2.5秒百公里加速耗时 特斯拉推2款升级版新车

　　 搜狐科技 文/王雪莹

一辆量产汽车的最快百公里加速耗时能是多少？特斯拉说，2.5秒。

8月24日，特斯拉正式推出了升级版的Model S轿车和Model X运动型SUV。与以往不同的是，新版本无论是在电池续航能力方面还是百公里加速度耗时方面，升级版的两款车型都让人眼前一亮。

具体来说：

1.电池续航能力

新版的Model S 和 Model X 将配置 100 千瓦时电池，容量较此前的90千万时显著增长，这也助成Model S P100D 续航里程增至 315 英里，EPA 有效行驶里程合 506 公里；Model X P100D虽然略低于Model S P100D，但也能达到289英里。

对此，特斯拉方面表示电池能源密度的升级使得续航能力的提升得以实现，尽管“开发过程一直都非常具挑战”。马斯克承认：“从90分到100分，（10分的上升）感觉却像是增加了50%的难度。”

换而言之，这些新款比以往的车型“出货更慢”。

2.百公里加速度

特斯拉官方称，Model S P100D 的百公里加速时间成功从此前的 2.8s缩短至 2.5s，加入了Ludicrous Mode（超级加速模式）的Model X P100D ，其百公里时间则维持在 2.9s。

“全球加速最快的量产汽车”

特斯拉称，Model S P100D从0到60公里/时的加速度耗时只用2.5s即可完成，而目前全球只有法拉利和保时捷 918 Spyder这种专业的赛车可以相媲美，然而后者的售价分别为140 万美元和84.5 万美元，且行李空间狭小。相比之下，价格方面特斯拉新款有较高优势――Model S P100D 和 Model X P100D 的售价将分别为13.45 万美元和13.55 万美元，同时纯电力驱动的Model S P100D在空间方面也有更多的选择余地――至少可达成5名成人和2名儿童。

这样的成绩单是否能阶段性地满足市场呢？

据外媒消息称，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上公布新品后，特斯拉股价在2.3%的日增幅的基础上再度涨2%，在美国当地时间11：53一度增至227.45美元/股。

事实上，最近一段时间特斯拉一直处于负面消息缠身的状态：佛罗里达州发生一起特斯拉在自动驾驶模式下的恶性交通事故，导致驾驶员身亡，随即该事件引发了社会舆论对特斯拉及无人驾驶这个新技术的争议，美国国家高速公路交通安全管理局的出面更是将“无人驾驶真的会是汽车的未来吗”的质疑推向了高潮；CEO埃隆·马斯克宣布计划收购SolarCity，但后者与马斯克的“裙带关系”以及一直处于烧钱经营的状态，引发了投资人对马斯克经营能力的质疑。即便马斯克及其表兄弟宣布，已自掏腰包买下了SolarCity的1亿美元太阳能债券，但外界对特斯拉及马斯克本人的质疑和犹豫并未因此消减。

新产品的推出至少暂时为焦躁的投资人顺了毛，毕竟对于看好特斯拉的人，只有实打实的产品拿出了手，一切讨价还价才有资格谈。