【一线】专访华兴资本王立行：物联网将成共享单车发展重点

文/腾讯科技 张帆

11月9日，在德勤2017中国高科技高成长50强暨中国明日之星的颁奖典礼现场，华兴资本王立行接受了腾讯科技的采访，分享中国新经济的内涵，同时探讨了新经济代表——共享出行经济的特点与趋势。

今年6月，摩拜完成逾6亿美元融资，华兴担任独家财务顾问。去年同期，华兴资本在滴滴45亿美元的融资过程中担任财务顾问，并促成了滴滴和快滴的合并。

腾讯科技：如何定义新经济？

王立行：在华兴内部，我们用“3+1”模型来界定新经济。“3”主要指商业模式、科技成分和创业者驱动，而“1”内涵更宽，主要指企业本身是否正在高速成长。

腾讯科技：“创业者驱动”具体指什么？

王立行：这个主要是指公司团队是否有很好的行动力，会为了一个不错的idea全力以赴，积极落实。华兴一直比较青睐民企，也是觉得民营企业更容易涌现这样的驱动力。

腾讯科技：您认为，未来优秀的新经济企业或产业会集中在什么商业模式上？

王立行：回过头看，此前迅速成长的企业集中在O2O模式上，也就是将线下的资源整合到线上，未来的话会向OMO，也就是（Online-Merge-Offline）模式上发展。这意味着未来线上线下的边界将更加融合。

腾讯科技：怎么理解线上线下边界更为融合？

王立行：在O2O模式的思维下，企业更注重抢占、分割线上的用户资源。如今线上用户资源的开发达到一个平稳阶段后，大家逐渐意识到，其实线下的用户资源也是十分丰富的。你看商场里的人流其实很多，需要思考的是如何将这些人流转变成用户，掌握他们的消费习惯、喜好等数据。比如我们的项目猩便利，包括电商巨头推出的线下零售店等，新零售的一个特点就是将线下人流转化为用户。

腾讯科技：这一年，和“新经济”一同走红的热词还有“物联网”。同时，作为新经济，OMO模式的代表，共享单车的行业巨头曾在多个场合表示将在未来发力物联网，不过并没有实锤落地。您觉得共享单车布局物联网会是一个伪命题吗？

王立行：这并不是个伪命题。OFO的情况我不了解，不过，当时华兴青睐摩拜的关键原因恰恰是摩拜以物联网思维发展共享单车。此前，物联网的典型应用技术之一是RFID射频识别技术，主要集中在在物品溯源方面。细想起来，这仍不能算是人到物、物到人的理想连通。

腾讯科技：以摩拜来说，您觉得其未来在物联网方面的应用场景有哪些，背后的商业价值空间有多大？

王立行：尽管摩拜目前尚未大面积布局物联网应用场景，不过可以想见这样的场景并不缺乏，而且是有需求的，商业价值和社会价值都是可以期待的。目前来谈具体场景的话为时尚早，不过摩拜的推进方向是没有问题的。

腾讯科技：回到目前，摩拜已经与首汽约车、嘀嗒拼车等进行合作，开展网约车业务，有人说这是共享单车进军网约车是用户流量变现的一大步。请问你如何看待这项业务，以及这是否意味着摩拜也即将开启盈利模式？

王立兴：未来共享出行领域内，各行业之间的界限会逐步弱化，出行彼此交差的地方。我认为这是正常的，也是可以接受的，摩拜在这个方向上进行探索也没有问题。

至于是否急于盈利的话，我认为盈利的表现可能更多是现金流与净利润的良好表现，盈利与否并不能说明一个企业的实力情况，因为如果企业将盈利用作了业务投入，也是可以的。在这一点上，华兴的态度是很开放的。

腾讯科技：摩拜开展网约车业务，美团也推出专车业务。这从客观上与滴滴形成了竞争态势。同为华兴的客户，您在这个问题上的态度是什么呢？

王立兴：如刚才所说，共享出行领域边界的消解是一个趋势。对于华兴来说，我们对待每一个客户都是专业的，各自的团队也会从客户的角度出发来提供服务。