Facebook无人机刷爆朋友圈，电池居然来自中国厂商

　　 根据马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)周四在Facebook上发布的一条消息，被命名为“Aquila”的无人机在亚利桑那州尤马成功完成了首次飞行。

互联网巨头Facebook居然也在钻研无人机，在科技圈内，这条消息在短时间内得到广泛传播。

其实引发关注的不是Facebook要造无人机本身，现在无人机已经飞入寻常百姓家，不稀罕了，人们关注的是这款无人机的特殊定位，在扎克伯格的计划中，Facebook未来要组建一个无人机编队，旗下有大批无人机，这些无人机将每次在6万英尺高度飞行数月，让世界上的偏远地区可以获得互联网服务。

很显然，扎克伯格的无人机计划是与谷歌的气球计划对标。2013年，谷歌推出Project Loon计划，该计划试图通过热气球为那些世界上最偏远的地区覆盖网络。计划中，谷歌将利用大批量的热气球，在距离地面两万米的高空从东到西均匀分布。最终目标则是建立一个覆盖整个地球的悬浮气球网络，向地面上提供不间断无线网络。

　　 两个计划的不同之处在于，谷歌是希望建立一个覆盖全地球的悬浮气球网络，而扎克伯格则是希望只覆盖偏远地区，这决定了两家选择方案的不同，谷歌选择了气球做基站，而Facebook则选了无人机，前者适合长期浮空，后者则更注重机动性，但在技术上也面临更多的挑战，造一架能在高空连续飞行数月的无人机，这其中需要越过的不止一个坎儿。

据报道，Facebook无人机Aquila的翼展和波音737飞机相当，重量是丰田普锐斯汽车的三分之一左右。Aquila配备了太阳能电池板、电池、电动机，使用激光传输数据。当Aquila在空中以巡航速度飞行时，功耗为5000瓦，相当于三个吹风机或者一台高端微波炉。

　　 在Aquila无人机计划中，除了极致节能之外，要实现持续飞行，一大关键是依赖太阳能芯片及组件提供动力。 太阳能芯片及组件 占据了无人机质量的大约一半，太阳能电池板需要在时间较短的白天收集足够的能量，以保证能够在漫长的夜晚维持飞行，最多可能长达14小时。

那么，Aquila采用哪一种太阳能技术以达到实现长时间续航目标呢？Facebook对此并无披露。

然后，扎克伯格的Aquila计划中与中国人相关的部分来了，除了无人机的女主人（扎克伯格夫人）有中国血统之外，有媒体报道称，Aquila使用的太阳能动力芯片及组件，来自一家中国厂商--汉能，但可能因为有相关保密协议约束，汉能一直保持沉默，没有向外界证实这一合作的存在。

汉能是全球大型的太阳能薄膜发电企业，业务横跨薄膜太阳能发电及水电、风电等领域，在中国因首富李河君而众所周知，汉能专攻太阳能薄膜发电技术，截至2016年2月，汉能在全球拥有专利申请1319件，其中60%为发明专利。汉能去年曾在资本市场遭遇危机，但今年又神奇复苏。在李河君看来，薄膜发电的本质核心就是移动能源，作为下一步业务重点，7月2号，汉能推出了四款全太阳能汽车，而能拿来佐证向Aquila供货的依据则是2015年年报中的一段表述：“市场方面，主要完成了部分战略性大客户的订单，如交付全球知名企业高空长航时无人机的电池产品订单。”

Aquila并不是世界上唯一的高空长航时无人机，但之所以Facebook能够被对号入座，是基于两点原因，其一，除了Facebook之外，一般的高空长航时无人机多被用于军事目的，一般用于执行战略或战役侦察任务,具备持久的情报收集和战场监视能力,并且可用作无人作战平台,因而成为当今各国武器装备发展的重点，在这一军事应用背景下，很难想象国外知名企业基于军事用途的采购会选择中国的汉能，而Aquila则无此忌讳。其二，非军事用途之外的，需要开发高空长航时无人机的全球知名企业，目前看只有Facebook一家。

如果进一步检索汉能相关新闻，还可以看到类似这样的报道，“在海外，汉能薄膜发电子公司GSE美国工厂已经开始ICI子模组和标准化组件销售，而另一家汉能子公司Alta Devices已完成部分战略大客户订单，交付了全球知名社交企业高空长航无人机砷化镓电池产品”。看到“全球知名社交企业高空长航无人机砷化镓电池产品”，到这里已经更加明显了。

　　真相应该是，Facebook没有直接选择一家中国公司汉能进行太阳能电池合作，它选择的是一家美国公司Alta Devices，但这家美国公司却因为并购在2014年成为汉能的海外子公司，Alta Devices曾宣称他们拥有世界上最轻薄但却最高效的砷化镓太阳能电池，光伏转换效率创造了31.6%的世界纪录。在合理设计的前提下，使用这种太阳能电池的无人机，完全可以实现 Facebook所希望的飞行三个月无需降落更换电池或充电的目标 。在之前汉能对全球发布的全太阳能动力汽车也是利用砷化镓薄膜技术。