香港首家共享单车退出市场 同业者信心不减

中新网7月11日电 据香港《大公报》报道，10日，香港首家问世的共享单车Gobee.bike宣布将结束在香港的业务。对此，香港同业者表示，对于竞争对手退出市场感到可惜，但香港是潜力巨大的重要市场，前景乐观。

去年4月落户香港的Gobee.bike，宣布将结束香港业务。图片来源：香港《大公报》 记者林良坚/摄

10日，Gobee.bike发表声明称，一年多以来，公司业务仍未能盈利，庞大的维修开支令公司难以继续营运，将会停止运作，并已委任临时清盘人。10日起停止接受新用户登记及帐户增值，用户可在1星期内继续使用单车，直至17日为止，此后单车系统将会上锁。用户可以在1个月内申请退还押金，但账户内余额无法退回。

Gobee.bike行政总裁RaphaelCohen称，结业原因与香港人使用共享单车的态度并无太大关系。虽然早前有共享单车损毁，但大部分香港人仍然尊重财产，只是香港市场小，同业越来越多，加上单车开始老化，维修开支大，至今未找到投资者，遗憾地要退出市场。

除了Gobee.bike，香港还有最少5家共享单车公司，包括HobaBike、oBike、Locobike、ofo及Ketch'Up Bike，每半小时收费3至6元港币。

去年6月推出的Hoba Bike，至今投放约4000辆单车，创办人宋贤邦称，有望提早在今年9月收支平衡，下一步计划推出共享电动车业务。

Ketch'Up Bike邀请用户投资成为“共享车主”，并对分收入。该公司行政总裁邹健宏称，公司最近已有收益，并认为香港本地共享单车市场仍未饱和。

ofo公司10日晚回应称，对有竞争者退出香港市场感到十分可惜，但香港是潜力巨大的重要市场，前景乐观。

在传统单车出租店方面，前年开始在将军澳单车馆旁营运的单车店老板郑先生称，Gobee.bike出现后生意大跌40%至50%，只有靠质量及出租儿童车来招揽生意，艰苦经营，但坚持不减价。