蔚来汽车李斌：吸取了对手的失败教训 绝不会步法拉利未来后尘

BI中文站 5月9日报道

- 蔚来汽车创始人李斌（William Li）经常被比作特斯拉创始人埃隆-马斯克（Elon Musk），因为他推动了自动驾驶电动汽车的开发进程。

- 李斌说，蔚来汽车的投资者财力雄厚，所以公司的状况比中国的竞争对手比如法拉利未来、拜腾和威马汽车都要好。

- 蔚来汽车已经从中国银行业和科技行业中的一些最大的公司那里筹集到超过10亿美元的投资。

蔚来汽车创始人李斌在北京汽车展期间接受BusinessInsider采访时表示，公司已经从该领域的其他初创公司的失败中吸取了教训。蔚来汽车被视为特斯拉在中国的主要竞争对手。

蔚来汽车在去年12月推出首款量产汽车ES8，这是一款7座电动SUV，行驶里程为220英里（约合354公里）。该公司计划在2020年之前将一款自动驾驶电动汽车引入美国市场。

但是中国的电动汽车初创公司此前做出了重大承诺，结果喜忧参半。亿万富翁贾跃亭支持的电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）在2016年CES展会上展出了其自主研发的FF91原型汽车。但是两年后，这家公司破产了。

李斌说，蔚来汽车已经从中国的竞争对手进入美国市场的经历中吸取了教训。

李斌说：“从第一天开始，我就知道这是一个资本密集型市场，所以我们要确保我们可以扩大蔚来汽车的朋友圈，让很多投资者来投资我们。蔚来汽车的投资者是合格的长线投资者，所以我们认为，从资本的角度来说，筹集资金并不难。”

据李斌称，蔚来汽车大约有56个投资者，包括中国科技巨头腾讯、百度、小米以及美国对冲基金Lone Pine Capital、中信资本、Hillhouse Capital Group和红杉资本等风险投资公司。

该公司计划今年晚些时候在纽约证券交易所上市，目标是筹集20亿美元资金，预计估值为150亿美元。

李斌说，法拉第未来之所以失败，是因为它偏离了汽车制造商的主要目标。他说：“这家公司进入了多个行业，而且这些行业内的竞争异常激烈。这分散了他们的注意力。“

他说：“对我们来说，这是不同的，因为我们只关注汽车行业。”（编译/林靖东）