菜鸟生态拉动数百万快递就业，智慧物流缩派件时间

中国已成全球第一快递大国。作为“新经济”的代表，2016年快递超过300亿件，快递业已经连续6年每年增长超过50%。在创造大量就业的同时，大数据正在改变物流业，赋能快递小哥。

快递业一枝独秀背后，大数据平台菜鸟网络的物流生态圈极大拉动快递就业，与合作伙伴一起支撑了全国90%以上的快递包裹运送。快递业是众多农村青年进城务工的第一站，许多怀揣城市梦想的年轻人通过快递职业一步步融入城市生活，最终在繁华的大都市觅得一席之地。

以快递小哥窦立国为例，他靠着自己的打拼在北京安了家，买了房，买了奔驰车，每月收入不菲。2014年，他还在纽约代表数百万快递员，站在了万众瞩目的阿里巴巴上市敲钟台上。

单量高速增长下，有的快递员还要加班加点，把包裹尽快用户手中。这也是物流业发展快高就业的特征。测算表明，每增加10000个快递，就可以带动一个人就业。目前，全国物流从业人员共有200多万，年均新增的就业岗位约20万个，相较于十年前已增长近13倍。

菜鸟网络一直协助快递合作伙伴改变物流业，通过大数据赋能，让快递小哥得以提高工作效率，改善工作状况。

目前，菜鸟可以为每个订单分配最佳快递员，在最后一公里，通过和快递公司合作，还可以对要派送的包裹进行分类，实时计算出最优的派送路径，通过并单和追单实现包裹的批量揽收，降低快递员的揽收成本，增加快递员的收入。

菜鸟网络2016年双11物流报告显示，每个包裹送到消费者手上的时间比2015年更加缩短15个小时。同时，2016年双11，包裹在网点的停留时间再次缩短，比2015年为快递员节省派件时间16万个小时。

此外，在快递最后500米，菜鸟建立的开放网络有超过4万个驿站，为消费者提供便利安全的快递收寄服务的同时，有效缩减快递员的“派件”等候时间。

“网店是‘新经济’，但直接带动了实体工厂的销售；快递业作为‘新经济’的代表，同样既拉动了消费也促进了生产。这些典型的新经济行业，实际上都是‘生产性服务业’，都是在为实体经济服务，也是实体经济的一部分。”新年伊始，总理李克强在国务院常务会议上表示。

有物流专家认为，10年内电商物流行业会向技术工种过度，中国快递员将成为体面受尊重的职业。

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