生鲜电商如何解物流困局?众包模式或是最佳选择

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生鲜电商,这是一块众多电商企业既爱又怕的领域。因为产品的特殊属性,最后一公里配送问题,一直以来被看做是生鲜电商最难啃的骨头之一。其实,经过这些年的发展,原有的供应链、保鲜、冷链、损耗等难题已经被一一破解,生鲜电商受到物流配送的制约正不断弱化。

不过,在终端配送环节,如何实现最优选择,还是值得探讨。

自建物流,模式重却难专业化

表面上看,自建物流,对于配送团队和配送时效的管控应该是最理想的。京东能够给用户带来良好的消费体验,就得益于其强大的物流力量,能够保证用户下单后货品当日送达。但是,这强大的配送能力背后,是物流体系建设的巨额投入和庞大队伍。

对于生鲜电商而言,自建物流,团队达到一定体量能够满足配送需求,但很难承受因此带来的资金成本和时间成本;而小团队虽然不需要太大投入,比如每个门店配备一两名专业物流人员,但实现不了大范围覆盖,专业水准不高,无法满足配送需求。

因此,自建物流配送面临能力有限、成本高、配送队伍难以管理,单量增加就会出现配送不及时,很难标准化、专业化。它只能是实力雄厚的少数生鲜电商能够玩转的戏码,一般本地化生鲜电商很难支撑。

第三方物流,配送滞后损耗大

借力第三方物流配送,是生鲜电商普遍的做法。比如与 顺丰 合作,借助其成熟的物流体系和强大的冷链。不过,一个致命的缺陷是,第三方物流配送很难直达,必须经过一夜多个配送站点周转,才能实现次日达、隔日达。但经过这一番折腾,娇贵的生鲜很容易休闲破损、保鲜问题,用户的体验无从谈起,导致重复购买率非常低。

与此同时,第三方物流配送生鲜产品在包装上要求很高,配送及包装物料成本占订单额的30%,将这部分成本转嫁到用户身上,造成 产品 价格升高,逼着用户埋单,很难让用户接受。 

众包物流,生鲜电商物流的新选择

众包模式,大众在可自由支配的碎片化时间内,发挥自己的体力或者才智进行“盈余性”的社会创造,实现高效、资源最大化利用、个体奉献的同时,参与者还能获得一定的回报。

在懒人经济方兴未艾, 到家服务 越来越被消费者钟情的互联网+时代,随着订单量不断增长,商家自建物流团队已经很难胜任。

众包物流是在共享经济兴起的背景下新兴的物流模式,所谓众包物流,是指把原由企业员工承担的配送工作,转交给企业外的大众群体来完成,通过招揽有空闲时间的人员“顺路捎带,随手赚钱”,成为 兼职 快递员,完成最后一公里的配送。

优势一:不用自己养团队。 这对生鲜电商来说是一个减负的选择,既不用花钱养团队,又满足了配送需求。

优势二:配送能力足够强。 表现在三个方面:一是吸收社会剩余力量,人员足够多;二是人员分散在各个社区,覆盖面足够大;三是配送人员因为对路况熟悉,可以保证配送时效。

除了 京东 到家,目前已经尝试众包物流的生鲜电商还有爱鲜蜂、田鲜等。田鲜董事长吕基富认为,众包物流是到目前为止,可以帮助生鲜电商跳出配送陷阱的最佳途径,既可以降低成本,又可以保证配送时效,提升用户体验

所以,不论从时效、成本,还是从 团队 管理、专业化程度而言,众包物流都有其独到的优势。对于生鲜电商而言,在物流环节进行节流,也是减负的重要一环。

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