孵化了Uber的Rocket Space联姻海航，背后推手是谁

　　 上周，海航集团宣布向美国科技加速器 Rocket Space 投资 3.36 亿美元，双方将在中国成立合资加速器。

　　 在资本寒冬中，这桩巨额投资极为引人瞩目。今年 3 月，海航刚刚成立生态科技集团，在不到半年内，就大手笔投资了看似与其毫无交集的 Rocket Space 。而这次投资，也让 Rocket Space 成功跳出了创业公司的通常发展逻辑，在拿到多轮的国际知名投资机构的资金之前，就获得了向国际扩张所需要的战略投资。

　　 这次联姻背后，有着一个隐秘却极其重要的幕后推手，王圃（ Ranger Wang ）。他既是 Rocket Space 的天使投资人，也是 Skywood Capital 的创始人。他的存在，可以说是促成这次联姻的重要因素，而有关这次投资的种种问题，可能也只有他能够解答。

　　 超级跨境天使牵线海航与独角兽孵化器

　　 王圃在硅谷深耕多年、一直专注于跨境天使投资。 2015 年冬季，他成功安排了 Rocket Space 与童甫先生（现为海航生态科技集团 CEO ）等 17 位海航集团高层的第一次“亲密接触”。

　　 在短短三个小时的会面中，海航与 Rocket Space 很快就找到了一个共同兴奋点： Uber 。早年， Rocket Space 孵化了 Uber 这只独角兽，而海航则是在 2015 年 10 月向 Uber 中国投资了一亿美金。

　　 当时的气氛，王圃依然历历在目， “ 大家都很兴奋，海航终于找到了他们所喜欢的独角兽 Uber 的娘家。在第二天 7 点的早餐会上，双方就迅速敲定了合作的基本框架。 ”

　　Uber 只是一个连接点，而这次一拍即合的联姻中，让海航下定决心的关键原因到底是什么呢？

　　 这位全程的见证者与推进者表示， Rocket Space 连续孵化了 16 家独角兽，是全球最成功的加速器。未来，它可以作为一个入口级企业来帮助海航发现下一个 Uber 。同时，海航一直在加速全球化的布局，而 Rocket Space 一直在给全球超过 150 家大型企业提供咨询服务，包括维珍航空、百威英博、 RBS 苏格兰皇家银行等。 “Rocket Space 在硅谷、伦敦都设立了办公室，它所拥有的资源能够帮助海航在美国、欧洲建立一个庞大的网络，这是单纯投资一家企业所难以实现的布局。 ” 王圃评论道。

　　 而从 Rocket Space 的角度来看，他们一直非常重视拓展国际市场，尤其是庞大的中国市场。作为 Rocket Space 的天使投资人及战略委员会委员，王圃在它进行海外拓张过程中，不仅悉心指导，更牵线搭桥、促成合作。此次 Rocket Space 与海航在中国成立合资加速器，便是他结合自身优势，成功促成的佳话。

　　 海航集团高层、 Rocket Space 创始人与王圃在签约仪式现场

　　 外企进军中国市场，如何避免水土不服？

　　 全球化的进程势不可挡。越来越多的美国顶级初创公司渴望，或正在进入中国市场。然而来自国外的科技公司在中国常常难以本土化，在这庞大市场中找到自己的发展方向。由于政策、经营管理方式等各方面原因，如 Google 、 Facebook 一般的全球互联网明星企业在进入中国市场时都屡屡遭遇滑铁卢。在王圃看来，主要是以下三方面导致了这些海外科技公司的水土不服。

　　 一是缺少能打硬仗并熟悉中国游戏规则的“土鳖级”领导团队。现在中国市场的竞争环境与硅谷相比同样激烈，在弱肉强食的丛林法则下，需要如滴滴出行程维这样的实干派。

　　 二是决策链太长。在瞬息万变的中国市场环境中，大部分外企中国区 CEO 常常需要及时作出重大决策。可这些决策，最终仍旧需要经总部的董事会以及律师团审核通过。而这些远在海外的“元老院”成员们，往往对中国市场的情况一无所知，最终导致贻误战机。

　　 三是缺乏本地合作伙伴。外企进入中国后，在美国运营的法则在中国并不见效，同时对政府关系、法律处理、市场特点（如�丝经济等）等不熟悉，而科技市场又风口太短，难以快速拓展业务抢占市场。

　　 以 Uber 为例，它已在中国走到了其他科技外企从来没到过的全新高度，可最后 Uber 中国仍然委身滴滴出行。王圃分析， Uber 中国本地化的核心三人小组团队，以及 Uber 总部的充分授权，值得所有想进入中国市场的国外初创公司学习。然而， Uber 进入中国的进程中还是缺少了最后一块关键拼图 ―― 一个强有力的本地合作伙伴。另外，他指出， Uber 进入中国实际上整整晚了 18 个月，错过了中国市场拓展的绝佳时机。

　　“ 如果能提前完整布局，早日进入中国，这场战争可能是另一种结局， ” 王圃说。

　　 所以他在帮助美国科技企业进入中国市场时，极其注重提前布局，并致力于帮助他们找到可靠的中国搭档。除了这次帮助 Rocket Space 联姻海航，他之前还曾在帮助另一家硅谷著名孵化器 Plug and Play 进入中国时，促成了他们和央企招商局集团的战略合作。

