试乘特斯拉Model Y紧凑型电动SUV感受：很快，很实用

[ 摘要 ]记者罗伯托-鲍德温试乘后表示，Model Y的这些座椅坐着感觉舒适，比其他特斯拉的座椅更实用。根据特斯拉的说法，后排座位可分离折叠，从而扩大后货箱到66立方英尺。

腾讯科技讯 据外媒报道，科技博客网站Engadge的高级编辑罗伯托-鲍德温(Roberto Baldwin)在特斯拉工作人员的陪同下试乘了特斯拉刚刚推出的Model Y紧凑型电动SUV。试驾后，他撰文记叙了此次试乘的过程以及自己的深刻感受：Model Y很快很实用。

以下为记者的试乘体验：

“特斯拉不生产慢车。”多年来，每当我来试车的时候，特斯拉的不同员工均对我说到这句话。

所以，这一次令我感到很惊讶的是，当我坐在Model Y汽车里，在特斯拉设计工作室附近的街道上快速行驶的时候，陪着我试乘的特斯拉员工没有重复上面的话。

但他们所言不虚，这辆最新的电动汽车延续了特斯拉的一贯传统。

最新的特斯拉没有让人失望。Model Y可以在3.5秒内从0加速到每小时60公里，而且他们带我试乘的是那辆双电机版Model Y，因此速度很快。当它加速时，它让我紧紧地贴在我的座背上。它的加速度应该会让未来的主人感到高兴。

由于我坐在后排乘客座位上，而不是坐在方向盘后面，所以我很难衡量它的操作性能。但是，在一次短斜面测试中，我的身体没有出现明显的滚动。

这辆紧凑型电动SUV与Model 3有许多相同的设计元素。除了电池组外，它们的内部结构几乎完全相同。它甚至连车内的座位都与Model 3的一模一样。它几乎完全没有旋钮和按钮。要控制汽车的大部分功能，你可以使用方向盘上的控制器、方向盘轴上的两个操纵杆，或仪表板中间的15英寸大触摸屏。与Model 3不同的是，这个触摸屏是水平放置，在夜间是驾驶室内唯一的照明装置。

Model Y的这些座椅坐着感觉舒适，比其他特斯拉的座椅更实用。根据特斯拉的说法，后排座位可分离折叠，从而扩大后货箱到66立方英尺。

Model X强调的是未来主义，而Model Y则强调满足人们的现实需要。它有足够的空间坐人、放物，而且可以让乘客拥有更高更舒适的坐姿。

Model Y的起步价为3.9万美元。标准里程版Model Y(预计将于2021年春季上市)将直接与令人印象深刻的现代科纳电动汽车竞争。

但从现在到2020年秋季，当这个系列的其他车型(后轮驱动远程版和双电机性能版和远程版)提交给客户时，电动汽车行业可能会发生很多事情。特斯拉不再是电动汽车行业中唯一的供应商，因而也不再享有作为唯一供应商的好处。

每隔几个月就有汽车制造商发布新车，因此当Model Y出现时，它将面临一个非常拥挤的市场。（腾讯科技编译/乐学）