大疆：成都“黑飞”的无人机不是大疆产品

新京报讯 （记者张帆）最近无人机“黑飞”事件引发多方关注。在全球无人机市场占据八成份额的深圳大疆创新科技昨日发声，称干扰成都机场的飞行物是固定翼飞行器，而大疆则是消费级的多旋翼飞行器。

“黑飞”威胁民航安全事件频发

据媒体报道，4月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机影响航班运行事件，特别是成都双流机场受到9次影响，造成34个航班取消、112个航班返航备降、142个航班空中和地面等待，超过万名旅客受阻滞留机场。

全球无人机巨头大疆公司在各地无人机黑飞事件中被推上风口浪尖。5月23日，大疆创新副总裁邵建伙在线上媒体沟通会上表示，在这些事件中，大疆的产品并无涉及其中。他表示，干扰成都机场的飞行物是固定翼飞行器，干扰重庆机场的飞行物是固定翼和风筝。而大疆则是消费级的多旋翼飞行器。

大疆此前悬赏100万奖励提供干扰航班线索的举报者。

5月16日，中国民航局正式下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自6月1日起，民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求进行实名登记。对于在6月1日前购买的民用无人机，其拥有者必须在8月31日前完成实名登记。据悉，登记后，拥有者会收到包含登记号和二维码的登记标志图片，在无人机每次运行期间，需确保登记标志附着其上。

大疆再次否认退出中国市场

此前媒体报道，大疆创新副总裁邵建伙曾在5月中旬召开的有关无人机规范管理的会议上表示，如果相关部门对黑飞的监管，导致对大疆公司的发展造成超乎预期的影响，公司将会放弃中国的市场，大疆公司将搬往国外，并将业务转移至海外。

大疆公司在5月20日对外辟谣称，相关报道不属实。

昨日，邵建伙再次表示，大疆创新从未考虑过退出中国市场，现在没有，未来也不会有。

据媒体报道，黑飞事件影响了大疆近期的销售。最近这段时间，国内销量小幅度下滑。

央广网报道引用的数据，截至2016年底，我国无人机数量超过120万架，多数处于黑飞状态。民间无人机增多，大背景是中国民用无人机行业的飞速发展。深圳市无人机行业协会数据显示，目前国内从事无人机业务的企业有1200多家，规模比较大的有160多家。

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