汽车之家管理层危险了：平安入股后首度表态称要让汽车之家转型

腾讯科技 王潘 6月25日报道

随着今天凌晨开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，平安信托（下称“平安”）与澳大利亚电信（下称“澳电”）顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。

今日晚间，平安信托母公司中国平安对外首度发表公开信称，这一交易完成后，平安将与汽车之家结成合作伙伴，为汽车之家未来更远大的发展而共同努力。

平安还称，此次入股汽车之家是经汽车之家管理层介绍，平安才与澳电方面接触，并表示此前与“汽车之家管理层多次友好接洽”。

然而，平安在声明中未提及而又众所周知的是，平安在4月中旬宣布将要从澳电手中收购汽车之家47.4%的股权之后，汽车之家管理层与澳电和平安公开闹翻，管理层欲联合财团对汽车之家发起私有化，对抗平安的入股。

在私有化一事失败以后，汽车之家股东举报平安违法反垄断法；随后，汽车之家CEO秦致更是以个人名义公开指责澳电滥用媒体，制造舆论，倚强凌弱，干预法庭审议。

不过，开曼法院听证会今天凌晨当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给平安，平安正式成为汽车之家最大股东。

汽车之家CEO秦致领导的管理层或被清洗

今天中午，在明知平安入股已成事实结局不可改变的情况下，已从汽车之家管理层淡出，仍担任股东的汽车之家创始人、车和家CEO李想更是发布公开信向平安方面示好。

李想称，在交易没有完成前，汽车之家的管理团队会尽最大的可能去争取股份的购买权（筹集了十几亿美金，即是管理者，又是竞标者，这样的竞争合情、合法），希望可以把握企业未来的决策权，提升决策效率，让企业可以更好。

李想建议，平安方面应信任由秦致担任CEO的现任汽车之家管理团队。“当股份的购买尘埃落地后，管理团队也同样会很职业的尊重新股东的一切合理权益，继续把汽车之家经营好。管理团队能够很好的和澳电合作八年，同样可以和新的大股东平安进行好的合作”。李想说。

不过，耐人寻味的是，今晚平安方面的声明仅仅只用了一句“尊重和维护汽车之家既有优势”，对李想今天中午的建议，即保持现有管理层不变一事，只字未提。

平安方面还表示，平安将把汽车之家作为长期战略投资，不仅将从资本上持续支持汽车之家，也将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户以及线下服务网络与汽车之家进行协同。

平安方面称，将帮助汽车之家实现从单一汽车媒体向全方位汽车服务生态圈的战略升级与转型。

从上述声明不难看出，平安已经开始对汽车之家的未来发展方向公开表态了，这意味着，平安将插手汽车之家的日常运营，那么，以秦致为首的汽车之家管理层危险了，面临着被清洗的可能。

据悉，平安入股后，将持有汽车之家47.4%股权为单一最大股东，澳电将继续持有汽车之家 6.5% 股权，同时汽车之家 CEO 秦致持股为 2.9%，汽车之家创始人李想持股为 2.6%。由于投票权与所持股票相当，平安想要插手汽车之家的日常管理将不再是难事。

以下是中国平安的声明全文：

随着平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。

平安长期关注汽车之家的发展，于10个多月前经汽车之家管理层介绍，开始与澳大利亚电信及汽车之家管理层多次友好接洽。平安表示，这一交易完成后，平安将与汽车之家结成合作伙伴，为汽车之家未来更远大的发展而共同努力。

经过11年发展，汽车之家已经是全球访问量最大的汽车网站，是中国互联网垂直领域的佼佼者。此次投资汽车之家的是平安信托旗下管理的科技创新投资基金，以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，其中平安集团的长期资金是最大单一投资人，显示平安将把汽车之家作为长期战略投资。

平安信托总经理冷培栋表示：在尊重和维护汽车之家既有优势的同时，平安不仅将从资本上持续支持汽车之家，也将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户，庞大的汽车主机厂和经销商合作伙伴群体，以及汽车之家最需要的遍布全国的线下服务网络等资源与汽车之家进行协同，全力支持汽车之家的发展，巩固汽车之家的领先地位，帮助汽车之家实现从单一汽车媒体向全方位汽车服务生态圈的战略升级与转型。

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