智慧交通建设与海外布局两步走，在滴滴两周年上程维讲了哪些？

近期，滴滴在智慧交通产业以及出海战略投资布局等方面，动作频繁，致力要成为全球最大的智慧交通综合服务提供商。

在8月8日，滴滴宣布投资中东北非地区最大的移动出行平台Careem，双方将在智能交通技术、产品开发和运营等方面展开共享与合作。

与此同时，今天由滴滴出行、UNDP（联合国开发计划署）、滴滴代驾主办的“创新与责任助力可持续发展研讨会暨滴滴代驾两周年高峰论坛”也在京召开。活动中，一向低调的滴滴创始人兼CEO程维出席发言称，在滴滴成立五年时间中，为多个去产能行业提供了上百万的灵活就业计划。同时，滴滴也通过出海战略，陆续投资了欧美、东南亚、中东、北非等地区的移动出行服务商。程维表示，滴滴希望通过积极推动城市交通创新与可持续发展，建立起国际化的类似“星空联盟”式的智慧交通出行平台。

程维认为，在未来5-10年中，将会有超过30%的车辆成为新能源汽车。智慧交通体系的建立，需要通过大数据和智慧大脑根据供需做精准匹配，未来交通形态将以共享化、新能源化、智能化方式呈现。

智慧交通是滴滴2017年五大战略之一，今年5月份在北京蔡市长文化产业座谈会上，程维表示在滴滴的第二个五年，将主要做五件事情，“一是智慧交通，不仅车要联网，路和红绿灯也要联网。原来都是用工业化时代自动化控制的技术在做智慧交通，没有真正用到大数据。二是共享新能源汽车。新能源汽车一定是先在运营网络里投放，然后再向家庭里普及。滴滴线上很多车一天要跑200公里，使得综合使用成本降低。我们和国家电网独家合作，替换共享新能源汽车。三是无人驾驶，我们会全力以赴投入。”曾在今年8月4日，滴滴宣布密歇根大学终身教授刘向宏（Henry Liu）加盟，出任智慧交通首席科学家，将全面领导滴滴智慧信号灯研发团队，并进行智慧交通多项产品与技术服务的深度探索。滴滴将自己定义为智慧交通综合服务提供商，目前已和全国20余个城市展开合作。

据亿欧了解，目前滴滴在国内400余个城市为近3亿用户提供有出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴士和企业级用车等多元出行服务。其中，滴滴代驾上线于2015年7月，距今已两年时间，上线初期滴滴通过奖励拉新等方式，招募到了大量司机入驻平台。目前整个代驾市场，由滴滴、e代驾、爱代驾三家占据了主要市场份额。活动中，滴滴方面没有透露更多的关于代驾业务开展两年以来的相关运营数据。

活动现场，清华大学法学院副院长余凌云对外发布了《代驾行业白皮书》，提到2016年至今，代驾服务需求和市场规模迅速增长，2016年全国代驾行业的总订单已超过2.53亿单，总产值达154亿元。余凌云表示，代驾行业发展主要表现出六大趋势，分别是：规模持续扩大行业格局固化；体系逐步完善；成为生活必备；服务类型多样化；社会价值凸显。

此外，滴滴出行代驾事业部总经理龚鑫对外发布了“滴滴护航”和“滴禹·星程”两款科技产品。其中，“滴禹·星程”主要是面向交管部门，为治理酒驾、管理城市道路交通提供技术支持，目前已在全国11个城市上线服务；“滴滴护航”产品面向司机端用户，已经率先应用到了代驾服务中。据了解，该产品综合分析手机传感器、陀螺仪、GPS等信息，从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六大维度检测司机的驾驶行为。（文/BayMax·Y）

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