专访蔚来创始人李斌：明年交付量产车 将从一二线城市往下渗透

文 / 腾讯科技 王潘

蔚来今天在美国德州奥斯汀全球科技潮流盛会西南偏南（SXSW）上发布首款无人驾驶概念车EVE。

蔚来创始人、董事长李斌在SXSW会上接受腾讯科技等媒体采访时表示，蔚来没有选择去每年在拉斯维加斯举办的国际消费电子展 CES ，在于CES更像是展销会，是个公司都可以去那里发布产品，已经烂大街了。

去年，李斌还专门与美国的同事开会讨论了此事，美国同事一致认为，相比CES而言，SXSW是一个更富有科技感、更潮流以及更注重生活方式的盛会。

李斌说，技术毫无疑问十分重要，但技术终归是要为生活服务的，因此蔚来也希望基于汽车为用户带来一种全新的生活方式。

“随着无人驾驶到来，每个人在车上的时间会有完全不一样的感受。”李斌说，无人驾驶技术已发展到没有什么是不可突破的了，如今堵车现象越来越严重，但如果利用无人驾驶把人解放出来，不用自己开车，这样即使堵车你也可以在车上做其他的事。

据悉，蔚来在无人驾驶方面的进展如下：去年10月获得美国加州无人驾驶测试牌照，今年3月初以257公里的时速创造了无人驾驶车的最快纪录。

接下来，蔚来在中国发布的第一款量产车将配备最新的无人驾驶技术（先从 Level 2–Level 3 级的高级驾驶辅助做起），而到了2020年蔚来将在美国发布完全无人驾驶的电动汽车。

为了证明蔚来具有造车能力，该公司还于去年11月在伦敦发布了电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。

“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做提供给消费者的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的跑车，再去做一台时速200公里的量产车，就会容易很多。”李斌曾告诉腾讯科技。

在首款量产车的定价方面，李斌说蔚来不会做年销量在10万辆以下的量产车，比如在中国发布售价为100万元的汽车，就不可能有那么多的人会买。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉腾讯科技，在本次SXSW发布会之后，蔚来EVE将在今年4月亮相上海车展，而下一次蔚来再开发布会，就是真正发布量产车的时候了。

据悉，这款针对中国市场的量产车很预计将在今年下半年正式对外发布，蔚来希望在发布后半年左右就实现对外交付。这意味着，明年上半年用户就可以开到蔚来推出的量产车了。

这款量产车将由蔚来自己负责销售，先从一二线城市开始售卖，再逐步延伸到更多城市。量产车交付后，蔚来希望达到的最基本目标是，让用户明显感知到比加油更方便，不然对用户而言就是一种惩罚。

李斌还表示，汽车行业并不像互联网行业那样可以赢家通吃，没必要争个你死我活，自己希望所有的新兴汽车公司都可以活得很好，也希望乐视汽车发展好，他们好了对蔚来并没有什么坏处。

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