚迪首先开放的是与全球同行共享电动车技术。当今时代电动化已成定局， 中国新能源 汽车市场发展的广阔前景将对全球新能源汽车产业起到引领作用，而比亚迪则是其中重要的参与者和推动者。现在比亚迪的“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本，甚至在未来几年就可以使电动车的成本与燃油车相当。

早在10年前，比亚迪在全球率先推出了DM平台，重新定义了汽车动力和安全。现在，比亚迪要把“e平台”的所有技术，与全球同行们共享，以加速推动全球电动化时代的到来。

其次开放的是智能网联系统，Dilink向开发者开放汽车所有的传感系统、执行系统。区别于行业内仅开放车载信息系统，比亚迪几乎开放了汽车所有的传感器，总计341个和66项控制权，它向全球开发者提供了一个多维的开放平台，这是汽车行业史无前例的开放。

　　 重塑人类出行新方式

王传福也在发布会上说，将 “打造‘轨道上的城市’”。带领行业率先跨入“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代，这一变革将全面重塑行业格局和人类出行方式，成为现象级的风口。

据悉，“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代，将全面重塑行业格局和人类出行方式，比亚迪通过“开放+融合”新生态，持续深耕立体化交通，打造“轨道上的城市”。

　　比亚迪开发了中运量和小运量的空中交通解决方案，在空中打造一 张高 密度的、拥有独立路权的交通网络，实现500米就有一个轨道交通口。让人们出行更为高效便捷，让城市重新充满活力。

本文为投资界原创，作者：粥沫儿，原文：http://news.pedaily.cn/201806/432897.shtml