EMS布局生鲜冷链配送 意与顺丰PK

昨日，中国邮政速递物流股份有限公司(以下简称“EMS”)在山东烟台发布了樱桃寄递行业解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6省联动，实现生鲜冷链配送全国次日达。

EMS方面介绍，2017年樱桃项目运行期间，EMS在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6省投入8架邮航樱桃专机，经南京集散中心，全国200多个城市可实现次日达。此外，为保障1500公里内重点城市线路运能充足，EMS开辟40余条冷链专线，实现了“订购-采摘-分装冷处-飞机/冷链运输-48小时内派送到家”。

除此之外，中国邮政EMS的宏图远不止这一点，EMS早已备战生鲜冷链市场——极速鲜。

据悉，极速鲜是中国邮政EMS官方微信商城，主营新鲜水果、农特产品等，已正式上线运营。

这一消息，对于顺丰而言，可不是什么好消息。EMS在生鲜市场的切入点和运营模式与顺丰类似：有冷链配送资源，也有生鲜电商平台。

近年来，生鲜电商的爆发式崛起在赋予了生鲜冷链产业以崭新商机，因此各物流企业纷纷试水生鲜冷链市场，但目前市场上的第三方冷链普遍存在专业程度不高，规模小，配置差的缺陷。

目前来看，顺丰的优势就是其物流上的优势，早在2016年，顺丰便积极布局冷链市场。顺丰专门成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源，其中生鲜冷链资源方面，顺丰在全国已有190条速运干线，建立起了冷藏仓网，实行分仓发运，还开发了专门的冷链贮运设备。总体而言，顺丰行之有效的实现了降低了生鲜冷链运输成本、提高了工作效率。因此，大部分生鲜网站的商家都选择用顺丰进行配送，顺丰可以说是占90%以上的市场份额。

与顺丰相比，邮政的市场资源更加丰富，政网点布局足够多，可以最快的速度达到生鲜产品的发源地。

除此之外，冷链市场还有一些电商自建物流，例如京东的生鲜冷链配送。他们的实力也不容小觑。

2017年，冷链市场将迎来更多机会，此前国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，意在部署推动冷链物流行业健康发展，保障生鲜农产品和食品消费安全。也彰显冷链市场的火热程度，而机会与风险一向是并存的，各物流企业仍需小心布局。（文/路遥）

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