联想网约车新政与分答的停摆，看共享经济

近日，北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发全社会高度关注。这也标志着网约车行业走到了一个重要的十字路口。对于这一具体政策的评价与解读已经沸沸扬扬，在这一片甚嚣尘上之中，能否看到共享经济大潮的一点点趋势，才应该是最值得我们关注的。

以滴滴出行为代表的中国共享经济公司，在为无数普通人创造了巨大价值的同时，也在潜移默化中改变了中国城市的生态。越来越多的普通市民可以靠有偿分享自己的时间、物品使用权、知识、经验、技能等来获得额外的收入。不过，车辆的共享，在北上广深这样的超大城市当中发展至今，终于遇到了来自监管和城市顶层规划方面的压力。

《2016年国家十三五规划》第三十三章中明确指出：“超大城市和特大城市要加快提高国际化水平，适当疏解中心城区非核心功能，强化与周边城镇高效通勤和一体发展，促进形成都市圈。”同时，尤其关于首都北京，还特别强调要“积极稳妥推进北京非首都功能疏解，降低主城区人口密度。”人民政府新闻办表示，“目前北京市机动车保有量已达560余万辆，交通拥堵由城市核心区向外蔓延，已远远超出道路资源和环境的承载力。这一规定符合北京市治理‘城市病’、疏解非首都功能的要求。”

抛开是否合理不谈，我们可以看到，该政策（征求意见稿）的出台，并不是屁股决定脑袋的“懒政”，而是早已有迹可循的。

值得庆幸的是，中国目前的分享经济依然处在一个比较初级的阶段，虽然面临着不少与现有规则碰撞而产生的问题，但也依然存在着大把的机遇。从分享闲置的房屋的个人房东，到分享时间或技能的月嫂、美甲师；从分享知识与经验的职场资深人士，到分享厨艺能为上班族做一顿家常饭的大叔大妈……共享经济将很快渗透到城市生活的每个角落。而继房屋与车辆这种有形物品的共享之后，知识、经验与技能的共享，在下一个发展周期内被普遍寄予厚望。

在2016年，知识共享经济，几乎是可堪与直播、网约车等关键词一起写进经济史的热词。“在行”、“分答”、“知乎live”、“大牛家”等产品，分别从不同角度出发，让人与人之间的知识流动变得更加便捷，并创造了巨大的价值。

而与此同时，知识的共享经济领域也并非一片“风和日丽”，“分答”曾因为某种“未知的原因”而停摆一个多月，再次返场后原有内容大幅度减少，这都让相关从业者看到，监管的力量无处不在，虽然共享经济的很多细则尚无法律条文的约束，但仍需时时警醒，毕竟“太阳底下无新事”。

可以看到，如今“分答”上已经鲜有窥伺、猎奇、搏出位的内容了。在这一点上，作为更为严肃的企业知识付费问答平台——“大牛家”一直以来都做的不错。该平台从专家的包装介绍，到平台内容的展现推送，都经过了严格的考察与审核，力保用户能够获得最真实最有价值的信息。就在前不久推出的“悬赏问答”功能，更是创造性地给出了知识付费问答的新玩法。

凯文凯利在《必然》中将“共享经济”列为改变未来商业世界的十二个关键词之一，在中国，不管是网约车还是“分答”、“大牛家”，对共享经济的探索才刚刚开始，这一行业的下一个里程碑在哪里？是否还有独角兽产生？且让我们拭目以待。

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