北京成为全球最大专车城市，日订单数是纽约 8 倍

中、美能拿来做比较吗？

中美关系一直处于竞争状态，从经济发展到社会制度，什么样的数据都得拿出来秀一下，相互评判较量一番，现在又增加了一项比较，就是两个主要的城市北京与纽约之间的对比，哪个城市的打车订单量比较多呢？

根据滴滴出行表示，以城市为划分，目前滴滴专车在北京的日呼叫订单已经超过 100 万，是滴滴专车订单最高的城市。而北京总体的移动专车出行量已经跃居全球第一，日完成专车订单量是美国纽约日订单数的 8 倍（据纽约市政府出租车管理委员会数据显示，纽约日专车订单 12 万）。

近几年，随着移动互联网发展，手机改变了你叫车的习惯，源自于美国的共享经济模式始祖 Uber，反而在中国受到滴滴出行的概念引用发扬光大。

纽约是美国人口最多的城市，世界最大的城市之一，更是东岸纽约都会区的核心。2013 年的人口普查统计资料共有 840.6 万，而 2010 年的北京则有1151 万人口数量。

滴滴出行透露，在北京这一全球最大专车城市，滴滴更是获得了压倒性的领先地位，市场份额超过 90%。这言下之意就是，滴滴早已经把 Uber 远甩在后面了。有数据显示，滴滴出行平台的整体体量是 Uber 的 10 倍以上。如果把出租车、顺风车等等都拿走，只看滴滴的快车、专车，这个体量也还是 Uber 的 6 倍左右。

滴滴出行战略副总裁朱景士，昨天在新闻发布会上首次对外披露了滴滴专车（含快车）的最新阶段性进展：他说，目前滴滴专车已覆盖 259 个城市，预计明年春节前将突破 400 个城市，成为全世界最大的专车网络。涉足专车 15 个月时间，迄今为止，滴滴专车已在全国近 10 个省份 100 多个城市突破盈亏平衡点，比如福建厦门、山东临沂。

截至目前，滴滴专车已拥有超过 500 万的注册司机，日均订单 400 万单。据易观智库最新数据显示，2015 年第 3 季度，滴滴专车市场份额达到83.2%，居行业首位。

朱景士强调，这些成绩的背后，依托于滴滴的规模优势和高运营效率，每笔订单上，滴滴仅花费了竞争对手 1/4 的费用，司机平均在滴滴平台上获得的订单量和时薪均超出竞争对手。他说，让每位用户 3 分钟内可以坐上车是滴滴未来 3 年的目标。