　　“ 没有找到一个本地合作伙伴，没有提前的布局，使得这些外企空有一身武艺却难以施展拳脚。所以要系统化、接地气、有合作伙伴地布局中国市场。 ” 王圃总结道。

　　 致寒冬中的投资人与创业者

　　 大环境影响下，无论是在美国还是中国，今年投资人们出手都十分谨慎。而这次 3.36 亿美元这样巨大的投资金额，震动了业界。实际上，资本寒冬恰恰提供了一个大浪淘沙的机会，让好企业的价值凸显出来。而这一次， Rocket Space 、海航集团、 Skywood Capital 就成功通过三方合力，打破了资本寒冬的禁锢。

　　 对于那些还在观望状态的投资人，与惴惴不安的创业者，王圃也给出了自己的建议。

　　 1. 对于投资人：保持独立判断，重视投后服务。

　　 寒冬并不意味着机会全无。在这种时候， VC 们仍需要加深对行业的了解，在风口来临之前进行更多的研究、分析与服务，切忌跟风投资，需要保持自己的独立判断。

　　 “投资并不是天女散花，这样会失去专注性”。早期天使投资人在寒冬季节应该更加重视投后服务，而不是简单的寻求“接盘侠”，应该和背后依托的 LP 资源进行高频互动，促成更有实效的交易。 Rocket Space 能跳过中间阶段直接找到海航的战略投资，便是一个极佳的案例。

　　 2. 对于创业者：耐得住寂寞，保持初心。

　　 当市场环境不好时，应该减少路演等活动，将宝贵的时间花在产品研发与运营上，保持创业的专注。同时，王圃希望创业者们时刻牢记创业的初心与艰苦奋斗的状态。只有这样，才能促进公司快速成长，回归商业本质。

　　 事实上，当年孵化 Uber 的 Rocket Space 曾有机会投资 Uber ，但它并没有这样做。因为在资金、精力有限的情况下， CEO Duncan Logan 发挥了苏格兰人的务实精神，面对诱惑，也坚持保持帮助初创企业成长的初心。这样一种保持纯粹的精神，最后也被证明将帮助公司走得更远。

　　 跨境投资正当时

　　 这次海航与 Rocket Space 的牵手，再一次证明了越来越多的中国资本有出海的需求，同时，海外初创公司进入中国市场的需求也日益迫切。跨境投资机构作为一个中间者，在创投圈的地位也不断提升。

　　 在海航与 Rocket Space 联姻中充当重要推手的 Skywood Capital ，便是一支创立于 2015 年，同时拥有美元与人民币的双向跨境基金，其中 75% 的资本投向美国， 25% 的资本投向中国。

　　 不过随着业界越来越多的跨境资本涌现，并不断从幕后走向台前，如何才能打造一支成功的跨境基金？如何才能保持商业的真正对接与落地？王圃表示 Skywood Capital 所具有的两项优势回答了这些问题。

　　 一是专业的投后服务。

　　 与其他跨境天使投资机构不同的是， Skywood Capital 将 50% 的时间花在了投后服务上，为初创公司提供深入的培训，帮助被投企业更好地适应中国环境。

　　 这样的打法最终被证明是有效、成功的。 Rocket Space 创始人及 CEO Duncan Logan 不仅在合作消息公布前，亲自写信向王圃表示感谢，并公开表示虽然钱很重要，但“企业家应该找付钱之后仍然更加努力提供服务的投资者，对于 Rocket Space ，王圃和 Skywood Capital 就是这样杰出的投资者。”

　　Duncan Logan （左）与王圃（右）

　　 二是搭建大公司与初创公司的高效沟通渠道。

　　 实际上，除了投资业务， Skywood Capital 同时在向国内 75 家大型公司提供战略咨询服务，如 58 同城、易到用车、宝驾租车、体育之窗等。

　　 在王圃看来，这是 Skywood Capital 最独特的优势。 Skywood Capital 先为中国的大型企业进行战略规划，在深入了解了大企业的需求后，再帮助他们寻找符合其战略的海外高科技初创企业。在重点锁定了未来中国企业所需要的美国初创公司之后，通过资本的方式先行介入，等这些美国初创公司成长到足够成熟时再对接到相关的中国大企业，真正实现了跨境投资的联姻与落地。

　　 这次 Rocket Space 与海航的战略合作，便是 Skywood Capital 上述战略思路的一个印证。

　　 目前 Skywood Capital 已经囊括了数位行业翘楚，打造了一支基金管理团队的 “ 梦之队 ” 。基金管理团队成员包括对初创公司、孵化器、创投行业有着极其深厚研究的创始人王圃，以及中国“最昂贵的 CEO 教练”曹申，连续创业者、原百度美国新产品与业务、战略规划、海外投资与合作负责人王炜（ Alex ）， Tesla 亚太区高级人力资源顾问张琦（ Tom ）博士，斯坦福大学资深创业学教授 Thomas Kosnik ，以及一名神秘的中国顶级投资人。