传商务部或将推迟批准高通收购恩智浦

腾讯科技讯 据外电报道，消息人士周三透露，在批准高通收购恩智浦的交易之前，中国监管部门正寻求为中国本土企业争取更多的保护措施，这种做法将损害高通作为一家独立公司的生存战略。

据悉，中国商务部目前对高通提出的解决方案感到不满，并后者提出了更多要求。许多中国企业目前都在游说商务部，称高通收购恩智浦的交易将让他们的业务受损，应当阻止该交易。中国企业目前特别担心在交易完成之后，高通的专利授权业务将会进入移动支付和无人驾驶系统领域。

作为全球当前最大的半导体进口国，中国正寻求打造世界一流的芯片产业，进一步减少对国外技术的依赖。此前有报道称，国家集成电路产业投资基金二期募资已启动。该基金将募集最多315亿美元资金，对中国的芯片公司进行投资。截至目前，高通与商务部发言人均对此未予置评。

在击败博通发起的恶意收购之后，尽快完成收购恩智浦的交易对高通的独立计划至关重要，因为高通管理层必须履行向股东做出的提升业绩和扩展业务的承诺。收购恩智浦的交易对高通至关重要，因为它能够缓解高通对增速放缓的智能手机市场的依赖。

高通在去年10月宣布，将以每股110美元的现金收购恩智浦，此次交易总额约为470亿美元。这一价格中包含了恩智浦的债务。此交易将是半导体行业内规模最大的一笔交易，同时也有助于高通把自己的芯片业务从手机拓展到汽车领域，更为重要的是，这一交易还可能会让高通成为汽车芯片行业最大的供应商。高通在今年2月又宣布，已同恩智浦达成协议，把收购报价从每股110美元调高至每股127.50美元。调整后，该收购交易的总金额将从之前的约380亿美元提高到约440亿美元。

恩智浦在2015年曾斥资118亿美元的价格收购飞思卡尔，借此交易成为行业较大规模的芯片制造商之一。目前，恩智浦在5个国家和地区拥有7座工厂，这些工厂可以将硅片转化为芯片。除了这些工厂之外，恩智浦还经营着7座包装和测试芯片的基础设施。恩智浦目前是全球最大的汽车芯片供应商，通过直销渠道和分销商网络向超过2.5万客户提供服务。

恩智浦在快速增长的芯片市场上的地位是此交易形成的重要动力。业界分析人士认为，究其原因，主要还是因为高通想为无人驾驶汽车提供芯片。合并之后的公司年度营收有望达到300亿美元以上；在交易完成两年后，合并后的新公司每年能节约5亿美元的支出。这一交易将重新打造高通，推动该公司进一步发展芯片制造业务，并拓展高通在移动设备之外的产品线，同时还能减少高通对智能手机市场的依赖。

“对高通而言，短期内最紧迫的问题是完成收购恩智浦的交易，”Raymond James & Co.分析师克里斯-卡索（Chris Caso）在研报中称。“如果收购恩智浦的交易被中国商务部阻拦，高通的股价可能会随之下滑。”

当前押注恩智浦交易的投资人都在密切关注中国商务部的动向。高通目前是半导体产业一家独特的公司，因为该公司绝大多数的利润均来自于专利授权业务。2015年，高通在中国缴纳了罚款，并且同意降低中国企业使用高通专利的费用，从而保留住了在中国市场开启专利授权业务的权利。（编译/明轩）