菜鸟网络总裁万霖：换道超车 智慧物流新机遇

2017第二届“中国智慧物流品牌日”近日在北京举行。中国智慧物流品牌日是由中国物流与采购联合会主办，中国居家大件物流领导品牌—日日顺物流承办的物流行业重要活动。以“面向行业、着眼长远、注重实效”为宗旨，以“智慧物流+诚信共享创业平台”为主题。在现场不仅聚集了数千名参观者，还有着物流专业大牛在这里为创业者答疑解惑。

千呼万唤始出来，在智慧物流品牌日的现场，大家期盼已久的菜鸟网络总裁万霖，以“换道超车,智慧物流新机遇”为主题进行了演讲。

首先，万霖总裁为现场嘉宾分享了几组数据。

①从物流成本占到我们整个GDP的比例来看，我国整个的物流成本还比较高，中国和美国来比较的话，美国大概是8%左右，而在中国这个比例还在15%左右，整体物流成本仍然较高。

②现在中国每天产生的包裹量已经是美国的两倍，在这背后看到的是在每个包裹的物流成本，中国大概是13块人民币，这个数据还在不断的下降，在美国是5-10美元，因为美国把整个距离分成了八个区。虽然中国和美国的距离是差不多的，但我们的物流成本有极大的优化空间。

从平均时效来看，2015年对比是3.6天，对比美国平均是3-8天。并且我国平均时效还在加速提升，我们平均每个包裹从下单到消费者签收的时效已经低于3.1天了。我们在包裹的领域上我们不仅在单量上赶超，在成本上是远远低于美国，我们在整个服务的时效上已经是超过了美国。

万霖指出，即使经过这么多年高速的增长，整个网络的零售交易额的增长趋势还是非常迅速，去年已经达到接近五万亿的这样一个规模，而且估计在2020年有可能会达到十万亿的规模，与此同时快递行业的包裹量也从去年的300亿有可能增长到700亿以上，也就是我们每天有可能产生两亿以上的包裹。

从“双十一”整个的订单量也可以看到，包裹数量呈现一个非常快速的增长，去年整个的单日产生的包裹量是6.57亿。作为全球最大的包裹企业，UPS的峰值单日产生的包裹接近三千万，远低于中国双十一的包裹量。

万霖认为：“中国不管是在现在已经的规模，现在已经的效率，以及未来的增长预期上都会远远超过美国。”

并且，目前B2C的物流呈现出一个爆炸式的发展机遇，不仅仅是B2C，在传统的B2B的物流上也可以看到，随着全渠道的融合，整个B2B的物流也呈现出一个碎片化的趋势，所以传统的B2B变成B2C甚至B2小B的趋势。通过广泛的连接，通过网络的互联互通形成大数据的机遇，对于B2C或者B2小B这样一个属性的物流有可能带来非常大的提升机遇，但相应的人力成本也会相对提升。

讲到“智慧物流”，万霖总裁指出，它是一个基于物流云的一个全网的基础服务的全局优化和智能化。

1.网络数据的互联互通

希望和更多的物流企业及物流合作伙伴进行数据上的打通，数据上的互联互通，帮助大家把数据能够整合到一起之后形成更大的规模效应。

2.协同

整个物流的需求或者供应链的需求必须跨企业，跨多个组织来进行协同才能够做到，这离不开智慧物流作为支持。

3.全局优化

基于大数据有效协同的基础上，利用算法和核心的智能进行一个全局的优化。这能帮助我们更高维度的一个效率的提升，企业的提升和成本的降低。

接下来，万霖总裁介绍一下菜鸟网络的整体架构。最底层的是基于智慧物流的基础设施的连接；在基础设施的上面是一些功能模块，包括智能仓储供应链，包括算法，仓储中心以及我们的智能配送端的分单配送的平台。

通过对于全局优化，在最初的从商品的生产到入库到订单的生成到最终的旅行全链路的整体优化。包括智能物流推荐，以及仓储规划以及智能物流配送。

菜鸟网络于去年提出了“五新”的战略，包括新零售、新制造、新金融、新技术以及新能源，这一切的基础就是智慧物流。

而智慧物流的依据，则有三个要点，包括全局优化的智能，我们基于互联互通的对于各种物流要素的链接形成的大数据，以及跨组织之间的高效协同。

到这里，万霖总裁就智慧物流分析了三个案例。

①以日日顺为例，构建全国最大的这样大家电的智能配送网络。把日日顺及海尔集团建设一张企业内部的供应链的网络嫁接在阿里平台，使所有的中小企业能够享受到和海尔一样的全链路优化之后的供应链的服务。

②去年推出的菜鸟联盟的当日达和次日达服务。为此菜鸟打造了一张全国的、服务于千千万万的商家，以中小商家一个共同的全国的仓储网络。

③线上线下的融合，B2C和B2B融合的趋势。基于对消费者的预测，预先将货品分配到离消费者最近的地方，不管是哪个渠道哪个分销商卖出去的货物，通过库内的分销，最终用离消费者最近的仓库将他直接发给消费者。这样对于库存的降低，对于现金流的帮助也是非常大的。

④末端的自提柜正在改变大家收包裹的方式。为了确保消费者的体验，更好的连接各种各样的自提柜使他们形成标准提供更方便的服务，这需要基于线上线下的融合来实现基于社区化的服务。

⑤国际化也是我们智慧物流的一部分。以马来西亚为例，通过系统上和整个马来西亚的各个部门形成了直接的链接，这个链接能够让每一站式的单一窗口的方式形成一条龙的直接的链接。帮助我们中小企业能够快速的在满足他们碎片化需求的情况下，仍然能够有快速的方式形成跨境交易。

最后，万霖总裁再次重申：“整个智慧物流的网络是我们中国物流来赶超全世界，提升效率，提升体验的绝好机遇，这个智慧物流背后我们认为基于互联互通的大数据，基于全局优化的算法和智能优化，以及基于跨集团、跨企业、跨组织之间的高效协同，我们认为是智慧物流中间最关心、最关键、最核心的几个要点。”

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