一个三年直通车车手的经验之谈，开车经验确实很重要！

首先，自我介绍一下，本人和大部分派代潜水的人一样，从刚开始注册账号默默学习，到16年的黑车黑钻，再到17年的人群溢价，可以说一路走过来，实属不易，良好的派代电商学习环境，还是得靠我们这群派友去维护

废话不多说，今天想和大家简单聊一聊直通车这个付费工具。在我印象中，10年的时候直通车还是这样的冠名：淘宝直通车是由阿里巴巴集团下的雅虎中国和淘宝网进行资源整合，推出的一种全新的搜索竞价模式。他的竞价结果不只可以在雅虎搜索引擎上显示，还可以在淘宝网(以全新的图片+文字的形式显示)上充分展示。每件商品可以设置200个关键字， 卖家可以针对每个竞价词自由定价，并且可以看到在雅虎和淘宝网上的排名位置，排名位置可用淘大搜查询，并按实际被点击次数付费。(每个关键词最低出价0.05元 最高出价是99元，每次加价最低为0.01元)。

那个时候我们还有所谓的开车十二大车规：

1.必须懂得并重视类目属性和质量得分

2.必须知道热门关键词作为参考并借鉴

3.必须懂得运用大量长尾关键词的投放

4.必须明白排名位置和买家点击的关系

5.必须优化在销售量和高转化率才投放

6.必须明确直通车是为了销量还是流量

7.必须聚焦数个商品在财力有限情况下

8.必须策划一个爆单品八百关键词案例

9.必须双手抓住类目和关键词不能松懈

10.必须跟踪转化率和回报率并先做测试

11.必须根据自身情况的分时段和分地区

12.必须结合直通车再做相应的推广活动

总结下来，我有以下的开车的一些技巧和经验，供大家借鉴：1.开车之前必须清楚的知道自己开车目的是什么，引流？测款？挣钱？等等；2.清楚了解自己的直通车账户是一个什么样的权重水平，这点我有自己的一些分类，说给大家听听，直通车账户，我大致把它分为三大类：权重高（具体表现为关键词表现为9-10分）、新账户、或者是权重一般（具体表现为关键词为7-8分）、权重差（这里理解为这个直通车账户是比一个全新的账户权重要低的水平）具体表现为关键词分值很差2-7分不等；我见过权重最差的是八个计划，加词进去都是低于7分，一点也不要惊讶，优化不好，乱开就会导致这样的权重。3.不要神化直通车，店铺每个阶段，直通车对应都是辅助作用，有个词说的很好，叫锦上添花；4.不要不在乎ROI，ROi这个数据可以直接反映出很多东西，有利于车手直接掌握后续优化方向。

这是一个美妆类目的车，我朋友问我之前车手开的怎么样，我是这么回答的

其实去评价一个车手车开的怎么样，是没办法去评价的，如果评价一个运营的运营水平，我相信是没问题，一般是有实力的运营，都会很清楚自己的运营思路和步骤。

假设是这样一个计划，各位派友，你们会怎么开呢？可以下面留言交流。

最后跟大家聊一下17年直通车的开车方向：第一，新店开车，从人群下手是最好的选择；第二，低出价高溢价玩法一样适用于现在的直通车，只不过其中的平衡点很难找，需要车手本身去研究数据走势；第三，无论什么时候，一个计划点击率不好，这个计划的权重是不会好的哪里去的（自己体会）

我朋友也会经常问我，到底直通车应该怎么开，什么是核心，虽然大家都懂，但是实际操作起来，却往往不会去优化这个指标；我这里反问大家一句，难道直通车2010年推出来，作用是和阿里官方说的一样，是为了我们广大卖家的利益？还是它本身就是个盈利工具？那怎样才能让它盈利？它是一个什么类型的工具呢？想清楚这几个问题，再去想想我们的低出价高溢价的玩法，应该怎么玩.是不是感觉自己想通了某些东西呢？欢迎大神来讨论！

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