为什么程维需要拒绝合并Uber中国的提议

　　 文/喜大大

　　 最近几天，媒体和创投圈都在热议滴滴出行与Uber中国合并的传闻。虽然当事双方明确否认，但各路看客还是津津热道，仿佛合并已成事实。

　　 不可否认，双方存在合并的可能性。

　　 在合并的推动上，Uber全球的投资者相对更加主动，他们不希望中国的烧钱大战拖累全球，而希望Uber放弃“中国战区”，与滴滴在全球划分势力范围。

　　 这不禁让人想起一句话。宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。这句话出自毛泽东《七律·人民解放军占领南京》，用来形容在战争中要彻底打败敌人，而不是宽容钓誉，划江而治。

　　 商战与战争的你死我活不同。但合并Uber中国的提议，也确实是对程维、柳青等核心管理层战略决断能力的重要考验。

　　 合并的诱惑在于，提前结束与Uber的烧钱大战，看到盈利曙光，股东满意；资金更多投入到技术、大数据等更代表未来的方向上，护城河夯实；集中力量在全球拓展，实现更大野心。

　　 假如现在真的有这个机会，在股东和投资人的推动下，滴滴出行合并Uber中国，到底合还是不合？或者在什么条件下选择合并？

　　 个人认为 从战略全局考虑，程维应当拒绝合并Uber中国的提议 ，或者在争取到更好限制条件下再考虑。这是因为：

　　 1、 滴滴出行在中国专车市场的份额超过80% ，虽然与Uber中国的烧钱大战还在继续，也让滴滴承受了较大压力，但几乎没有人认为Uber将有机会战胜和反超滴滴。

　　 2、 以目前滴滴的融资状况，提价、商业模式拓展等探索，有足够的资金支撑与Uber的竞争，乃至最终取得压倒性胜利 ，都是有可能的。这种情况下，合并Uber的意义不大。相反，发展期，拥有敌人是最珍贵的。它是目标、凝聚力和战斗力的一种保证。

　　 3、假设合并Uber中国， 有可能导致用户的进一步不满 。尤其是 政府和监管部门的态度难以把握 。移动出行是一种基础交通服务，是不是将绝大部分份额交给一家有外资背景的垄断性公司是需要考虑的。

　　 4、相比于在中国市场的成功， 程维与柳青更看重的是全球市场胜利 。作为企业创始人，在全球称雄的野心一定足够强大，而且也已经做了不少布局。一旦按照“中国交给滴滴，世界交给Uber”这种荒唐的策略去谈判，滴滴失去的将会更多。

　　 5、一旦Uber全球成为滴滴出行的股东，并进入董事会。 滴滴的全球化战略和商业策略将会受到影响和掣肘。 这将考验创始人的控制力。

　　 6、任何一项重大交易都要试探 股东 、 用户 、 政府 等各个利益相关方的反应与态度。目前的媒体吹风，显示滴滴出行与Uber中国的合并确有可能性和推动力量，但还远不到做出决定，或者达成一致的时刻。即便交易，双方也需要在市场上继续一战，以争取对自己最有利的一个时间点。

　　 7、在真正做出决策前，双方还需要在 估值、交易细节 、 全球策略 、 与政府提前沟通 、 管理层安排 等方面达成一致。

　　 但即便如此，大部分人，甚至用户还是不相信双方的合并真会发生。 不管结果如何， 投资机构的利益不应是决定重大交易是否成行的唯一因素 。