【品途晨讯】去哪儿联姻饿了么生闯外卖O2O；顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合投资5亿建智能快递公司

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我是创始人李岩：很抱歉！给自己产品做个广告，点击进来看看。

文/品途网

窝窝与众美联合并新公司名“众美窝窝”

窝窝有限公司(简称“窝窝”)宣布和众美联(香港)投资有限公司(简称“众美联”)签订合并协议，将成立餐饮酒店互联网集团公司，公司将命名为“众美窝窝”，总部设在香港。

根据协议，窝窝将向众美联股东发放741,422,780普通股和3000万美金现金，以此作为对价向众美联的股东收购众美联所有发行在外的股份。同时，窝窝向董事长徐茂栋以每个美国存托凭证10美元(1个美国存托凭证等于18股普通股)的价格定向增发价值为4000万美金的普通股。

并购交易和定向交易完成之后，众美联将成为众美窝窝的子公司，众美联在交易之前的股东将会持有众美窝窝50%发行在外的股份。在此交易完成后，徐茂栋将持有众美窝窝25.26%在外发行的股份，为众美窝窝的最大股东。众美联创始股东兼董事长朱晓霞将持有众美窝窝14.68%在外发行的股份。众美联创始股东王慧敏将持有众美窝窝10.06%在外发行的股份。本次合并预计在下周完成。

在管理层上，众美窝窝将实行联席董事长和CEO机制。窝窝董事长徐茂栋将担任众美窝窝的联席董事长，窝窝现任执行总裁吴剑光将担任众美窝窝的联席CEO。众美联的董事长兼CEO朱晓霞将担任众美窝窝的联席董事长兼CEO。

去哪儿也送餐?联姻饿了么生闯外卖 O2O

去哪儿日前悄悄上线了外卖频道，其外卖服务由“饿了么”提供。去哪儿APP在其“周边生活”版块下新增了“外卖服务”，与“本地玩乐”、“电影票”、“导游wifi”、“周末游”放在一起。

进入外卖服务频道后，用户可根据“定位当前位置”和“搜索”两种方式寻找餐厅，服务由“饿了么”提供，也引入了“饿了么”的销售和评价数据。

有意思的一点是，今年六月，去哪儿与百度达成商业合作，百度给予去哪儿网独家授权，基于百度地图整合PC端和移动端的酒店产品及信息，去哪儿网和百度一起，共同利用LBS技术为移动用户提供更好的酒店预订。但此次开通外卖业务，并没有直接接入百度外卖，而是选择了京东投资的饿了么。

顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合宣布：投资5亿建智能快递柜公司!

一、“丰巢”是什么?

公告称，“丰巢”致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——智能快递柜，以提供体验最佳的平台化快递收寄交互业务。

二、整合巨资

可以看到，丰巢科技，初期投资5亿人民币，从创始股东的联合公告称，企业聚合了逾20年的物流快递服务经验，在国内拥有超过87,000个服务网点，85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。丰巢的创立见证巨头整合生态圈资源，在物流新市场、未来应用和服务的共同兴趣。

三、网店布局、跨界合作

“丰巢”智能快递柜将在强有力的资金支持下快速进驻。2015年内将完成中国33重点城市过万网点布局，与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业深度合作，打造“互联网+”政策基础上的新型智能快件柜服务市场。

四、商业版图大计

联合公告透露，目前完成的“丰巢”智能快件柜产品设计已覆盖物流快递、社区服务、广告媒介等领域，并通过移动终端实施自助操作和安全保障。统一标准的设施和营运方式可以迅速复制和众包管理。无论是在商业版图的规划，还是经营思想的设计上，“丰巢”智能快件柜的发布都已突破现有的智能快件箱市场的规模和格局，予人广阔的想象空间。

“丰巢”的产品愿景是——有人的地方就会有“丰巢”。

五、丰巢如何运作

特点：随递，随寄

丰巢智能快递柜，将为消费者提供“随时随递，随心随寄”的快递服务体验，并为所有快递公司、电商物流等提供24小时自助开放平台，消费者可在移动端及柜机上进行各项快递业务的操作、支付等。

