顺丰控股首份年报亮相：净利润41.8亿元，超出承诺

腾讯科技讯（孙宏超）3月12日消息，今天下午顺丰控股披露重组上市后的首份年报。

年报显示，2016 年度顺丰控股实现归属上市公司净利润41.8亿元，持续经营业务同比增加112.51%，每股收益1.06元。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%，完成承诺利润（21.85亿元）并超额20.9%。

2016年，顺丰控股业务量、营业收入和利润都取得大幅增长，实现快件业务量25.80亿票，同比增长31.00%，营业收入574.83亿元，同比增加19.50%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%。

从年报中的财务数据分析，顺丰控股2016年度的毛利率为19.69%，较上年度持续经营业务部分毛利率下降0.73%，究其原因，应该与其快递业前三大成本“员工薪酬、外包成本及运输成本”合计占收入比上升1%相关。费用方面，顺丰控股2016年度管理费用占持续经营业务收入比较2015年下降1.22%，销售费用占持续经营业务收入比较2015年下降0.53%。或受益于这两项费用下降影响，毛利率虽略有下降，但可比口径扣非后净利润率却上升了1.2个百分点。最终，2016年度归属母公司净利润率为7.3%，扣非后归属母公司净利润率为4.6%。

另外顺丰长期以来采用集中差别化战略定位中高端市场，优势明显。从2014年度、2015年度和2016年度三年的票均收入看，顺丰控股快递业务票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，远高于行业平均水平。

目前在国内快递企业中，仅顺丰、EMS和圆通速递三家成立了物流航空公司，拥有独立航空运输能力。目前，顺丰控股自营全货机36架，外包全货机15架；通航城市覆盖含香港、台北在内的35个一二级机场。2016年顺丰控股通过航空运输快件近百万吨（99.6万吨）。

除自有航空网络外，顺丰控股还构建了通达境内外的散航网络，考虑散航运力，顺丰控股航空网络每日开航航班约3000架次，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等24个国家和地区。

顺丰的交易重组书显示顺丰上市后拟定向增发募集不超过80亿元将持续专注于干线网络、航空机队、信息平台等项目的建设，深挖护城河扩大自身的竞争优势。