美国第二大打车应用Lyft 6月业绩无增长 或遇增长天花板

腾讯科技讯 6月29日消息，据外电报道，在与资金实力更雄厚的全球最大的打车应用Uber的竞争中，美国第二大打车应用Lyft可能遭遇到了业绩增长天花板。

带着今年从投资人手中新募集到的10亿美元资金，Lyft通过加大对司机和乘客的补贴力度，力争在与Uber的竞争中抢夺到更多的份额。消息人士今年4月透露，Lyft曾向投资人承诺，该公司今年单月的资本支出将在5000万美元，全年支出约为6亿美元。Uber则尽力让自己的补贴标准与Lyft相当，不间断的向司机提供奖励，并让运费持续降低。

彭博社获取的一份内部备忘录显示，Lyft近期向投资人表示，该公司预计今年6月处理的订单数量将与上月持平或下滑。今年5月，Lyft的订单数量刚创出历史新高。Lyft向投资人表示，公司今年第二季度的订单数量将超出此前设定的增长35%的目标。“考虑到我们在6月经历传统的季节性淡季，因为绝大多数的大学生在夏天离开了校园，今年6月订单数量会较5月创纪录的数值持平或下滑，”该备忘录称。“此外，在今年5月公司在奥斯丁终止运营服务后，6月也是第一个没有奥斯丁完整自然月。”（在奥斯丁颁布法案要求司机在注册时需要录入指纹后，Uber和Lyft的业务已相继退出了该城市。）

彭博社周一报道称，Lyft已经聘请以擅长帮助科技公司寻找买家而著称的投资银行Qatalyst Partners LP帮助其探索下一步战略。包括汽车制造商和科技巨头在内的潜在收购方，将会权衡Lyft的增长率和沉重的支出负担。收购方通常会考虑收购那些高速增长的初创公司，或者是能够提供战略价值的公司。举例来说，Lyft的打车网络可能会吸引那些着眼于考虑构建无人驾驶汽车网络的公司。

消息人士透露，Qatalyst的创始人兼执行董事弗兰克·夸冲（Frank Quattrone）联系了包括大型汽车厂商在内的多家公司，讨论入股Lyft事宜。据悉，目前尚不清楚Lyft是要出售，还是将进行新一轮融资。Lyft的潜在买家包括通用汽车，后者今年向其投资5亿美元，获得了10%的股权。这两家公司同意合作研发无人驾驶汽车，并向Lyft司机以优惠价格出租汽车。

一位Lyft的投资人向彭博社称，考虑到Lyft当前亏损严重，如果能够以55亿美元的价格对外出售，这是可以接受的价格。在Lyft的最后一轮融资中，该公司的估值为55亿美元。除去对外出售之外，Qatalyst还帮助初创公司出售部分的股权。

Lyft在备忘录中还表示，该公司今年5月的订单达到1270万，创出单月历史记录。不过这些订单并未全部是全价订单。虽然订单数量较4月增长了大约11%，但没有使用优惠券的全价订单数量近增长了5%。基于今年5月的表现，公司的年化营收已接近19亿美元。去年11月，Lyft曾吹嘘公司的年化营收为10亿美元。投资人通常会使用年化营收来估算企业业务的成长潜力。

备忘录称，Lyft在今年5月载客约280万；为Lyft服务的司机总数约为21.2万，创出历史新高。Lyft称，“在我们竞争对手加大竞争力度的同时，我们的表现仍超出了预期。”Lyft称，公司今年5月的订单数量是去年同期的四倍。消息人士透露，Lyft今年6月平均每周的订单约为300万。

Lyft在备忘录中还安抚投资人称，公司预计今年剩余时间的亏损将与预期持平或略低。在Lyft预计公司今年将亏损数亿美元的同时，Uber的亏损幅度要大出许多。Uber在去年三个季度亏损了17亿美元。该公司已承诺将为中国和印度市场投入数十亿美元，且将继续通过补贴的方式来对抗滴滴出行和Ola等竞争对手。与Lyft一样，作为一家私有公司，Uber的财务状况也不对外公布。（明轩）