马斯克旗下洛杉矶隧道下月开通 每公里花600万美元

[ 摘要 ]据美国科技新闻网站Recode报道，近日隧道挖掘公司掌门人马斯克对媒体再次证实，位于洛杉矶市Hawthorne的试验性隧道将会在12月10日对外开放，届时公司也将举行一次开通仪式。此外，有网络用户在推特网站向马斯克提问，这种真空隧道是否会进入德国市场，马斯克给出了肯定的回答。

腾讯科技讯 马斯克创办的“隧道挖掘公司”（Boring Company），正在美国多个地方进行隧道施工，建设马斯克设想的地下真空管道交通系统。据外媒最新消息，马斯克宣布洛杉矶的试验隧道将会在12月初开通，另外这种隧道还将进入德国市场。

马斯克倡导的真空管道交通模式正在全球逐步推开，其中多个新创科技公司已经宣布了在印度孟买、中国贵州省的交通项目，不过时至今日，全球尚无一例真空管道交通工具的实用案例。

据美国科技新闻网站Recode报道，近日隧道挖掘公司掌门人马斯克对媒体再次证实，位于洛杉矶市Hawthorne的试验性隧道将会在12月10日对外开放，届时公司也将举行一次开通仪式。

此外，有网络用户在推特网站向马斯克提问，这种真空隧道是否会进入德国市场，马斯克给出了肯定的回答。

在这种真空管道交通模式中，封闭的运输舱能够快速运送乘客或者私家车，除了以“超环高铁”方式连接多个城市之外，也能够利用城市隧道网络解决城市拥堵的问题。

在接受Recode网站采访时，马斯克表示，隧道挖掘公司希望在洛杉矶市创造一个三维立体隧道网络，即多层隧道相互交织。

马斯克表示，如果想让城市交通系统更加顺畅，城市必须走向三维立体交通模式，如今写字楼实现了三维立体，但是城市公路网络仍然是二维平面。

网站主持人则质疑称，由于地下隧道挖掘的成本太高，因此即使是城市的地铁系统也采用了平面模式。

马斯克表示，只要愿意，甚至可以建设一百层的地下隧道，一层隧道在另外一层之上。实际上，目前世界上最深的矿道，深度（高度）超过全世界最高的高楼。

这位传奇企业家表示，地下隧道交通系统的关键是提升隧道挖掘技术。

马斯克表示，他已经发现目前的隧道挖掘技术还有很大的提升空间，另外在洛杉矶市的地下隧道，不包括设备，挖掘成本是每英里1000万美元，约合每公里625万美元。

过去马斯克在接受其他媒体采访时也提到，如果地下挖掘的隧道系统能够隔绝地下水，则可以实现快速交通所需要的真空环境。

除了洛杉矶市的试验隧道之外，目前马斯克“隧道挖掘公司”也在美国东海岸地区谋划一条更长的地下隧道，实施“超环高铁”真空管道运输。

这一隧道高速铁路将连接纽约、华盛顿、费城等多个大城市，目前华盛顿市政府已经批准上述公司开挖一个车站和升降系统。不过这一隧道并未获得所有城市政府的批准，另外建设资金也尚未有着落。

在火箭发射领域，马斯克创办的SpaceX带来人类历史上一次重大颠覆，实现了火箭的重复使用（着陆回收后重新注入燃料，类似民航客机），将太空发射的成本降低了数倍。如今，马斯克准备依托更低的发射成本，将部分地球民众移民到火星，或实现太空旅游。

在地面交通领域，马斯克的隧道真空管道梦想是否能够变成现实，值得关注。（综合/晨曦）