圆桌分享：无人驾驶和共享经济时代，人们不再买车？

腾讯科技讯 4月2日，今天2017中国（深圳）IT领袖峰会召开，创新工场创始人、董事长 李开复 ( 微博 )，北极光创投创始人邓锋，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，A8音乐集团董事局主席兼CEO、天使投资人 刘晓松 ，深圳一电科技有限公司董事长张叶等作为嘉宾出席“无人驾驶”主题论坛。

李开复表示，自己对无人驾驶是长期的看好，电动车的浪潮，加上无人驾驶，加上共享经济，以后人们都不用买车了，因为很多人的车在大多数时间都闲置。

李开复认为，配送、运输和物流都会被无人驾驶颠覆，如果把这些细分的行业加起来，就是一个万亿美金的市场。

李开复认为，要实现level 4可能要等到10-15年才可能实现。创新工场因为基金周期的原因，无法投资完全的无人驾驶，目前投资了驭势科技等企业。驭势科技目前主要走景区的道路，比如清洁车，导游车。

北极光创投合伙人邓锋表示，北极光在无人驾驶领域的投资，不是今天才开始看，而是在三年前就开始布局这个行业。在无人驾驶的整体布局上，几个层次上都有。

北极光还投资了drive.ai，这家公司最近很火，因为 百度 首席 科学 家吴恩达从百度离职，很多人猜测他要加盟妻子担任总裁的这家公司drive.ai。

邓锋透露，北极光是在A轮的时候就投资了drive.ai，奥迪等知名公司也进行了跟投。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，特斯拉为什么那么值钱，因为它展现了对车的使用的另外一种定义。

秦力洪表示，自己对无人驾驶的理解是四个层面：第一是技术层面，第二是环境应用场景层面。第三是法规道德层面，第四是人性层面。

秦力洪表示，自己并不同意李开复有关共享经济出现后人们就不买车的观点，他认为，无人驾驶不能替代人们拥有一辆车的感觉，汽车始终是人们生活很重要的一部分。

秦力洪还透露，今年第四季度，蔚来会推出走向千家万户的量产车，这款车的定价对一般人来讲都不存在买不起的情况。

深圳一电科技有限公司董事长张叶表示，自己很早就做无人驾驶的飞机（无人机），2009年就开始做，但是并没有出售，当时考虑到规则、伦理、安全等因素。为了做好产品，自己曾砸掉上百万台碳纤维的飞机。

A8音乐集团董事局主席兼CEO、天使投资人刘晓松表示，以往汽车除了便携的价值，还有装的价值，人们买汽车是为了证明自己的身份。但手机的情况已经证明这条路不会长久，十年前人们还会以手机来展示自己的身份，但现在根本没有了。未来汽车领域也会发生一样的情况，人们不会为了装去买一辆车，而是回到便捷。