ofo回应北京市共享单车指导意见：将在重点区域增加运维人员

腾讯科技（张帆）9月15日，北京交通委今天公布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，鼓励共享自行车规范发展，实施总量调控、动态平衡，并指出不发展电动自行车作为共享自行车。

对于企业而言，上述《指导意见》认为企业需承担投放车辆经营与管理的主体责任，确保投放数量规模与企业经营管理能力相适应，做好现场停放秩序管理和车辆运营调度，及时退出不符合质量标准的车辆。同时，共享单车企业也要加强信息平台建设，与市级监管与服务平台完成数据对接，并落实信用体系，规范承租人行为，保证网络信息与承租人资金安全。

对此，ofo回应腾讯科技称，ofo小黄车积极配合各有关部门，立即做出安排和部署，严格执行《指导意见》各项规定。

以下为ofo回应全文：

今日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》正式出台，针对《指导意见》，ofo小黄车积极配合各有关部门，立即做出安排和部署，严格执行《指导意见》各项规定。

目前，ofo小黄车在北京市配备专门的运维团队，《指导意见》颁布后，还会在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队，保障城市道路整洁。接下来，ofo还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理。按相关部门要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。

对于线下车辆管理，ofo建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的调度，提升运营效率；迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索多样化的管理模式。从技术上实现单车规范停放的监管需求，节省政府管理成本，推动行业健康、规范发展。ofo已具备电子围栏相关技术条件，并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。

ofo小黄车进入城市之始，就设置了专门的存放、周转和维修场所。接下来，会进一步优化回收、使用流程，提高设施运转效率，减少待维护车辆在街面停留时间，确保车辆能够得到有效处理，使共享单车能够绿色、循环发展。

ofo小黄车为用户安全考虑，禁止用户对车辆进行改装，更严禁加装儿童座椅。同时，在用户注册方面，ofo小黄车采用实名认证，在认证时需提供身份证号码，严禁12岁以下未成年年注册使用。并且，ofo小黄车车身贴有“未满12周岁严禁骑车”的醒目标识。

在押金安全方面，ofo是国内首个进行押金托管的共享单车平台。作为行业的引领者，ofo与芝麻信用合作已在上海、杭州、广州等十余个城市推动共享单车信用授权免押金，并将逐步推广到全国，引领行业走向“信用解锁”时代。

最后，ofo小黄车将认真落实《指导意见》中关于“车辆不得设置商业广告”的有关规定。