柳青的“从0到1”：她和滴滴如何让“大出行梦想”一步步变成现实？

文/焦丽莎

刚从杭州飞回北京的柳青，裹了一件淡灰色大衣，看起来有些疲惫。一天前，她签下了中国互联网历史上最大的一笔未上市公司并购案。两天后，滴滴快的宣布合并。

手提包随意地摆在脚边，柳青摸出一瓶矿泉水抿了几口，面露一丝苦笑，和我们聊起下午的小插曲。“我又忘了，坐经济舱一定要早点上。我喜欢在登机前开电话会议，直到最后一刻才登机，我的箱子总是和我隔得很远。”她是一个执着的女人，坚守着自己和滴滴打车CEO程维的出行平台梦。所谓平台，“就像同一个农贸市场里面，既能买到鱼，又能买到虾。”

柳青的父亲是“IT教父”柳传志。她拥有一份近乎完美的履历：在计算机风靡一时的年代考入北京大学计算机系；从哈佛大学计算机硕士毕业后加盟高盛集团，并成为高盛历史上最年轻的董事总经理；家庭美满，有三个小孩，其中一对是双胞胎。

但这其中，唯独缺少一点跌宕和刺激。2014年7月，柳青离开供职12年的高盛集团，以COO的身份加盟初创企业滴滴打车，拿着不及高盛1/10的薪水。柳青把这种感觉笑称为“一万米高空的自由落体”。

“放着高盛PE不做，去和司机打交道。”不只是新东方创始人俞敏洪不理解，更有甚者断言“柳青在滴滴撑不过一年，半年内一定会走”。

“有人对我这么不看好？”柳青有点惊讶，那时的她还曾辩驳几句，现在回想起来，“觉得没有什么必要，因为这是我认定的事情。”她在接受本刊采访时说，现在的她和程维都更加笃定，因为默契，所以信任，因为信任，所以简单。两个人对乔布斯的一句话有一致的认同感，“ 要和A+的人做队友，因为你不需要过分呵护他的自尊心。我说什么他都能接招，反之亦然。 ”

接下来的事情也在证明，那个看似不被祝福的开头，不仅是柳青又一段“从0到1”职业生涯的开端，也是中国打车市场重新洗牌的起点。

在滴滴公司，大家都喊她“青姐”。她是个细腻的女人，在初次见面时会很快记住对方的名字，并在谈话中反复提及。她也是个接地气的人，她喜欢汉庭酒店，“很人性化，电插销就在床边，热水一开就有，该有的东西都有，不该有的杂碎都没有。”她其实是一个比较犀利的人。

回忆起第一天到滴滴上班，出于职业的敏感，柳青觉得滴滴危机重重。现在回想，那些“不足为外人道”的小故事，也算不上什么危机。而今看多了创业公司每天都在上演的突发事件，柳青最大的改变就是学会了放下，放下一些在外人看来很重要的东西。她对自己的状态很满意，“在淡定中保持激情”。

柳青的“出行梦想”是，五年或者十年后，你在任何时间想去任何地方，APP都会匹配不同的交通工具满足你，公交车、地铁、出租车、专车，甚至是蹦蹦车。 出于对出行梦想的执着和珍惜，她在滴滴的每一步都走得战战兢兢。

压力最大的时候，她会约上程维一起喝杯咖啡、吃个冰激凌，聊一聊。曾经的柳青喜欢冲到火线做事情，每当这个时候，程维都会拉住她。作为柳传志的女儿，柳青对联想文化中的“搭班子、定战略、带队伍”也极为认同。她说，“真正好的管理者是有事能有人商量，一个人一定是有盲点的。”

柳青很清楚，什么东西会让一个企业死掉：一个是人，一个是钱。 她希望团队之间是严丝合缝的合作，如果不是高度执行极为严谨的态度，梦想只是空想，“搞不好自己把自己做死了”。

“走着走着，滴滴掉进了改革的深水区。”履新以来，柳青扮演着投资顾问和政府公关的双重角色。在滴滴从单细胞生物向多细胞进化过程中，专车业务的诞生既搅动了市场，也遭遇了政策尴尬和多地监管部门叫停。

专车市场的深水区改革，是每一个从业者都绕不过去的话题。但在柳青看来，程维不是一个机会主义者。在政策层面，需要一个团队去跟政府领导汇报沟通。

“阿里出来的队伍，是非常强的。”柳青坚信这一点。 滴滴能够打败20多个竞争对手，在打车市场杀出一条血路，强大的地推团队功不可没。

从0到1，是一个艰难的过程。2012年冬天在北京西站，地推人员奔跑着给一万个出租车司机安装软件。“装一路，我们的地推人员倒一路，都发烧了。” 然而对于柳青来说，真正的挑战还在后头，专车司机的来源、筛选、管理以及监督都让她费尽了心思，还为此成立了第一家司机大学——滴滴大学。

对于滴滴来说，专车业务也是摸着石头过河。运营策略的迭代，不仅让司机师傅叫苦迭迭，滴滴内部更是苦不堪言。第一个月算工资就是一件痛苦的事情，当时还没有完全信息化，完全靠手动。柳青请来设计BI（商务智能）体系的女博士，熬了一个通宵算工资。

在人的问题上，柳青的原则是当时发生当时解决。 因此，敢于讨论、敢于拍砖成了滴滴的特色。柳青每个月都会组织一次中干例会，听完部门负责人汇报工作，下属会评出金桔子或者烂桔子，毫不留情。在管理层周例会上，部门负责人也会相互尖锐地指出问题，联想的“复盘文化”，柳青用得很顺手。

对钱也是如此，柳青不止一次强调“对每一分钱都非常敬畏”。“专车业务提速非常快，高于我们的想象。”柳青决定要做就做大，在没有财务顾问的情况下，迅速完成了一笔7亿美元融资。柳青说，“我们的钱要撑到梦想实现的那天。作为一个处在风口浪尖的企业，非常脆弱，像一条小船一样。”

学计算机出身的柳青，相信科技可以改变世界。 她更大的梦想是连接一切。 马云说过，“淘宝之所以伟大，因为建立了商家和买家个人之间的信任。”柳青说， 滴滴也在构建“钻石评价体系”，司机和乘客都有了信誉记录，在并不遥远的未来，拼车等新业务也就水到渠成了。

虽然滴滴和快的在新公司的占股比例依然是个迷，但在柳青看来，这并不重要。以前在做投资时，柳青谈过无数老板，股份稀释这件事是最难谈的。“就像英雄难过美人关一样，奇了怪了。”但是，程维是一个理想主义者，愿意为此牺牲。公司哪怕只有他1%的股份，他都会把这件事情当做自己的命一样。

2月4日的滴滴年会上，柳青拉上程维合唱了她最爱的歌——《夜空中最亮的星》，唱到动情处，她落了泪。