撐了那麼久，Gogoro 电动车終於放下矜持，開放個人充電座

去年在美国国际消费电子展（CES）红极一时的 Gogoro 电动车今年再度参展，发表 GoCharger 智能电池座，个人在家即可充电 ，这项看似明智的决定，是因为 Gogoro 终于放下原有的矜持，倾听了民众的心声。

由前 HTC 员工创办的这款“台湾版的小牛电动车”，Gogoro 原本设定理想美好，主打共享经济模式，用户只要在台湾台北的加油站等公共空间，换取充电池就可以替换。但是，却在台湾成为民众大骂的一个痛点，不够方便。

Gogoro 执行长暨共同创办人 陆学森在 CES 上表示，“ GoCharger 智能电池座，去年7月承诺开发个人充电设备今天成真 。在不久的将来，车主可以到餐厅或商店，一面用餐购物、一面使用 GoCharger 智慧电池座为 Gogoro 电池充电，让人车都获得能源补给再前往下一个目的地。”

根据台湾媒体报道，没想到，经过近一年的摸索后，Gogoro 不但降价到与一般燃油机车有竞争力的价格区间，更宣布开放个人充电。这也难怪 有台湾网民说：要是当初批评的网友信守“只要 Gogoro 改进就愿意买”的承诺，那 Gogoro 应该会卖到翻掉了 。

Gogoro 的努力让台湾网民哑口无言，众多被网民疯狂酸评的事件，又被破解了一项。

GoCharger 智能电池座将提供“快充”与“标准”两个版本，最快在下半年正式上市。Gogoro 电动车去年在台湾推出之后，曾经被当地民众嫌弃到不行、差评不断，包括售价太贵、无法在家充电、维修费用惊人等问题。

此外，为让更多城市有机会参与 Gogoro 能源网络的推广计画，也宣布正式启动 Gogoro OPEN 共享计划，邀请全球消费者与商家上网申请设置 GoCharger 智能电池座，反应最热烈的地方就有可能成为 Gogoro 进驻的下一个城市。

目前在台湾的双北与桃竹地区，Gogoro 于机车整体市场占有率为 8.3%，台北市更是首度超过一成达到市占率 10.8%。如今全台湾已有近 4000 台的智能电动车在道路上奔驰。