阿里系的心怡科技与小麦便利店达成战略合作

在智能便利店（无人便利店）这种新的零售业态涌起的时代，智慧供应链的重要性再次凸显。对于诸多智能便利店而言真是“得供应链者得天下”。

2017年8月23日，支持无人值守模式的小麦便利店与国内知名第三方物流供应链企业心怡科技签署战略合作协议。

聚焦北京市场，先跑通模式

7月18日，小麦公社旗下的“小麦便利店”才对外宣布获得1.25亿元首轮融资，由洪泰基金、晨山资本联合投资。此轮融资主要用于供应链建设、产品迭代升级和自有系统研发升级等。而此次，小麦便利店与心怡科技的战略合作，就是其加强供应链建设，提升核心竞争力的重要举措之一。

出席此次签约仪式的小麦铺科技发展有限公司副总裁全斌在会上透露，小麦便利店成本在10万元左右，目前在北京有12家门店，意向签约有几十家，目前小麦便利店主要聚焦北京市场，不在意扩张速度，把商业模式走好，注重选址前端和后端体系的搭建，小麦便利店还将于9月9号再举行新品发布。

全斌表示，小麦智能便利店与其他智能便利店最大的区别在于，其推的是智能便利店，该便利店除了满足消费者的需要之外，它是有温度的，有质感的。比如早餐时期非常繁忙的时候，有个店员帮你包好。晚上或者凌晨消费者比较少的时候，就可以启动无人模式，可以让用户、经营者更加的省心更加便利。

发挥大数据魔力，实现智能仓货协同化

基于战略合作，双方将以“信息化+自动化+算法”为理念，通过OMS（订单管理系统）、WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）、CMS（客户关系管理系统）等各模块的运用，实现对上游供应商信息、下游门店终端信息的信息交互和数据收集，并结合销售策略和商品物流特质等因素，给予系统一定的算法规则，由信息化数据和算法规则代替人去做决策，最终达成物流库存管理做到极致，充分发挥大数据的魔力，实现智能仓货的协同化。

同时，在配送管理环节，通过对供应商集约化和共同配送为基础的供应链锁方式，提高配送效率，降低整体的配送成本。双方还将借助阿里巴巴体系商品供应资源丰富小麦商品体系，并助力心怡科技实现“千城万仓”扩展计划在北京的快速落地。目前，双方通过“两个公司一个团队”积极推进两家的数据、系统的对接。

全斌表示：“能够支持智能便利店持续为消费者提供极致服务体验的不仅仅是前端店面形态和服务流程的升级，更为重要的是后端供应链体系的强大支持。”

全斌表示目前智能便利店对于供应链提出了以下三方面的挑战：

第一协同， 传统便利店的SKU数最多2000多，未来智能便利店可以实现线上、线下的结合，SKU数是无限的，对于商品的品类、对于每天的送货、配货、库存管理要求会更高。

第二精准， 对于传统便利店模式而言，其库存管理是非常繁琐的系统，怎么样做好，怎么样做到TMS（transportation management system运输管理系统），运输配送的环节做好，包括订单的管理，这些都是非常大的挑战，这就要求精准。

第三效率， 仓库的位置是否能够足够支撑门店需求，支撑在某一个区域、某一个城市、每一个大区的发展。前端的车、货都好模仿，但是它的系统是不是智能，它对于库房的管理是不是还是传统的劳力模式，还是系统+机件+人工智能的结合，在海量的信息当中，怎么样找到更准确的信息才是智能便利店供应链的关键。

保证全程食安，每件商品来源可溯可查

“全程食安，降本增效，围绕终端消费者来设计整个智能物流体系逻辑是我们双方达成的共识”，出席签约仪式的小麦铺科技发展有限公司副总裁全斌表示，“心怡科技是阿里巴巴集团旗下天猫商超核心仓储管理服务提供商，拥有线上线下结合的供应链体系丰富经验和领先技术，小麦团队在电商、物流、新零售领域有长久探索，双方协作将使智能便利店不仅仅成为风口之上的现象，也基于持久发展考虑，深度部署供应链，提升核心竞争力，推动零售业态的变革。”

全程食安管控是小麦物流基本原则，通过WMS、TMS和高科技设备的运用对所有门店商品从入仓开始进行全息管理，商品各项数据通过无线终端的数据录入，至最终交易结算，各个环节均有详实数据记录和严格的存储、配载、温控流程的管控，确保每件商品来源可溯可查。

为小麦而生的供应链体系，降低成本

小而美是智能便利店的基本特点，在借助智能技术精准满足消费者便利购物需求的同时，也对供应链体系带来了新挑战。“极致利用有限空间，定向匹配满足所在社区需求的多样化商品，且不发生断货，小麦便利店的物流体系正是围绕多品种少库存这一核心进行构架搭建”，心怡科技股份有限公司副总裁张特特表示。

据张特特介绍，心怡充分针对小麦的特性，双方打造了一套适合小麦自己的物流体系，从前端的供应商端，到仓端，到最后的便利店模式，结合小麦自身的特点，通过数据的收集，配送的优化，跟供应商多方面的衔接，数据的需求，能够让整个资源成本降低。

至于如何使资源成本降低？

张特特介绍说：第一整个仓网的布局，第二数据跟智能化的布局，第三在末端配送的集约化优势。

关于仓网布局，在小麦的体系下，心怡要做到千城万仓，仓也需要进行碎片化，但最大化的集约化的模式产生了以后，才可以做自动化、做流水线。同时客户的需求供应链一定要听一听，一定要听一听终端的消费者，心怡的仓库布置在城市的各个点，使得便利店的一天一配、一天两配变成一天六配、一天七配。

第二，在仓配和数据的打通方面，在整个供应体系里面，在配送的链路和网络里面，用数字分析，使得所有店铺在车一开始出库的时候就能够有最好的线路去优化。原来一辆车可以送三个点、四个点，尽可能使这辆车在最短的时间内送到五个点、六个点甚至七个点，使得整个供应链的成本最低。

心怡和小麦便利店实现的是端到端的打通，通过C端的需求能够反馈到供应链的前端，进而使得库存周转变低。

张特特说“如果变成仓库任何时候都像一个空仓的状态，才能使得这个供应链的成本达到最低化。仓配的成本只是占到整个零售业的4-5%左右，压货的成本和资金占用的成本才是供应链的大头。”

此外，张特特还表示，针对小麦的特性和心怡的优势，心怡会给小麦上一些自动智能分捡和流水系统的应用，同时通过大数据的采集和使用，使得能够进行订单的供配，能够提升配送的效率。

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