马斯克调整东海岸隧道交通项目：优先拉人 再拉车

腾讯科技讯 美国传奇企业家马斯克旗下从事超级高铁业务的“钻孔公司”（Boring Company），正在美国东海岸地区建设一个地下隧道高铁项目。据外媒最新消息，马斯克日前作出一个重要宣布：这条高铁首先需要运送普通人，随后才是私家车。

钻孔公司东海岸高铁项目的具体技术实现方式，目前尚不得而知。根据马斯克的设想，地下隧道交通系统可以提供丰富的交通方式，比如可以通过高速轨道托盘，运输私家车和普通乘客，时速可以达到200多公里。

如果在地下隧道系统中加装了真空管道，就成为所谓的“超环高铁”（Heperloop），能够利用磁悬浮技术实现1000公里时速。

据美国新闻周刊网站报道，3月9日，马斯克在推特网站发帖称，他计划调整东海岸超级高铁项目。据悉，这条隧道原定的主要运输对象是私家车，可以避免地面交通拥堵。

不过马斯克表示，这条隧道最优先的运输对象如今将首先是普通行人、骑车人，然后才是私家车。

马斯克表示：“我们仍然会运输小汽车，但是必须等到所有的个人化公共交通需求得到满足，这关乎到公平和礼貌。如果一些人没有能力买汽车，他们应该获得优先服务。”

马斯克将钻孔公司建设的项目，称之为“城市环路系统”，这一系统将拥有几千个小型车站，每个车站的面积只相当于停车场大小，乘客可以通过这些密密麻麻的车站快速抵达目的地。

对于私家车来说，隧道交通系统将提供一个垂直升降机，车辆可以从地面道路快速切换到隧道系统内。

钻孔公司在美国东海岸的隧道网络，计划连接纽约、华盛顿、费城、巴尔的摩等大城市，其中马里兰州已经批准该公司挖掘一段试验性隧道，不久前，华盛顿市政府也批准挖掘一座地下车站。

不过，这一项目并未获得所有城市政府的批准，另外项目建设资金从何而来，这仍然是个未知数。马斯克旗下的特斯拉、SpaceX等公司均面临资金紧张，不可能从那些公司抽调资金，用于建设地下隧道交通项目。

马斯克倡导的这种地下隧道轨道交通以及超环高铁，目前在全世界没有任何运营的先例，也有大量业内专家和媒体对于其可行性提出质疑。

不久前，微软联合创始人盖茨，就对马斯克极力推广的“真空管道”超环高铁提出了质疑，认为安全性不够。许多专家指出，在停电或者恐怖袭击等方式下，超环高铁将产生严重问题。

值得一提的是，印度成为积极拥抱超环高铁技术的国家。不久前，印度地方政府和英国亿万富豪布莱森支持的“维珍超环一号”公司签署了协议，准备修建一条连接孟买市的超环高铁，高铁的真空管道将会铺设在地面，而不是在地下隧道。（综合/晨曦）