人类司机将被禁，五年内部分道路只接受“无人驾驶”

【腾讯科技编者按】日前，美国一项议案称，洲际公路150KM处1-5段道路将完全禁止人类司机上路，取而代之的将是 无人驾驶汽车，而且，该路段只允许 无人驾驶汽车通过。与此同时，专家预测在未来十几年的时间内， 无人驾驶汽车将完全接管出行早晚高峰以及节假日高峰期人类司机的驾驶任务。

专家一致认为，西雅图到温哥华区域的5号洲际公路禁止人类司机上路，使 无人驾驶汽车完全接管人类司机的驾驶任务的这项举措，将会有效的避免人类司机所犯的各种人为错误，因而使得道路交通状况变得更加安全，人类的生活变得更加舒适。

虽然，目前 无人驾驶汽车还处在刚刚上路行驶的初期阶段，但是，在不久的将来， 无人驾驶汽车将全面替代人类司机的驾驶任务。在某些特定的区域甚至在5年之内就可以将人类驾驶的汽车完全替换为 无人驾驶汽车。

无人驾驶车辆的支持者们一直在积极倡导政府开辟 无人驾驶汽车的自由区，供 无人驾驶汽车使用。他们建议从西雅图州到温哥华州的5号州际公路150英里处的一段公路应该禁止人类司机驾驶汽车行驶，只允许“无人驾驶“汽车通过。

与此同时，专家预测：在未来十几年的时间内， 无人驾驶汽车将完全接管出行早晚高峰以及节假日高峰期人类司机的驾驶任务。

根据彭博科技的报道，许多专家都认为， 无人驾驶汽车代替人类司机进行驾驶，将会使未来的道路交通状况变得更加安全，因为 无人驾驶汽车技术的使用有效的减少了人类司机一些不必要的人为错误，而这些人为错误正是道路交通安全发生问题的主要原因。

人类司机在驾驶汽车的过程中，很难注意到后车轮所发生的一些状况，而且，人类司机还会有疲劳驾驶，酒后驾驶的情况发生，这些对道路交通安全都是不利的，但是，将 无人驾驶汽车普及上路，以上的这些问题就都会迎刃而解。

英伟达 公司的高级总监丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）告诉彭博的记者说：“从长远的角度来看，‘无人驾驶‘汽车要比人类司机的驾驶能力更强，安全系数也更高，要知道’无人驾驶‘技术是一项非常具有科技含量的技术，它使得’无人驾驶‘汽车拥有了’超级大脑‘，具备超人般的智慧。虽然我们现在还没有达到我们所预期的效果，但是，在不久的将来一定会得以实现，而且会比我们所预期的速度还要快。”

在本周所发布的一个最新议案中，专家呼吁要整合好 无人驾驶和人类司机驾驶的具体区域，这样可以使得 无人驾驶汽车在五年之内得到一个完全化的普及。

EY公司交通运输组的执行董事长并且曾经在菲亚特克莱斯勒汽车公司和福特公司担任工程师一职的克里斯廷·斯库德福（Kristin Schondorf）告诉彭博的记者说：“这些被划分出来的区域都会被电子地图所标记，并且为‘无人驾驶‘汽车进行一个远程的数据传输，最后’无人驾驶‘汽车可以得到一个360度无死角的清晰、准确的视野。”

尽管目前 无人驾驶汽车已经不断壮大，正朝着越来越好的方向发展，但是，始终有一些人持有不一样的观点。他们认为，尽管 无人驾驶汽车很方便，但却会带来很多的交通隐患。

因为这些 无人驾驶汽车是基于一个计算机系统进行运作的，所以如果这个计算机系统崩溃的话，后果将不堪设想，而且，恶略的天气可能也会对这个计算机系统产生不好的影响，与此同时， 无人驾驶汽车走在路上，他们可能完全看不懂交警指挥交通时的手势，而这一系列问题都是 无人驾驶汽车所要面临的难题。

但是， 无人驾驶汽车的倡导者们确认为，恰恰是因为这些风险的存在，才需要彻底的将人类司机从道路上面移除。

目前的这个提议恰好符合了美国国家政府最近出台的指导方针政策——尽快使 无人驾驶汽车上路。

政府官员也纷纷表示 无人驾驶这项技术的诞生使得人们能够节省更多的时间、金钱还有 生命 ，甚至 无人驾驶汽车的这个想法已经得到了美国总统奥巴马的大力支持。

美国总统贝拉克·奥巴马（Barack Obama）在匹兹堡邮报发表的一份声明中写道：“ 无人驾驶汽车技术的诞生，每年都有可能可以挽救数万人的生命，所以这对于整个国家、整个世界甚至是全人类来说都是具有重大意义的技术。”

奥巴马还解释到：“ 无人驾驶汽车技术的诞生，还改变了老年人和残疾人的生活，因为目前的普通汽车老年人和残疾人是没有资格和能力去驾驶的。”

奥巴马还在文章中表示：“ 无人驾驶汽车技术的应用，可以使驾驶汽车变得更加便捷，而且更加安全，与此同时还可以减少道路的拥堵，减少环境的污染， 无人驾驶汽车的这一切优势都使得我们不得不支持它的市场化普及。”

奥巴马最后表示：“我们必须要争取到 无人驾驶汽车特定区域的驾驶权，美国人应该知道当我们有能力开发这项技术，并且能把它应用上路的时候，他们的生活将会变得更加安全。”

同时，无人驾驶汽车的普及，将会节省现代人类跟多的时间，下面是一项关于无人驾驶汽车上会做什么事情的一份调查，发现不论在任何区域，更多的人还是习惯于盯着路面，即使是自己没有在驾驶，出人意料的是，最容易接受无人驾驶技术的国家不是美国，而是中国。（编译/寅木）

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