印度部分餐馆开始抵制外卖平台 怕走上网约车司机的老路

[ 摘要 ]不少协会成员担心这些外卖平台会像 Ola 和 Uber 对司机那样，首先帮助他们扩大业务范围，到后来却通过大幅折扣等活动反而让他们的收入减少。

外卖应用曾是印度小餐馆的福音。而现在，印度南部的一些餐馆老板和餐饮外卖平台之间却剑拔弩张。

喀拉拉邦的一些餐馆宣布，从今天（12月1日）起将不再接受 Zomato、Swiggy、Uber Eats、Foodpanda 等外卖公司的订单。

喀拉拉邦酒店和餐馆协会（KHRA）已决定抵制上述外卖平台，因为不少协会成员担心这些平台会像 Ola 和 Uber 对司机那样，首先帮助他们扩大业务范围，到后来却通过大幅折扣等活动反而让他们的收入减少。

不少协会成员称，餐饮外卖平台对他们的抽佣很高。位于 Kochi 的 Ceylon Bake House 餐馆老板 Suhaib V 说：“Uber Eats 和 Swiggy 会收取33％的佣金，Zomato 则会收22％左右”，“这些平台要将提成比例降低到10％左右，我们才有赚头”。Ceylon Bake House 餐馆也是喀拉拉邦酒店和餐馆协会的成员。

不过，分析师则认为，一味抵制不是办法。

德克萨斯州咨询公司 Everest Group 的副总裁 Yugal Joshi 指出：“餐饮外卖平台可以将各家餐馆的信息汇总，有利于客户。平台提供折扣，不但增加了餐馆的销量，也让顾客少花钱。外卖平台还填补了最后一英里的空缺，这一点就特别重要。有助于餐馆减少房租，控制用人成本。”

打折背后的危险

印度的餐饮外卖行业规模估计约为7亿美元。

印度全国餐馆协会（NRAI）主席 Rahul Singh 表示，在注册外卖平台时，餐馆和外卖平台就会达成双方均同意的业务形式。因此，交易的条款并不是突然决定的，餐馆应该将其纳入日常运营中加以考虑。

纽约大学 Heinz Riehl 商学教授 Anindya Ghosh 说：“如果餐馆不能把量做起来，无法确保顾客粘性，折扣过多只会产生负面影响。”专家指出，大多数外卖应用还是会自掏腰包对折扣予以补贴。

那么，为什么喀拉拉邦的餐馆还会群起而攻之呢？分析师称，真正的问题是对消费者行为的影响。

从长远来看，顾客的忠诚度会从餐馆转移到餐饮外卖平台本身。例如，Swiggy 的某个用户也许会挑价格最低或距离最近的东西，而不会专门挑选哪家餐馆。

宾夕法尼亚大学沃顿商学院技术与数字商业学教授 Kartik Hosanagar 指出：“一旦这些平台的影响力足够大，它们就可以决定价格，甚至建立自己的厨房。”

目前兴起的云厨房，由于可以让企业通过在线订单或移动订单准备、包装、派送食品，不用经营完整的店面，已经与餐馆产生了正面竞争。印度本土的打车巨头 Ola 旗下的 Foodpanda，通过收购云厨房公司 Holachef 进入了这个领域。Swiggy 和 Zomato 则一直在各自经营云厨房项目。美国打车软件 Uber 旗下的外卖平台 Uber Eats 还与印度咖啡连锁店 Cafe Coffee Day 合作，在连锁店的现有店面设立虚拟厨房。

因此，鉴于这些应用现在在印度有1.7亿用户，餐馆其实处于一种进退两难的境地。为了对抗餐饮外卖企业，喀拉拉邦酒店和餐馆协会甚至在考虑推出自己的应用。

然而，对抗几大外卖巨头对于本地餐馆来说并非明智之举。Hosanagar 教授指出：“餐馆占上风可能性很小。它们无力招架拥有高素质工程人才和风险投资的初创企业。餐馆应该团结起来为自己争取利益，提出一套既能保护自身利益，又能让整个行业生态受益的条件。”