境外旅行版团购网站海玩网获B轮融资

专注于海外目的地O2O领域的海玩网近日获得天图资本领投，红杉资本、源码资本和治平资本跟投的B轮美元的投资，使其更加巩固了在该领域的领先地位。华兴资本在本轮投资中担任财务顾问。海玩网创始人兼CEO孙润华向环球旅讯表示，本轮融资为数千万美元级别，具体金额不方便透露。

谈到海玩网未来的发展计划，孙润华表示，下一步，海玩网的重心仍然是在资源端，将会利用本轮投资加强高水平人才的引进和培养，以进一步加大在海外目的地的开拓，计划年底前投入两个亿的资金在全球主要旅游目的地再新开二十家分公司，并将SKU数量扩充到十万级。

与海玩网的海外目的地吃喝玩乐产品类似，两大OTA携程和去哪儿也于近期陆续上线了“当地玩乐”产品版块，谈到OTA巨头的介入，孙润华表示，OTA做“当地玩乐”产品主要还是做成平台模式，直签的产品并不多，而海玩在过去一年在资源端精耕细作，在全球多个出境目的地积累相当多的产品，恰好可以成为OTA当地玩乐版块的产品供应商。“所以，我们与OTA是一种合作关系，海玩的部分产品已经放到去哪儿上去卖，与携程的合作也在洽谈中。”

运营商降费为何会“压力山大”

在推动运营商提速降费问题上，单纯强调企业的责任，迫使企业做出改变，是远远不够的。如果有关方面对企业的考核不作出同步调整与优化，确实会影响到企业提速降费的主动性。

虽然按照总理的要求，三大运营商迅速提出提速降费方案，但是，却并没有得到点赞，反而遭到了舆论质疑，认为其缺乏诚意、敷衍了事。对此，三大运营商也感到很委屈，不少运营商人士就表示，面对大规模的宽带建设投入，短期内运营商难以收回成本，现在又面临资费下降，同时还要完成利润考核指标，自然，三大运营商出炉的提速降价方案，也就只能是雷声大雨点小。

投入大，这是不争的事实。按照宽带中国的战略要求，三大运营商都在加大电信基础设施投入，其中，中国联通和中国电信今年的新增资本开支就都比去年增加了200多亿元，分别达到1100亿和1078亿。虽然很大一部分可以通过资本市场获得，但是，由于投资太大，投资回报期太长，有的甚至连回报目标还没实现，又需要改造了，对运营商来说，确实是一个非常现实的难题。

更重要的，由于电信企业承担着国家战略重任，性质上为公益性公用事业服务类企业。因此，在对其实施考核过程中，也必须按照公益性企业的考核要求，在效益性指标方面能够更加灵活、宽松一些，而不是僵化死板地执行利润考核指标。

专车新规将出台：禁私家车档次高于出租

近日交通部组织了名为深化出租汽车改革初步思路的会议，来自全国6个地方的出租车司机和出租车公司管理人员，交通部领导、相关行业专家到会。会议主要是讨论交流了《深化出租汽车改革初步思路》的相关内容。

新浪科技从多方渠道获悉，针对“专车”的全国性的网络约租车管理办法预计将在本月内推出，并且将向社会各界征求意见。同时，新浪科技也获得了目前正在研究制定中的出租车改革的指导意见(以下简称“意见”)的一部分内容，而这两个文件的基本精神是一致的。

意见将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，“专车”被纳入了网约车的范畴。意见提出：

1.专车经营者作为运输服务的提供者须承担承运人责任;

2.专车平台必须具备企业法人资格、出租汽车经营资格和互联网信息服务资格，以及在服务地具有相应机构和服务能力;

3.专车车辆必须取得营运许可证;专车驾驶员应具备驾驶资格以及相应的从业资格，以及获得公安部的社会背景审查意见;

4.专车车辆档次应高于当地主流的巡游出租汽车，且不得开展低于成本价的促销活动;

5.禁止接入私家车等非运营车辆。

6人游并购两出境旅行社定制游怎么玩？

近期，在线旅游行业资本运作“一波接一波”。6月7日，“6人游”旅行网宣布并购两家出境社，分别为微旅程和百乘国际旅行社。6人游CEO贾建强表示，此次并购可以快速提升该公司的定制服务能力，并在短期内扩充规模，计划在旅游定制领域成为首家上市公司。