盼达用车与芝麻信用达成战略合作，信用+拥抱共享出行

2017年5月9日，共享出行平台盼达用车与芝麻信用宣布达成了战略合作，成为全国首个支持支付宝扫码的共享汽车平台，率先开启了新能源共享汽车信用免押以及支付宝扫码开车模式。

盼达用车创始人兼CEO高钰表示，此次合作，盼达将利用芝麻信用打造用车信用体系，完善用户个人征信，致力于解决共享汽车行业面临的“押金高、退钱难”等现实痛点。

据悉，此次信用体系将正向引导用户正确用车操作，反向惩罚用户违规操作，积累用户信用，给予优质用户更多服务，给予劣质用户限制服务，并围绕客户打造会员制度、积分商城，提高与用户群体的互动性。

在接受亿欧采访时，高钰透露，汽车分时租赁具有很强的地域性，盼达用车进驻杭州10个月后实现盈亏平衡，要得益于政府等相关部门的支持和帮助，“杭州政府对我们这些新兴企业很开放，愿意去接纳和包容我们，是一片适合创新企业生长的沃土。”

与此同时，汽车分时租赁因为地方性和政府关系等多重问题，发展仍面临瓶颈，高钰坦言，每个城市的政府态度都不一样，盼达需要熟悉相关部门间的协作和流程，与政府达成一致的合作共赢，“其实我们一点都不担心市场和用户，这些可以通过技术、时间来解决，现在比较头疼的是政府对汽车分时租赁的态度。”

芝麻信用副总经理邓一鸣告诉亿欧，上周与国家政府部门接触时，非常明显感受到政府对有利于民生的新兴企业和服务是持开放态度的，但因为市场还很小，模式还不清晰，政府无法给出实质性的建议与支持，“这个市场仍然需要企业先去探索，达到一定的规模，模式清晰了，可以形成一种自下而上的影响，政府会根据实际情况解决问题。只是如今，一切急不来，仍需企业继续砥砺前行。”

即便行业痛点难除，高钰仍会坚持把现有的业务做到位，目前盼达用车正在通过出行、能源与金融打造一个便民出行的平台，利用技术的力量能够助力生产，通过用车、位置和交互能够打通场景，利用车联网、能源互联网、移动互联网三网铺设渠道。

此次与盼达的合作，邓一鸣认为这是芝麻信用开怀拥抱新兴企业的正确选择，“芝麻信用本身就是一个全开放的态度，但更关注企业如何正确使用信用，芝麻信用是希望通过信用+的模式帮助企业得到升级和轻量化。”正如盼达进驻芝麻信用，完全可以做到让用户轻量化地使用汽车，得到一种“信用+”式的升级。

由于芝麻信用一直推动信用城市建设，在酒店、租房、租车等领域推出了凭信用减免押金的服务。传统租车+芝麻信用的合作，已经累计服务了超百万用户，其中2000人违约的数据纳入行业关注名单，有效规避个人信用带来的用车风险。就租车这块，芝麻信用已经满足了1-3公里和30-300公里的出行，唯独空缺3-30公里，如今盼达用车接入芝麻信用，将电动车分时租赁填充了这个空缺，刚好可以满足3-30公里的出行需求。

在他看来，芝麻信用正在快速占领1-300公里出行的信用体制，使得免押金成为行业标准，服务5000万人。“信用好，免押金的模式在芝麻信用中形成了一个闭环，我们力图打造一个人人拥有信用评价、人人可享信用便利、人人得守信用机制的生态，10年之后，希望所有的城市都是信用城市。”（文/郝秋慧）

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