NASA携手洛克希德马丁,继协和号之后重新开发超音速客机

BI中文站 4月6日报道

美国宇航局（NASA）或许正在为美国大陆上空的超音速商业飞行做准备。目前这样活动是非法的。NASA已向洛克希德马丁提供价值2.475亿美元的合同，开发超音速飞机。

根据合同，洛克希德马丁将设计并开发X-plane。这种试验性飞机可以在不产生音爆的情况下实现超音速飞行。洛克希德马丁希望，这款飞机产生的“可感知噪音水平”不超过75PLdB，大约相当于车门关闭时的声音。

洛克希德马丁将于2021年底将飞机交付NASA。届时，NASA将在美国各大城市进行测试，评估降噪能力。在这些测试中收集的数据将提交给美国和国际监管部门，而监管部门将基于数据来重新评估关于超音速飞行的规定。

近年来，关于是否应当允许超音速飞行，业内正在进行更多讨论。类似Aerion 、Boom Supersonic和Spike Aerospace的创业公司正在进行尝试。去年12月，洛克希德马丁宣布与Aerion建立潜在合作关系。洛克希德马丁将在未来一年内确定，是否帮助Aerion开发12座的AS2飞机。AS2的飞行速度将达到1.5倍音速。如果达到这样的速度，那么从纽约飞往伦敦只需要4.5小时。

不过，Aerion、Boom和Spike目前都专注于国际航班。这样的航班从纽约和波士顿等美国沿海城市起飞，不会经过美国大陆上空。洛克希德马丁的X-plane将关注在美国大陆上空的飞行。

自2003年协和号飞机的最后一次飞行以来，商用的超音速飞行已经停止。尽管可以在3小时的时间里跨越大西洋，但协和号未能从2000年的空难事故中恢复元气。（编译/陈桦）