SpaceX与NASA回应火箭爆炸：还有两个发射台能支持后续任务

BI中文站 9月4日报道

就在美国 太空 探索技术公司(SpaceX)公司的“猎鹰9”(Falcon 9)运载火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)的空军基地试验爆炸之后的一天多时间内，SpaceX和美国航空 航天 局（NASA）都发布了相关声明。

此次火箭试射爆炸悲剧发生在代号为SLC-40的发射台上，爆炸发生在美国当地时间9月1日上午9时07分。此次爆炸尽管没有造成人员伤亡，但是，不仅仅是猎鹰9号火箭受损，除此之外，严重受损的还包括以色列的阿莫斯6号（AMOS-6）视频和宽带卫星，以及 Facebook 一枚能够覆盖全球部分地区无线网络的卫星（造价约2亿美元），这颗卫星本来可以向世界部分欠发达地区提供互联网服务。

据称，此次爆炸毁坏了附近大量的窗户，还毁坏了更远处居民房屋的滑门。据佛罗里达电视台的报道，在距离SLC-40发射台30英里之外的地方，还能够听到此次爆炸的声音。

此次不幸事故的起因目前仍不得而知。相关专家表示，此次爆炸事件将重挫创业企业家马斯克掌控的航空航天公司的此前雄心勃勃的火箭发射计划。

SpaceX的声明

BI联系了SpaceX公司的代表，就爆炸事故、SLC-40的损坏以及事件可能对该公司火箭发射计划的潜在影响等进行了交流。

SpaceX在通过Twitter发布简短声明之后，也向BI提供了一份完整声明，不过，此份声明距离爆炸事件发生已有33个多小时。

BI用“爆炸”这个词代替了SpaceX原声明稿中的“异常事件”这个词，以方便读者的阅读。

以下就是SpaceX方面就此次爆炸事件发布的声明内容：

“SpaceX已经开始认真谨慎地调查此次事件的原因，并对昨天的事故采取补救措施。我们将继续提供调查进展和结论相关的更新消息，并将一切能够公开的内容公布于众。

我们对阿莫斯6号卫星的毁坏深表遗憾，安全可靠的重返飞行轨道来满足我们客户的需求是我们的首要事务。SpaceX的业务非常强劲，拥有约70项任务，这些项目的总价值高达100多亿美元。在昨天的事故之后，我们非常感激我们的商业客户和NASA以及美国空军对我们的继续支持和对我们不变的信心。

接下来，让我们简单回顾一下整个事件。

——昨天，在SpaceX位于卡纳维拉尔角空军基地的SLC-40发射台上，就在准备给猎鹰9号火箭点火前的约8分钟发生了爆炸。

——爆炸导致运载火箭被毁坏。

——这是标准的发射前静电起火的一部分，但也说明了最终发射前火箭自身状况良好。

——在被毁坏时，运载火箭呈直立状态。数据表明，爆炸起源于上部液态氧容器周围的问题。根据标准的操作程序，所有人员都远离发射台，因此此次爆炸没有造成人员伤亡。

为了弄清此次爆炸事件的根本原因，SpaceX已经开始着手调查相关事务，包括为调查此次事故准备相应的调查计划等。这些计划包括保留所有可能的证据、组建事故调查工作组，并聘请美国联邦航空管理局对调查程序进行监督以及让NASA、美国空军和其他行业专家参与等。我们目前正在初步审查约3000多个遥测技术和视频数据等，包括时长仅为35至55毫秒的视频片断在内。

就发射台本身而言，我们的团队目前正在调查SLC-40的状况。目前，发射台已经遭到明显破坏，但是破坏的程序还需进一步确定。一旦结果出来，我们就将向公众分享更多的消息。SpaceX目前经营着3个发射台——两个位于佛罗里达州，一个位于加州的范登堡空军基地。SpaceX的其它发射场并没有收到昨天事故的影响。位于加州范登堡空军基地的航天发射操作台2(Space Launch Complex 2)已经进入到运营升级的最后阶段，而在肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的39号发射台按照计划仍需要等到11月才能投入运行。这两个发射台都能够支持猎鹰9火箭和Falcon Heavy火箭的发射。我们坚信，这两个发射台能够支持我们重返火箭发射任务和执行我们未来任务。

另外，我们的首要事务就是安全可靠的重返为客户提供的火箭发射工作，并将采取一切必要的措施来确保未来猎鹰9号火箭载人任务达到最高程度的安全。我们将仔细谨慎地调查和处理这一问题。”

以下是NASA的声明

BI方面也与NASA进行了联系，讨论了NASA拟通过SpaceX和波音设计、打造的运载火箭进行的商业载人计划（CCP）和测试 宇宙 飞船往国际空间站派送宇航员计划受此次爆炸事件的影响等情况。

周五晚，NASA发言人塔巴塔·汤普森（Tabatha Thompson）通过BI发布了简短声明，内容如下：

“NASA仍然对我们的商业合作伙伴充满信心，也对拟将宇航员发送至低地球轨道并接回地球的商业载人计划充满信心。现在想明确周四的事故是否会对他们的开发计划产生影响，目前为时尚早。为商业载人计划设计的宇宙飞船和运载火箭必须满足NASA的严格安全标准，这样才能确定用来把人送到太空。只要完全达到那些要求之后，才能将优先级别提上议程。

与商业载人计划合作的两家公司都被要求配置大量的额外安全设备，包括能够在火箭仍处于发射台上时会被激活的火箭发射逃逸系统等。这些系统必须在NASA将确认用来执行载人任务之前进行飞行测试。事实上，2015年5月，SpaceX公司已经成功地在发射台上测试了火箭发射逃逸系统。SpaceX和波音公司都计划于2017年进一步测试发射逃逸系统。

NASA与我们的合作伙伴仍然致力于实现商业载人计划的目标。”

SpaceX的业务势必会受到影响

乔治·华盛顿大学太空政策研究院的太空政策专家兼历史学家约翰·M·洛奇斯顿（John M. Logsdon）表示，尽管SpaceX仍然对重返发射猎鹰9号火箭的工作及其价值100亿美元的航天装备等充满信心，但是，该公司的业务肯定会受到一定程度的破坏。

洛奇斯顿向BI表示，“这肯定会影响他们的业务。从现在到明年1月，SpaceX拥有6个以上的发射计划，本来都计划在SLC-40发射台进行发射。他们原本计划平均每月发射一次。”

洛奇斯顿还表示，除了原计划出现了偏差以外，马斯克可能还会面临更多的迫切担忧。对此，洛奇斯顿声称，“你们必须考虑马斯克计划在三周左右时间后宣布的长期战略中的计划内容，以及开拓火星的计划。如今，爆炸事件将给这些振奋人心的计划抹上了一些阴影。”

不过，洛奇斯顿接着又表示，“当初阿波罗出现问题时，人类并没有停止向月球迈进的步伐。”（编译/金全）

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