全球科技媒体头条|美经济形势不确定让科技独角兽蜂拥IPO

[ 摘要 ]比亚迪正计划在欧洲和美国建设车用电池工厂。据比亚迪电池业务副总裁何龙透露，该公司正在英国和德国寻找选址。此外，比亚迪也正在与国内外的投资者洽谈上市前的融资事宜。

纽约时报：美经济形势不确定让科技独角兽蜂拥IPO

华盛顿邮报：苹果产品越来越贵 暂不升级是明智之举

路透社：特斯拉计划用股票和现金偿还明年3月到期债务

CNBC：Waymo商业无人出租车业务2030年营收或达1140亿美元

彭博社：股神支持的电动车厂商计划让电池部门IPO

腾讯科技讯 12月7日，因为美国证券市场近期波动不断加剧，再加上美国经济明年的走势不明，让原本一直规避IPO的科技独角兽蜂拥在明年进行IPO；每一次升级，都让苹果的产品变得越来越贵，《华盛顿邮报》认为“果粉”不应急迫升级苹果产品，如果不是革命性产品，就应当再等待一年。以下带你浏览全球媒体科技板块今日的热点话题：

纽约时报：美经济形势不确定让科技独角兽蜂拥IPO

多年以来，因为能够募集到充裕的资金，包括网约车巨头Uber和Lyft在内的科技独角兽一直在规避上市。但是面对近期波动不断加剧的证券市场，以及美国经济增速将在明年放缓的前景，此类公司开始迫不及待的想要上市。

消息人士透露，Lyft原本计划在明年年中上市。但是因为美国股市最近的动荡，以及希望在Uber之上上市，Lyft已加速了自己的上市日程。本周四，Lyft正式向美国证券交易委员会提交了机密的上市申请。另有消息称，原本计划在明年秋季上市Uber，已将上市时间提前至明年4月。投行方面向Uber表示，该公司上市的估值能够达到1200亿美元。除去上述两家公司之外，Airbnb和Slack都已计划在明年上市。

因为股票市场不断的下滑，以及经济形势的不确定性，让科技独角兽开始重新审视自己先前的IPO决策。几乎没有企业的高管希望公司在投资者对股票的兴趣下降时选择上市。尽快上市能够类似Uber这样的企业提供大量的优势。这将意味着筹集新的外部资本，为公司寻求收购和其他机会提供资金支持。此外，根据公司章程，Uber可以借助上市对内斗不断的董事会进行改组。

华盛顿邮报：苹果产品越来越贵 暂不升级是明智之举

消费者不能以忠诚为代价。开玩笑，这可是1000美元。苹果今年成为美国首家市值突破万亿美元的公司。但它也成了一家1000美元公司：突然之间，消费者至少需要1000美元才能获得最好的新iPhone或大屏幕iPad Pro。

苹果从来不会制造廉价产品。但是今年秋季，该公司许多产品的售价都上涨了20%或是更多。MacBook Air从1000美元涨到了1200美元；Mac mini从500美元跃升至800美元。对此，《华盛顿邮报》绘制了几款苹果标志性产品过去几年的价格图，然后把它们与其他品牌和移动分析公司BayStreet Research提供的一些美国人手机购买习惯的专有数据进行了比较。

《华盛顿邮报》得出的结论：忠于苹果变得越来越昂贵。许多苹果产品价格的上涨速度快于通货膨胀，甚至超过处方药或上大学的涨幅。然而，当苹果为其最重要的产品iPhone提供更便宜的选择时，美国人往往会选择更昂贵的选择。因此，尽管苹果没有向所有客户收取更多费用，但它肯定会从频繁升级者那里获得更多的钱。该报纸给出的建议：不要急着购买苹果新产品。如果它看起来不太具有革命性，那么再坚持一年。

路透社：特斯拉计划用股票和现金偿还明年3月到期债务

如果特斯拉的债券持有者同意债转股，那么该公司将以一半股票和一半现金的方式偿还明年3月到期的债券。

特斯拉明年3月到期的可转债总额为9.2亿美元。这批可转债对应的转股价格为359.88美元，而特斯拉股价本周四自8月8日以来首次收于转股价上方。这一还债方案表明该公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）有信心在今后实现可持续盈利。特斯拉第三季度实现8.81亿美元自由现金流正值，大幅扭转了他们开始生产Model 3以来的动荡状况。市场当前预计特斯拉第四季度将实现3.90亿美元自由现金流。

马斯克在10月24日的电话会议上曾表示，盈利是该公司今后可以实现的成就。但他也补充道，由于届时将有大笔债券到期，所以2019年第一季度可能是个例外。

CNBC：Waymo商业无人出租车业务2030年营收或达1140亿美元

Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo周三推出商业无人出租车服务。投行瑞银估计，该业务在2030年将带来1140亿美元的营收。

Waymo不仅可以在出租车服务中牟利，还可以通过娱乐或广告来吸引乘客的眼球，同时还可以把地图或自动车辆操作系统授权给其他公司用。瑞银认为Waymo的价值在250亿美元至1350亿美元之间。Waymo的第一个商业试点项目可能规模不大，但华尔街对该公司的财务前景有很乐观的预测。瑞银估计，Alphabet的自动驾驶汽车部门可能在2030年实现1140亿美元的营收。

总体而言，瑞银认为Waymo的总价值在250亿美元至1350亿美元之间，基本估值为750亿美元。摩根士丹利8月份对Waymo的估值为450亿美元，有可能增至1750亿美元。

彭博社：股神支持的电动车厂商计划让电池部门IPO

得到“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的中国电动车厂商比亚迪的董事长王传福日前在接受采访时称，该公司计划在2022年前将旗下的电池业务拆分上市，以筹集资金进行发展。

为完成2022年的上市工作，比亚迪目前正在拆分汽车电池业务，在上市前成立独立公司。而比亚迪现阶段的电池业务不仅包含汽车电池，还包括手机电池的生产，不过目前并不确定未来的上市公司是仅有汽车电池业务，还是会包含其他业务在内。

目前，比亚迪正计划在欧洲和美国建设车用电池工厂。据比亚迪电池业务副总裁何龙透露，该公司正在英国和德国寻找选址。此外，比亚迪也正在与国内外的投资者洽谈上市前的融资事宜。伯克希尔哈撒韦目前是比亚迪港股的第一大股东，持股比例达到24.59%。在特斯拉在纳斯达克证券市场挂牌交易两年之前，巴菲特就已投资了比亚迪。（腾讯科技编译/无忌）

《全球科技媒体头条》栏目每日午间推出，带你三分钟速览全球各大媒体科技版头条文章。