从通信小兵到全能司机队长 退伍老兵开滴滴当知心大哥

根据滴滴提供的数据，在滴滴平台上现有数百万退伍军人司机，他们把“美好出行”当成自己的光荣使命，在新经济平台上自主就业，实现自身价值。每天，这些退伍军人开着滴滴，奔波在城市的大街小巷。脱下军装，告别军旅，他们依然负责任、有担当，无私奉献、无惧危难，拾金不昧、乐于助人的好人好事时有发生，成为城市出行的重要守护者。今天我们要讲述一个在苏州开滴滴的退伍军人的故事。

从通信小兵到全能司机队长 退伍老兵开滴滴当知心大哥

面对提问，嵇承志始终笑呵呵的，但是神情间总有一份小心。“说什么话，做什么事前，我都习惯留几秒钟想一想，先在脑子里过一遍。”他说。

这样的谨慎，是因为珍惜这份工作。今年36岁的嵇承志是淮安人，独自来苏州打拼已经4年了，妻子在老家带着3个孩子，一个女儿，还有一对龙凤胎。从去年4月开始，嵇承志加入滴滴司机行列，每天都很拼，留出吃饭、睡觉的时间后，除了按公司规定每3个小时休息20分钟，一般都在路上。

嵇承志的冷静，源于部队的经历。2000年至2005年，嵇承志在福建当通信兵。他说，刚当兵的时候，自己脾气很火爆，后来经过在部队磨炼、学习，当了班长，脾气也慢慢沉稳下来，“我现在的自控力还是比较强的。”

这样的淡定，也是开滴滴以后一次次面对矛盾冲突不断学习、化解养成的。今年9月的一天晚上七八点钟，嵇承志接到来自阳澄湖镇的一个单。到了客人预定的上车地点，上来3名乘客，其中一名中年男人醉醺醺的，另一个是他的妻子，还有一个是他的朋友。刚上车，那名醉酒男子就说“慢点开”，嵇承志就降低了车速。没想到开到半路，那名男子就开口骂人，嫌他开得太慢，污言秽语，骂得很难听。车到了事先定位的地点，那名男子又说不对，要掉头去另一个地方，同时又开始骂人。虽然气恼，嵇承志还是没有回嘴，把客人安全送到了目的地，“忍忍就过去了，再说那名客人的妻子也向我打了招呼，说不要跟喝醉的人一般见识。”

更多的突发情况是遇到路上争道、车辆插队，每当此时，嵇承志一般都会踩下刹车，让对方先行。他说，大家都赶时间，让一让也不差几秒钟，如果不让行，就有可能出交通事故，更耽误时间，更别说万一伤人伤车，后果难以承受，“每次快要发火前，我都会想一想，冲动之后的代价是什么，这么一想，基本上火气就能平息下去。”

嵇承志也遇到过恶意投诉。上个月他接到一单，客人上车了，“我一句话都没说，就投诉我服务态度恶劣。”好在从今年8月份开始，滴滴新优享的车上安装了监控设备，有录音有录像，滴滴公司据此判定投诉无效。“有了监控，对乘客、对司机来说都是一种保护，否则万一有恶意投诉就说不清楚了。”他说。

今年8月，嵇承志和其他滴滴新优享司机一共21人组了个小队——“海天之梦”小队，寓意“有海有天有梦想”，他主动申请当了队长。组队之后，自己的接单经验、化解冲突的做法、曾经犯过的失误，嵇承志都主动跟队员们交流。最近生意难做，原来一天可以做到七八百元营业额，这个月降到了五六百元，有队员接不到大单子，很不开心。嵇承志就开导他先别急，小单也要接，积少成多。同时，他向上级反映，看看有什么好办法，“希望生意好起来，大家都能挣到钱。”因为好脾气和热心肠，队员们将他视作“知心老大哥”。

嵇承志喜欢说一句话：“一分耕耘一分收获。”截至目前，他是苏州综合评分（服务分、投诉率、流水等各项成绩）最高的滴滴司机。