科技猎O2O体验：上门养车，易捷卡能否赢4S店
文/方丽
1.产品逻辑
易捷卡 提供的是 上门 保养 车 服务 ，可以解决用户在4S店保养遇到的时间等待长、服务不透明、价格高问题。
通过易捷卡技师了解，目前易捷卡已有60位左右的员工（含 客服 ），其中40位的技师，技师大多都是从4S店挖过来的，待遇相对4S店“好很多”。分布在北京东西南北，根据车主地理位置，优先派出离车主最近的技师。未来也有建设实体店的计划，或许实体店能解决上门保养遗留的问题。
易捷卡目前提供的是中低端车的保养服务，另外还有一个高端车上门保养 品牌 “博湃”，服务 宝马 、奔驰、 奥迪 、mini和 沃尔沃 车型（据说技师都是开车MINI车 上门服务 的）。
2.下单路径
易捷卡 微信 服务 号或网页下单，留下电话和姓名，客服联系后完成下单。
3.服务价格
小保养（更换机油机滤）价格199元，目前在微信做活动，减免50，总价149元。
此前在4S店做的同类项目需要700元，另外还要收取300元的工时费，这么粗略计算的话，价格优势很明显。当然机油的品牌不一样，也导致价格有差异，在预约时可以指定机油的品牌。
4.服务体验
亮点：
1）统一标配有logo的装备车、技师统一着装，都给人很专业的感觉；
2）全程录像机记录操作流程，每做一步核心服务都会告诉车主，如“请确认您的车里没有贵重物品”“现在给您换**牌子的机油”，服务透明；
3）操作流程规范（技师说他们会统一培训，要求所以技师都是同样的服务流程），两位技师搭配，每检查一项都会有语言提醒，如“ 汽车 发动请注意安全”“大灯正常”；
4）服务态度很好，出门会给车主打电话确认，说明预计到达时间，对于小白车主提出的问题，解答的很清晰。
不足：
1）产品流程设计。在下单时，只留电话、姓名、车型，通过客服电话确定时间和地点。这点体验不好，时间可以通过电话确认，但地点最好提前文本输入，电话很难清楚；
2）客服体验差。在确定需要 预定 的保养项目上，客服提出需要预定什么保养项目、对机油品牌的选择等问题，小白用户很难给出答案，而是需要给出专业建议。同时，客服并未说明是整车全面检查，只针对核心项目“更换机油”做了说明，容易让小白用户担心保养是否全面。
3）提供的服务项目不全面。前后轮胎调换、燃油压力这种需要用到大器械工具的项目无法解决，仍然需要再找修理厂或4S店解决。
4）没有做出很好的预判，没带足配件。现场检查出的问题部分无法当时解决，如电瓶快没电了，空调太脏需要更换空调滤芯。因为这次体验技师没带电瓶和空调滤芯，只能再次预约下一次，这又一次增加了用户的时间成本。建议通过留存客户保养档案，对下次保养可能存在问题提出预判，并带够可能需要的配件。
5）没有提供微信 支付 。
最后，说一下为什么愿意体验易捷卡，或者说传统4S店保养有哪些槽点：
时间问题。 保养流程通常是提前电话预约（预约工时费打折），如果想约到周末保养需要提前两三天预约，然后把车开到4S店，一般要2-3个小时后才能拿到车，这个时间是回家还是在4S店等着很是尴尬。
服务不透明 。车交给4S店后，虽然最后的明细单子上会写明做了什么检查、换了什么零件、加了什么牌子的机油，但4S店是否真的如实操作了，我是不确定。
价格高。 4S店除了有材料费用，还有工时费，跟身边的朋友交流过4S店的保养车价格，比一般的汽车修理店高很多。
(本文图片由作者拍摄)
相关文章：
汽车电商O2O挑战传统4S，养护成本降30%
e保养获A轮500万美金融资：颠覆4s店
责编：潘星汉
本文原载于腾讯科技，原文标题《O2O观察：易捷卡上门养车，能否打败4S店？》
