印度叫车公司Ola从现代和起亚获得3亿美元投资

[ 摘要 ]Ola称，作为投资的一部分，这些公司还将致力于改善印度的基础设施，并为该国建造电动汽车。

Ola首席执行官巴哈维什-阿加瓦尔(左)和现代汽车集团执行副董事长郑义宣(右)

腾讯科技讯 据外媒报道，去年首次拓展国际市场的印度叫车公司Ola现在正越来越认真对待其智能出行解决方案和电动汽车业务。该公司已从现代和起亚获得于3亿美元的投资，用于合作构建新的车队解决方案，并探索面向全球市场的出行解决方案。

Ola公司称，作为投资的一部分，这些公司还将致力于改善印度的基础设施，并为该国建造电动汽车。这些公司还将开发运营和管理车队的解决方案。此次投资也标志着目前专注于汽车制造和销售的现代汽车集团开始开发一套完整的车队解决方案。

这笔交易包括现代和起亚向Ola公司的司机合作伙伴提供定制的车辆，以及为司机租赁车辆和支付分期付款提供财务支持。汽车制造商还将为这些车辆提供保养和维修服务。Ola公司表示，这将有助于降低这些汽车的最终拥有成本。近年来，Ola公司已与其他汽车制造商签署了类似的合作协议。

在一份事先准备好的声明中，Ola公司表示，它的目标是到2022年通过其智能出行生态系统创造200多万个就业机会。Ola公司在其平台上已经有130多万个司机合作伙伴。

Ola首席执行官巴哈维什-阿加瓦尔(Bhavish Aggarwal)说：“这一合作伙伴关系还将使我们平台上的司机合作伙伴大大受益，因为我们将与现代公司合作，为他们中的数百万人提供车辆和解决方案，从而为他们创造可持续的收益。”

这三家公司表示，它们将在Ola公司的服务运营期间积累数据，以改进它们的汽车，并利用这些数据分析结果对它们的产品路线图进行修改。

现代汽车集团执行副董事长郑义宣(Euisun Chung)表示：“现代汽车将积极应对市场变化，并不断创新，为我们的客户带来更大的价值。”

从汽车到智能出行解决方案

现代汽车在最近几个季度明确表示，它打算从汽车制造商转型为智能出现解决方案提供商。今年1月，该公司加入了Linux基金会以及该非营利组织成立七年的Automotive Grade Linux (AGL)项目，从而与140多家公司一起开发软件并从中获益。

AGL项目的成员包括丰田、福特、本田和铃木等其他汽车制造商，它们共同致力于开发用于车载信息娱乐、远程信息处理和仪器集群应用的开源软件。

Ola公司在2016年推出了自己的联网汽车平台Ola Play。一年后，该公司表示，它将在全球范围内授权汽车制造商使用其联网汽车平台Ola Play。

迄今为止在印度领先的优步(Uber)，也对制造电动汽车产生了更大的兴趣。一年前，该公司宣布了一项计划，即在12个月内推出1万辆三轮电动汽车，到2021年推出100万辆电动汽车。

本月早些时候，Ola公司分拆成立了名为Ola Electric的电动汽车公司。在Ola的两名投资者的带领下，该业务已筹集了5600万美元。

印度媒体上周报道称，Ola公司正在与几家汽车制造商进行谈判，以从它们那里定制汽车，并授权它们使用其联网汽车平台Ola Play。

慢慢走向盈利

一位知情人士称，现代汽车集团的这笔投资是Ola公司正在进行的J轮融资的一部分。到目前为止，J轮的参与者包括印度电商网站Flipkart创始人萨钦-班萨尔(Sachin Bansal)和现有投资者Steadview Capital(已投资7500万美元)。Flipkart去年将多数股权出售给了向其投资9200万美元的沃尔玛。

该知情人士称，Ola公司预计将以60亿美元的估值筹集10亿美元。Ola公司的一位发言人拒绝就这轮融资置评。

成立8年的Ola公司从包括软银和老虎全球基金在内的一系列投资者那里筹集了约35亿美元的资金，正慢慢走向盈利。

去年7月，阿加瓦尔表示，该公司在印度提供的每一次驾乘服务都在赚钱。在去年年底的一次会议上，他表示，该公司将“很快”实现现金流正向增长，并希望在未来3至4年内上市。

在未来几个季度，它的发展情况将会继续改善。自从优步向软银筹集资金以来，这两家公司已经放弃了在印度开打激烈的价格战。

据一位知情人士透露，去年，Ola公司就收购优步的印度业务进行了谈判。在访问印度期间，优步首席执行官达拉-科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，该公司致力于在印度发展，但不排除出售其印度业务的可能性。