1.产品逻辑
易捷卡 提供的是 上门 保养 车 服务 ，可以解决用户在4S店保养遇到的时间等待长、服务不透明、价格高问题。
通过易捷卡技师了解，目前易捷卡已有60位左右的员工（含 客服 ），其中40位的技师，技师大多都是从4S店挖过来的，待遇相对4S店“好很多”。分布在北京东西南北，根据车主地理位置，优先派出离车主最近的技师。未来也有建设实体店的计划，或许实体店能解决上门保养遗留的问题。
易捷卡目前提供的是中低端车的保养服务，另外还有一个高端车上门保养 品牌 “博湃”，服务 宝马 、奔驰、 奥迪 、mini和 沃尔沃 车型（据说技师都是开车MINI车 上门服务 的）。
2.下单路径
易捷卡 微信 服务 号或网页下单，留下电话和姓名，客服联系后完成下单。
3.服务价格
小保养（更换机油机滤）价格199元，目前在微信做活动，减免50，总价149元。
此前在4S店做的同类项目需要700元，另外还要收取300元的工时费，这么粗略计算的话，价格优势很明显。当然机油的品牌不一样，也导致价格有差异，在预约时可以指定机油的品牌。
4.服务体验
亮点：
1）统一标配有logo的装备车、技师统一着装，都给人很专业的感觉；
2）全程录像机记录操作流程，每做一步核心服务都会告诉车主，如“请确认您的车里没有贵重物品”“现在给您换**牌子的机油”，服务透明；
3）操作流程规范（技师说他们会统一培训，要求所以技师都是同样的服务流程），两位技师搭配，每检查一项都会有语言提醒，如“ 汽车 发动请注意安全”“大灯正常”；
4）服务态度很好，出门会给车主打电话确认，说明预计到达时间，对于小白车主提出的问题，解答的很清晰。
不足：
1）产品流程设计。在下单时，只留电话、姓名、车型，通过客服电话确定时间和地点。这点体验不好，时间可以通过电话确认，但地点最好提前文本输入，电话很难清楚；
2）客服体验差。在确定需要 预定 的保养项目上，客服提出需要预定什么保养项目、对机油品牌的选择等问题，小白用户很难给出答案，而是需要给出专业建议。同时，客服并未说明是整车全面检查，只针对核心项目“更换机油”做了说明，容易让小白用户担心保养是否全面。
3）提供的服务项目不全面。前后轮胎调换、燃油压力这种需要用到大器械工具的项目无法解决，仍然需要再找修理厂或4S店解决。
4）没有做出很好的预判，没带足配件。现场检查出的问题部分无法当时解决，如电瓶快没电了，空调太脏需要更换空调滤芯。因为这次体验技师没带电瓶和空调滤芯，只能再次预约下一次，这又一次增加了用户的时间成本。建议通过留存客户保养档案，对下次保养可能存在问题提出预判，并带够可能需要的配件。
5）没有提供微信 支付 。
最后，说一下为什么愿意体验易捷卡，或者说传统4S店保养有哪些槽点：
时间问题。 保养流程通常是提前电话预约（预约工时费打折），如果想约到周末保养需要提前两三天预约，然后把车开到4S店，一般要2-3个小时后才能拿到车，这个时间是回家还是在4S店等着很是尴尬。
服务不透明 。车交给4S店后，虽然最后的明细单子上会写明做了什么检查、换了什么零件、加了什么牌子的机油，但4S店是否真的如实操作了，我是不确定。
价格高。 4S店除了有材料费用，还有工时费，跟身边的朋友交流过4S店的保养车价格，比一般的汽车修理店高很多。
(本文图片由作者拍摄)
相关文章：
汽车电商O2O挑战传统4S，养护成本降30%
e保养获A轮500万美金融资：颠覆4s店
责编：潘星汉
本文原载于腾讯科技，原文标题《O2O观察：易捷卡上门养车，能否打败4S店？》
